為什么有那么多的純電動(dòng)汽車選擇磷酸鐵鋰電池呢?
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-27 16:55
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那么為什么有那么多的純電動(dòng)汽車選擇磷酸鐵鋰電池呢?這有幾個(gè)原因。首先，磷酸鐵鋰電池壽命長(zhǎng)，一般來說，其循環(huán)壽命可達(dá)到2000倍以上。
此外，磷酸鐵鋰電池具有一定的熱穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。在所有鋰電池中，磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性最好。其電熱峰值可達(dá)350-500℃，當(dāng)溫度達(dá)到500℃左右時(shí)，內(nèi)部化學(xué)成分開始分解。這些特性也保證了磷酸鐵鋰電池的安全性。
磷酸鐵鋰電池被廣泛推廣的原因在于它的低成本。眾所周知，電池成本在純電動(dòng)汽車的總成本中占有很大的比例。降低電池成本是提高整車性價(jià)比的最有效途徑之一。對(duì)于磷酸鐵鋰電池，它不含鈷等貴重元素，而且原料中富含磷和鐵，所以成本相對(duì)容易控制。
雖然磷酸鐵鋰電池具有上述優(yōu)點(diǎn)，但它也有一些缺點(diǎn)，使得汽車公司近年來紛紛放棄磷酸鐵鋰電池而改用三向鋰電池。其中最重要的是，磷酸鐵鋰電池的能量密度較低，并且在相同的行駛里程下，磷酸鐵鋰電池的車輛自重較大，這明顯不利于對(duì)能耗的控制。
此外，中國(guó)的新能源政策也在逐年提高對(duì)能源密度的要求。由于材料本身的特性，使得磷酸鐵鋰電池的能量密度難以提高，這也是其廢棄的原因之一。
工作原理
磷酸鐵鋰電池是指以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池正極材料主要包括鋰鈷酸、鋰錳酸、鋰鎳酸、三元材料、鋰鐵磷酸鹽等。鈷酸鋰是大多數(shù)鋰離子電池的負(fù)極材料。
意義
在金屬市場(chǎng)上，鈷(Co)是最昂貴的，存儲(chǔ)空間較小，鎳(Ni)和錳(Mn)較便宜，而鐵(Fe)存儲(chǔ)空間較大。陽極材料的價(jià)格也與這些金屬一致。因此，由LiFePO4負(fù)極材料制成的鋰離子電池應(yīng)該是相當(dāng)便宜的。它的另一個(gè)特點(diǎn)是環(huán)保無污染。
充電電池的要求是:高容量,高輸出電壓、充放電循環(huán)性能好,穩(wěn)定的輸出電壓,大電流充放電、電化學(xué)穩(wěn)定、使用安全(不收取、放電和短路操作不當(dāng)造成的,如燃燒或爆炸),工作溫度范圍寬,無毒或少毒藥,對(duì)環(huán)境無污染。采用磷酸鐵鋰磷酸鐵鋰電池的陽極是好這些性能要求,特別是在大型放電率放電(5 ~ 10 c放電),放電電壓穩(wěn)定,安全,不會(huì)燃燒,不會(huì)爆炸,和生活(周期),對(duì)環(huán)境無污染,它是最好的,是目前最好的電池大電流輸出功率。
結(jié)構(gòu)與工作原理
電池的正極LiFePO4是用鋁箔連接在正極上的。中間是一個(gè)聚合物隔膜，它將正極和負(fù)極分開。但是鋰離子鋰可以通過，而電子e-不能。電池的上下兩端之間是電池的電解液，電解液由金屬外殼包裹。
當(dāng)LiFePO4電池充電時(shí)，正極鋰離子Li通過聚合物膜向負(fù)極遷移。在放電過程中，鋰離子，即負(fù)極中的鋰離子，通過隔膜向正極遷移。鋰離子電池是以鋰離子在充電和放電之間的運(yùn)動(dòng)而命名的。
的主要性能
其額定電壓為3.2v，終止充電電壓為3.6v，終止放電電壓為2.0v。由于不同廠家使用的正極、負(fù)極材料和電解液材料的質(zhì)量和工藝不同，其性能也會(huì)有所不同。例如同類型電池容量(同包裝標(biāo)準(zhǔn)電池)差異較大(10% ~ 20%)。
需要注意的是，不同廠家生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的性能參數(shù)存在一定差異;此外，有些電池性能不包括在內(nèi)
