淺談鋰電池隔膜

核心提示:簡述鋰電池隔膜在鋰電池中起著防止正負短路的作用，并在鋰電池充放電過程中提供鋰離子運輸通道。簡而言之，隔膜就是一層

淺談鋰電池隔膜

隔膜在鋰電池中起到防止正極和負極短路的作用，并在鋰電池充放電過程中提供鋰離子傳輸通道。簡而言之，隔膜是一層多孔塑料。然而，它直接影響電池的容量、回收性能和安全性。它是鋰電池中技術(shù)最先進的組件，占其成本的20%到30%。目前，中國80%的鋰電池隔膜依賴進口。膜片的技術(shù)含量高的原因是它很難打孔。目前世界上隔膜的主要產(chǎn)品有單層聚丙烯(PP)納米多孔膜、單層聚乙烯(PE)納米多孔膜、PP/PE/PP三層復(fù)合納米多孔膜等。生產(chǎn)PE、PP隔膜用雙向精密拉伸法是一個多步驟、復(fù)雜而精密的加工過程，包括吹塑、薄膜鑄造、連續(xù)精密拉伸等重要環(huán)節(jié)。國產(chǎn)隔膜厚度均勻性與國外隔膜孔均勻性存在較大差距。目前，國際國內(nèi)市場基本由美國Celgard、Entek、日本朝日化學、toho等幾家實力雄厚的國外廠商控制。國內(nèi)許多企業(yè)都試圖突破國外技術(shù)壁壘，發(fā)展鋰電池隔膜，但難度更大。難點主要體現(xiàn)在以下三個方面:一是傳統(tǒng)膜片制備工藝的相關(guān)專利基本上被美國和日本的少數(shù)企業(yè)壟斷，中國在生產(chǎn)技術(shù)上缺乏自主知識產(chǎn)權(quán);二是國內(nèi)企業(yè)在生產(chǎn)隔膜的關(guān)鍵技術(shù)上相對欠缺，尤其是產(chǎn)業(yè)化技術(shù)方面。很多企業(yè)往往能在小批量試制中生產(chǎn)出更好的樣品，但在大批量生產(chǎn)中產(chǎn)品的一致性較差。第三，我國在新工藝、新方法的研究與國際同步，但新工藝往往對設(shè)備和工藝控制要求較高，我國的精密加工設(shè)備基礎(chǔ)相對薄弱，產(chǎn)業(yè)化有限。盡管困難,但國內(nèi)隔膜已經(jīng)開始起飛?，F(xiàn)在一些國內(nèi)企業(yè)在定位方面取得了一些突破,如深圳市高級科技材料有限公司,有限公司,佛山金輝高科技光電材料有限公司,有限公司,河南新鄉(xiāng),瑞安,新能源材料有限公司有限公司等,這些公司生產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋰電池隔膜,但現(xiàn)在主要供應(yīng)中、低端市場,還需要膜技術(shù)的進一步成熟。隨著新能源汽車的逐步推廣，預(yù)計到2012年，新能源汽車對鋰電池隔膜的需求將增加10倍。解決隔膜國產(chǎn)化問題不僅對鋰電池行業(yè)具有革命性意義，對整個電動車行業(yè)的發(fā)展也具有革命性意義。