與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池有哪些優(yōu)勢(shì)？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-10 21:50
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低耐力市場(chǎng)潛力巨大
與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池在成本、安全、壽命等方面具有更多的優(yōu)勢(shì)，但其穩(wěn)定性突出，續(xù)航能力稍弱，應(yīng)用范圍有限。
“能量密度是磷酸鐵鋰電池面臨的最大挑戰(zhàn)。“在這個(gè)階段，就能量密度而言，它不會(huì)像三向電池那樣高度鍍鎳。”這一特性限制了磷酸鐵鋰電池的特殊應(yīng)用。目前，磷酸鐵鋰電池在市場(chǎng)上的主要應(yīng)用是bus，占60%。
這一趨勢(shì)也反映在目錄中。共有22輛純電動(dòng)公交車入選，其中19輛配備磷酸鐵鋰電池。在28輛純電動(dòng)客車中，只有8輛使用磷酸鐵鋰電池。
東方證券表示，6月25日后將取消新能源汽車的地方補(bǔ)貼，但新能源巴士的地方補(bǔ)貼將繼續(xù)存在，這將對(duì)新能源巴士在當(dāng)?shù)氐耐茝V起到積極作用。磷酸鐵鋰電池的銷量可能在2019年大幅增長。此外，新能源客車作為今年四部委重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一，預(yù)計(jì)將有比預(yù)期更多的政策出臺(tái)，將進(jìn)一步帶動(dòng)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的良好發(fā)展。
值得注意的是，除了新能源公交車，還有一些公司瞄準(zhǔn)了低續(xù)航能力的可以使用磷酸鐵鋰電池的乘用車市場(chǎng)。2019年，江淮汽車推出了新一代電動(dòng)汽車iEV7L，配備磷酸鐵鋰電池，補(bǔ)貼價(jià)格為9.45萬元。
江淮汽車認(rèn)為,從長遠(yuǎn)來看,不僅關(guān)注中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一個(gè)二線城市,三個(gè)或四個(gè)城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者,三元電池產(chǎn)品的主要長壽命特點(diǎn)不適合使用較短的通勤特征,相反,價(jià)格低,使用壽命長磷酸亞鐵鋰電池更有競(jìng)爭(zhēng)力。
高工業(yè)成熟度
雖然目前市場(chǎng)發(fā)展的磷酸亞鐵鋰電池歡呼,但也有磷酸亞鐵鋰電池行業(yè)復(fù)蘇借來的補(bǔ)貼TuiPo東風(fēng),連同三元電池行業(yè)的市場(chǎng)化發(fā)展,成本下降,預(yù)計(jì)到2020年補(bǔ)貼綜合TuiPo,磷酸鐵鋰電池的發(fā)展后將再次面臨不確定性。
對(duì)此，呂麗順表示，磷酸鐵鋰電池作為工業(yè)控制力最強(qiáng)的電池材料，對(duì)國內(nèi)電池行業(yè)具有重要意義。“與國外制造商相比，我國磷酸鐵鋰電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)品性價(jià)比高，行業(yè)成熟度和電源管理相關(guān)配套措施非常完善。目前，三元電池有點(diǎn)落后了，但減少補(bǔ)貼可能會(huì)幫助三元電池行業(yè)重振旗鼓。”
“在補(bǔ)貼減少后，預(yù)計(jì)公交和儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)是磷酸鐵鋰電池發(fā)展的重要階段。”Lv lishun說。其他業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，正式取消補(bǔ)貼后，市場(chǎng)因素將主導(dǎo)該行業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求將被分割。乘用車、物流車和低端乘用車的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格更敏感，磷酸鐵鋰電池剛好滿足他們的需求。中高檔乘用車將發(fā)揮性能優(yōu)勢(shì)，三元電池更具競(jìng)爭(zhēng)力。
“隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景可能會(huì)擴(kuò)大，磷酸鐵鋰電池和三元電池可能不再是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”業(yè)內(nèi)人士表示。
