鋰電池的安全及危害預(yù)防措施介紹
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-02 21:43
點(diǎn)擊量：次
叉車鋰電池的安全危害及預(yù)防措施
鋰離子電池在中國叉車行業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用始于2015年。與此同時，北美，西歐，
叉車鋰電池的安全危害及預(yù)防措施
鋰離子電池在中國叉車行業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用始于2015年。與此同時，在北美、西歐、日本等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體大規(guī)模使用鋰離子電池代替鉛酸電池已經(jīng)成為流行。磷酸鐵鋰電池使用周期長(使用壽命可達(dá)5~10年)，安全性高，深受電動叉車用戶的青睞。
由于鋰離子電池的內(nèi)阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鉛酸電池的內(nèi)阻，如何有效地防止正極和負(fù)極短路以及電纜過熱所引起的電池安全問題就顯得尤為重要。
這里簡要分析叉車鋰離子電池組的安全措施:
俗話說:“沒有矛就沒有盾”，事物是在對抗中發(fā)展的。鋰離子電池組要求配備100%智能鋰電池管理保護(hù)系統(tǒng)板(BMS)。這BMS板365 * 24小時母線鋰離子電池的放電電流,電池電壓、電池的溫度,充電時充電電壓、充電電流、電池剩余電量通過精細(xì)分析的重要參數(shù),如高端BMS還可以自動平衡每個電池活躍,主動監(jiān)測電池的內(nèi)部電阻率,在母線端故障或短路電流充放電溫度,充電時發(fā)生過壓等故障，自動在2微秒內(nèi)將主電路保護(hù)切斷，并提供聲光報警，并擴(kuò)展以避免事故發(fā)生。
(2)在鋰電池的B+和B-電路上，大部分鋰電池廠家都配備了母排直流安全熔斷器，當(dāng)BMS保護(hù)無法防止短路故障點(diǎn)在電池外時，母排直流安全熔斷器能夠及時熔斷。
(3)由于電路故障或外力沖擊電池組內(nèi)部造成電池之間的短路，電池組的制造措施不同。有些廠家主觀上會認(rèn)為電池總成結(jié)構(gòu)緊湊，電池內(nèi)部不會出現(xiàn)短路，或者客觀上忽略故障點(diǎn)的存在，不去處理，造成隱患。
叉車BT系列產(chǎn)品在每一個鋰電池鋰電池配備有短路自動閘門裝置,在電池短路故障的情況下,設(shè)備會自動切斷短路的兩個電池在第一次,以便有效地確保安全的“電池堡壘”。
