鋰電池正極材料市場需求怎么樣？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-03 22:41
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鋰電池正極材料進入新一輪高潮，市場需求旺盛
數(shù)十家中外企業(yè)已投資開發(fā)陽極材料，產(chǎn)能有望迅速釋放
在2012年中國鋰電池正極材料研討會昨日在上海舉行,與會專家一致認為,在這個國家的努力開發(fā)新能源汽車和純電動汽車方向明確,鉛酸電池行業(yè)的整合,中國鋰電池的發(fā)展和相關的上游和下游產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展機遇。
“目前，已有十幾家中外企業(yè)投資研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池正極材料，產(chǎn)能有望很快釋放。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院總經(jīng)理吳輝告訴記者。鋰電池正極材料的發(fā)展得益于整個鋰電池行業(yè)的快速拉動。根據(jù)該機構的數(shù)據(jù)，2011年全球正極材料的銷量增長了29%，達到59470噸。預計今年還會繼續(xù)增長。
值得注意的是，中國的鋰電池市場仍然供不應求。以碳酸鋰為例，中國現(xiàn)有碳酸鋰產(chǎn)能約3.3萬噸，其中電池級碳酸鋰產(chǎn)能僅占三分之一。國內(nèi)碳酸鋰供應1.2萬噸，市場需求1.9萬噸。
談到中國市場，吳表示，在強有力的政策推動下，鋰電池行業(yè)出現(xiàn)了一輪新的投資熱潮。目前已投資開發(fā)正極材料的企業(yè)有日雅化工、黨盛科技、比亞迪、湖南鄯善、天津八木科技等幾十家。
今年2月,他說,鐵道部發(fā)布了新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃”明確指出,2015年,新能源汽車產(chǎn)量將超過500000輛,需要能量/年,150億瓦的電力電池模塊類型30億瓦/年,當電池隔膜面積1億平方米/年,六氟磷酸鋰電解質(zhì)鹽1000噸/年,陽極材料10000噸/年,4000噸/年碳正極材料;乘用車需求超過1200萬輛，約需要鋁合金板材17萬噸，鎂合金10萬噸。與此同時，科技部本月發(fā)布的《電動汽車技術發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》也明確指出，重點研究新型鋰離子動力電池，研究開發(fā)鎳基氧化
材料、層狀錳系、釩系、硅酸鹽系正極、高電位聚陰離子系及其氟系正極等目標。
而使用成本環(huán)節(jié)，國家也給了新能源汽車相當優(yōu)惠的條件。“從2012年1月1日起，我們將把節(jié)能汽車和船舶的稅收減半。使用新能源的車輛和船舶將免稅。”上述政策的出臺，推動了資金進入鋰電池行業(yè)。
在光大證券行業(yè)研究員的觀點來看,電動汽車技術發(fā)展特殊的“十二五”規(guī)劃”、“純電動”將成為中國新能源汽車技術的發(fā)展方向,它必須理論有利于鋰電池行業(yè)的發(fā)展,顯著提高鉛酸電池行業(yè)整合,鋰電池為鉛酸電池的過程將會加速。
“在整個產(chǎn)業(yè)鏈中，鋰電池一直是新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中最重要、最具潛力的部分;而在資本市場上，鋰電池板塊的表現(xiàn)遠遠好于其他產(chǎn)業(yè)鏈板塊。因此，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的確定，市場資金有望再次聚焦鋰電池領域。”研究人員如是說。
