移動(dòng)電源爆炸是什么原因？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-19 20:55
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有關(guān)部門對(duì)地鐵使用充電電池沒(méi)有規(guī)定，廣州地鐵的建議目前也只是沒(méi)有強(qiáng)制性的。建議進(jìn)一步重視地鐵乘客的安全，防止發(fā)生危險(xiǎn)事故。
科技不怕問(wèn)：為什么地鐵上的電源組容易爆炸
今年5月，深圳4號(hào)線一條地鐵盡頭發(fā)現(xiàn)濃煙，乘客被疏散。經(jīng)查明，爆炸是由乘客攜帶的移動(dòng)電源引起的。雖然事故沒(méi)有造成人員傷亡，但也引起了地鐵移動(dòng)電源使用安全的足夠重視。使用移動(dòng)電源有爆炸的危險(xiǎn)。地鐵移動(dòng)電源一旦發(fā)生事故，影響范圍廣，受影響人數(shù)多。這也是廣州地鐵希望勸阻乘客使用充電電池的主要原因。
早在去年，飛機(jī)就不能說(shuō)是不合格的動(dòng)力庫(kù)，而且它是目前唯一一款規(guī)范攜帶動(dòng)力庫(kù)的公共交通工具。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，動(dòng)力銀行應(yīng)按照中國(guó)民航2011年發(fā)布的《民航旅客行李攜帶鋰電池規(guī)定》辦理乘機(jī)手續(xù)。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為電源組額定電能值（瓦時(shí)），低于100瓦時(shí)可登機(jī)；額定電能值在100-160瓦時(shí)的電源組須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)；額定電能值在160瓦時(shí)以上的電源組不得登機(jī)。寄宿。
電池組的結(jié)構(gòu)主要由外殼、核心和電路板三部分組成。
消費(fèi)者更熟悉的是電力銀行的外殼。除了它的美麗，貝殼需要更多的“力量”。強(qiáng)度體現(xiàn)在強(qiáng)度和耐熱性上。只有高強(qiáng)度，才能在意外碰撞和墜落時(shí)保護(hù)好內(nèi)部電路板和電芯。耐熱性體現(xiàn)在電池內(nèi)部發(fā)生自燃等事故時(shí)，能起到一定的阻燃作用，減少事故造成的損害。大致分為兩種，市場(chǎng)上主要有兩種材料：塑料和金屬。相比之下，金屬外殼在強(qiáng)度和耐熱性方面具有優(yōu)勢(shì)。
電池芯是電池組的重要組成部分。其材料的好壞直接影響到移動(dòng)電源的安全性。一個(gè)好的電池芯可以長(zhǎng)時(shí)間使用，也相對(duì)安全。目前，在主流的移動(dòng)電源產(chǎn)品中，我們常用的電池主要是18650和聚合物。從外面看，18650是圓柱形的，就像5號(hào)電池的放大版，而聚合物電池通常是扁平的。就物質(zhì)形態(tài)而言，18650年使用液體電解質(zhì)，而聚合物使用固體聚合物電解質(zhì)（干或膠體）。
18650電池的“18650”代表表面積，18代表電池直徑18.0毫米，650代表電池高度65.0毫米。電芯一般有進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)和二手三種。進(jìn)口產(chǎn)品主要是三洋、三星等國(guó)外大型廠商生產(chǎn)的高品質(zhì)機(jī)芯。國(guó)產(chǎn)18650電芯主要由國(guó)內(nèi)品牌廠家生產(chǎn)，整體水平與國(guó)外還有一定差距。二手電信也被稱為拆卸核心，它是從舊產(chǎn)品上拆卸并重新組裝的。這種核心是近年來(lái)許多移動(dòng)電源爆炸和燃燒事件的罪魁禍?zhǔn)住?/div>
由于18650電芯的低成本和低價(jià)格，許多移動(dòng)電源制造商使用18650電芯。有的甚至為了降低成本而使用劣質(zhì)的18650電芯。18650是核內(nèi)的一種液體電解質(zhì)。使用這種鐵心的移動(dòng)電源在充電狀態(tài)下會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部電壓急劇上升。一旦過(guò)充，過(guò)熱可能導(dǎo)致短路、燃燒等情況。如果遇到振動(dòng)和碰撞，容易引起電解液泄漏、電路板腐蝕和事故。
