電池行業(yè)注重清潔生產(chǎn)技術(shù)

1. 無(wú)汞堿性鋅錳電池技術(shù)及設(shè)備無(wú)汞堿性鋅錳電池關(guān)鍵技術(shù)主要包括電池鋼殼結(jié)構(gòu)

電池行業(yè)注重清潔生產(chǎn)技術(shù)

1. 無(wú)汞堿性鋅錳電池技術(shù)及設(shè)備無(wú)汞堿性鋅錳電池關(guān)鍵技術(shù)主要包括電池鋼殼結(jié)構(gòu)及表面涂層處理、無(wú)汞合金鋅粉負(fù)極材料、二氧化錳正極材料及電解液工藝配方、含汞量小于0.0005%。關(guān)鍵指標(biāo)是防泄漏和存儲(chǔ)性能。推廣該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)桶型堿性鋅錳電池的無(wú)汞轉(zhuǎn)化，年汞消耗量可減少110噸。目前，紐扣型堿性錳電池年產(chǎn)量超過(guò)80億只，其中10%已達(dá)到無(wú)汞。2. 無(wú)汞、無(wú)鎘、無(wú)鉛工藝該工藝的要點(diǎn)是負(fù)鋅筒合金的組成、加工性能、有機(jī)和無(wú)機(jī)添加劑、緩蝕劑代替汞升液、電解液和正電極配方的組合。目前，鋅錳板電池產(chǎn)量約180億，其中近10%的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了無(wú)汞、無(wú)鎘、無(wú)鉛。為推廣該技術(shù)，現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)可實(shí)現(xiàn)無(wú)汞、無(wú)鎘、無(wú)鉛紙板鋅錳電池，每年可減少鉛336噸、鎘118噸、汞4噸的消耗。該技術(shù)采用引線(xiàn)延伸壓柵和繞線(xiàn)電極結(jié)構(gòu)，提高了大電流放電性能和高低溫性能，提高了鉛電池的功率密度，單位功率密度的鉛耗降低了1/4。本發(fā)明可替代現(xiàn)有的啟動(dòng)鉛蓄電池，可用于普通車(chē)輛和工程車(chē)輛，也可作為動(dòng)力電池用于輕度混合動(dòng)力汽車(chē)、輕型電動(dòng)汽車(chē)。目前該技術(shù)已形成批量生產(chǎn)能力。鉛電池正極板和負(fù)極板是由柵極傳遞活性物質(zhì)的載體。拉拔網(wǎng)格技術(shù)采用冷擠壓成型，可使網(wǎng)格金屬結(jié)構(gòu)致密，耐腐蝕性顯著提高，且網(wǎng)格較其它工藝更薄，降低了鉛的消耗，減少了鉛煙和鉛渣的排放。板柵制造新技術(shù)還包括沖壓技術(shù)和連鑄連軋技術(shù)。無(wú)鎘技術(shù)無(wú)鎘技術(shù)采用鉛鈣多組份合金或其他無(wú)鎘光柵合金代替含鎘的光柵合金，其鎘含量小于0.002%。這項(xiàng)技術(shù)的推廣可以每年減少1800噸的鎘消耗，消除鉛電池生產(chǎn)、回收和再生過(guò)程中鎘污染的風(fēng)險(xiǎn)。目前，無(wú)鎘鉛電池約占電動(dòng)自行車(chē)電池的15%。目前，一些汽車(chē)啟動(dòng)電池、電動(dòng)自行車(chē)電池等產(chǎn)品板采用外轉(zhuǎn)換工藝，產(chǎn)生大量的酸霧和含鉛酸廢水。推進(jìn)鉛電池內(nèi)化工藝，可大大減少含鉛酸性廢水和酸霧的產(chǎn)生，每年可減少約600萬(wàn)噸含鉛廢水的排放。Pared鋅錳電池是一種價(jià)格低廉的傳統(tǒng)產(chǎn)品，總產(chǎn)值約40億。它的特點(diǎn)是使用天然二氧化錳或活性二氧化錳作為正極，但材料中含有大量雜質(zhì)，難以實(shí)現(xiàn)無(wú)汞。無(wú)汞技術(shù)主要包括提高陽(yáng)極材料的純度、采用新材料、調(diào)整電解液配方、用無(wú)機(jī)和有機(jī)添加劑替代汞提液、利用現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)無(wú)汞產(chǎn)品。推廣這項(xiàng)技術(shù)可以減少每年22噸的汞消耗。該技術(shù)已研制成功，可用于實(shí)際應(yīng)用。2. 鉛蓄電池極板外化后的洗滌過(guò)程產(chǎn)生大量的含鉛、含酸廢水。鉛蓄電池極板外化成免洗工藝時(shí)，采用特殊的處理溶液，或采用放電和反充電保護(hù)對(duì)極板進(jìn)行處理，達(dá)到極板外化成免洗目的，可使鉛廢水的排放量減少90%。