談?wù)?1700電池的優(yōu)勢
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-17 19:38
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21700電池的研制
回顧21700年的發(fā)展，我們可以用“快”字來概括。在1月4日的投資者會議上，特斯拉宣布將與松下聯(lián)合開發(fā)的新21700電池量產(chǎn)。特斯拉表示，該電池將在千兆工廠超級電池工廠生產(chǎn)，并強(qiáng)調(diào)它是量產(chǎn)電池中能量密度最高、成本最低的電池。特斯拉首席執(zhí)行官杰克馬斯克說，21700電池?fù)碛惺澜缟献罡叩墓β拭芏龋鋬r格將更加平易近人。
在2017年北美國際車展上，三星SDI還展示了被稱為“同規(guī)格”的新電池21700。三星SDI表示，新電池的能量密度是當(dāng)時生產(chǎn)電池的兩倍，由新電池組成的電池組可以在20分鐘內(nèi)為370英里（600公里）的電池容量充電。
21700電池的優(yōu)勢
電池的能量密度提高了20%以上。
21700電池的能量密度優(yōu)于18650電池。根據(jù)特斯拉披露的信息，在目前條件下，特斯拉生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比原18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg高出約20%。根據(jù)松下動力鋰電池的測試數(shù)據(jù)，21700電池的體積能量密度遠(yuǎn)高于18650電池。單電池的能量密度比單電池組提高了20%。
電池系統(tǒng)的成本降低了約9%。
根據(jù)特斯拉披露的電池價格信息，預(yù)計21700動力鋰電池系統(tǒng)的價格為170美元/千瓦時，與18650美元/千瓦時相比，降幅約為8.1%。18650系統(tǒng)的成本約為171美元/瓦時。使用21700后，系統(tǒng)成本可降低約9%，達(dá)到155美元/小時。
單位容量增加后，包裝所需的配件數(shù)量按相同比例減少，從而降低了包裝成本。從18650型切換到21700型后，單體電池容量可達(dá)到3-4.8Ah，大幅提高35%。相同能量下所需的電池數(shù)量可減少約1/3。特斯拉模型電動汽車使用7104 18650電池串聯(lián)和并聯(lián)形成一個電池組。在新機(jī)型3上，采用21700機(jī)型后，電池數(shù)量將大大減少。在降低系統(tǒng)管理難度的同時，電池組中使用的金屬結(jié)構(gòu)件、導(dǎo)電連接器等附件數(shù)量也將按相同比例減少。特斯拉的電池組成本約占整個系統(tǒng)成本的24%，預(yù)計電池組成本將大幅降低。
輕量級貢獻(xiàn)。
三星提到，新的21700電池投入使用后，該系統(tǒng)的組件和重量比現(xiàn)款電池減少10%，從而進(jìn)一步減輕了電池組的重量，整車的能量密度也將得到部分提升。
