在汽車電器設(shè)備中，蓄電池是一個重要的電器設(shè)備，也是汽車的主要電源之一，現(xiàn)在大多數(shù)汽車上使用的都是免維護(hù)蓄電池，很多人認(rèn)為：免維護(hù)蓄電池不用管。

1、蓄電池的種類和結(jié)構(gòu)：

現(xiàn)在汽車上使用的蓄電池有普通蓄電池、干荷電蓄電池、免維護(hù)蓄電池

不管是那種蓄電池，它的結(jié)構(gòu)都是由正極板、負(fù)極板、隔板、殼體和電解液組成，

極板是蓄電池的核心部件，由柵架和附著柵架上的活性物質(zhì)組成，這個活性物質(zhì)是二氧化鉛（正極板）和純鉛（負(fù)極板）組成。

蓄電池的結(jié)構(gòu)

2、普通蓄電池

普通蓄電池在使用的過程中，必須要提前加注電解液，浸泡12個小時以上，然后進(jìn)行充電（稱為初充電）15個小時，再進(jìn)行放電6個小時，再次進(jìn)行充電15個小時，必須這樣反復(fù)三次，才能裝到汽車上正常使用，非常麻煩?，F(xiàn)在已經(jīng)基本不用了。

3、干荷電蓄電池

干荷電蓄電池是對普通蓄電池進(jìn)行改進(jìn)后生產(chǎn)的，對極板上的活性物質(zhì)二氧化鉛（正極板）和純鉛（負(fù)極板）在生產(chǎn)過程中提前進(jìn)行處理，在二氧化鉛和純鉛中加入了松香、油酸和硬脂酸等抗氧化劑，在裝配前對極板上的活性物質(zhì)二氧化鉛和純鉛進(jìn)行充放電處理，使其變成了海綿狀。以便于電解液的滲透，因此干荷電蓄電池在使用是不用提前浸泡，只需加注電解液半小時后就可以裝車使用。因此，干荷電蓄電池已經(jīng)問世很快就取代了普通蓄電池。到現(xiàn)在還有很多車都在使用干荷電蓄電池。但它不是免維護(hù)蓄電池。

正極板和負(fù)極板隔板

4、免維護(hù)蓄電池

普通蓄電池和干荷電蓄電池都有一個弱點(diǎn)，就是要經(jīng)常檢查電解液液面的高度。一旦電解液缺少就必須隨時添加，否則就會使蓄電池?fù)p壞。那么消耗電解液的原因是什么呢？

電解液是有硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成，在蓄電池的使用過程中，消耗的是電解液里面的蒸餾水，而硫酸基本沒有損耗，這是因?yàn)樾铍姵厥菍㈦娔苻D(zhuǎn)換為化學(xué)能儲存起來，在用電過程中，又將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能釋放出來。

極板是由柵架和附著在柵架上的活性物質(zhì)組成，柵架是由鉛銻合金澆鑄而成，并制作成放射形狀。

在蓄電池的充放電過程中，因?yàn)槭腔瘜W(xué)反應(yīng)，柵架會電解電解液里面的蒸餾水，大家知道蒸餾水是有氧和氫組成的，在電解過程中，氧和硫酸與極板上的二氧化鉛和純鉛進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，生成硫酸鉛（蓄電池放電），那么氫就轉(zhuǎn)化為氫氣釋放到大氣中去。在蓄電池充電時，極板上的硫酸鉛又會還原成二氧化鉛和純鉛，釋放出氧分子，這樣就會導(dǎo)致電解液慢慢的減少，因此就要經(jīng)常檢查電解液液面高度。

免維護(hù)蓄電池就是對柵架的材料進(jìn)行改進(jìn)，把鉛銻合金改用成鉛鈣錫合金并采用專門工藝制作成柵架，使電解水的能力大大降低，因此免維護(hù)蓄電池在使用過程中電解液的損耗很小，因此不需要經(jīng)常檢查蓄電池的電解液液面。

5、蓄電池的維護(hù)與使用

從上面可以看出來，免維護(hù)蓄電池只是不需要經(jīng)常檢查電解液液面高度，但絕對不是說免維護(hù)蓄電池裝到車上再不用管理。其實(shí)免維護(hù)蓄電池在使用過程中還想需要進(jìn)行一些保養(yǎng)，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可以大大延長其使用壽命。

我平常在給朋友修車的時候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)很多朋友的車外表看光鮮亮麗，干干凈凈。當(dāng)打開發(fā)動機(jī)艙蓋就會看見。滿是灰塵，所以，在平常的使用中洗車不要只洗外表，也要記著清理發(fā)動機(jī)艙里面的塵土。如果蓄電池上面落滿塵土，就會產(chǎn)生靜電，靜電會導(dǎo)致蓄電池的自放電增加，降低蓄電池容量，同時也消耗蓄電池里的電能。蓄電池清洗干凈后，可以方便檢查蓄電池的檢視孔，隨時掌握蓄電池的工作狀況。檢視孔里面如果是綠色、表示蓄電池正常，黑色需要充電，無色就需要更換蓄電池了。

有些車停放了一段時間后，發(fā)動機(jī)不能發(fā)動，很多人用連接線連接到其它車的蓄電池上，使發(fā)動機(jī)啟動起來，就按正常使用了，這是大錯特錯的，這樣啟動發(fā)動機(jī)后，就必須對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，也就是用充電機(jī)對蓄電池進(jìn)行12小時的補(bǔ)充充電，否則蓄電池用不了多久就必須更換。

蓄電池有個特性，就是在充足電的狀態(tài)下，可以保存很長時間，但在虧電的狀態(tài)下只能保存幾個月最多不超過半年。當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)不能發(fā)動的情況時，已經(jīng)表明蓄電池嚴(yán)重虧電了，如果你不對其進(jìn)行補(bǔ)充充電，過不了多久蓄電池肯定報廢。遇到發(fā)動機(jī)不能正常啟動時，就必須對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。

對于那些不經(jīng)常跑的車，或者每天行使距離很短的車，通常應(yīng)該每過三個月左右，就應(yīng)該對蓄電池進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。

這就需要有車的朋友最好買一個汽車用充電機(jī)，也就在100元左右，這樣可以方便對蓄電池進(jìn)行充電，可以大大延長其使用時間。