電瓶車電池不耐用怎么回事
來源：寶鄂實業(yè)
2018-12-26 15:46
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對車主而言，電動車耗電快，認為電瓶有問題的兩個依據(jù)是：1.儀表電量指示掉電幅度大。2.行駛里程明顯偏短。大多數(shù)人也是這么認為的，但這不足以說明新電瓶就有問題。
對于第1點，可能線路存在虛接的地方，請以騎行里程為準。比如電門鎖，我遇到一個車子，車主反應，充滿電電壓是63v，可是騎一小段路程，電壓很快掉到50多v，只要一扭轉把，電壓就掉到53v左右。車主就懷疑電瓶有問題，更換電門鎖后電壓回升到62v，加速也不會嚴重掉電。
對于第2點，騎行里程短，首先應自查輪胎氣壓，轉動輪子是否靈活轉動。大概有30%-40%的車子跑不遠和這個有關系。電動車電機防水性不是很好，電機進水不及時發(fā)現(xiàn)，就會引起電機生銹，大量的碎屑粉末給電機造成很大的阻力。而且磁鋼腐蝕后變薄，線圈容易短路，引起電動車嚴重耗電。
電池老化對電瓶車的影響
電池老化對電瓶車的影響
電瓶車上坡無力就是電瓶不行了，硫化嚴重，實際容量減少了，供不了大電流，導致需要大電流比如上坡時過大的內(nèi)阻使電瓶輸出電壓下降，當然也有少數(shù)情況是控制器性能不好，線路接觸不好電機性能下降等，但概率極小。
一般是電機功率不夠大，電機提供扭矩。
如果電機功率在800w，或者更高，那么就是電瓶的問題了。電瓶沒電了，也會沒有力氣，因為虧電狀態(tài)下，電池內(nèi)阻比滿電狀態(tài)下要大，電池的內(nèi)阻消耗大，分走了電壓，到控制器的電壓就小了，電機扭矩就上不去了。
