廣闊的前景
磷酸鐵鋰電池與錳酸鋰、鈷酸鋰電池的明顯數(shù)據(jù)對比,主要從標(biāo)稱電壓、充放電電壓范圍、體積比能等方面進(jìn)行對比。
三種不同正極材料的
電池,即磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和鋰錳氧化物,統(tǒng)稱為鋰離子電池,但它們的功能特性仍有很大的差異。
額定電壓
第一個是電池的額定電壓。已知鈷酸鋰的標(biāo)稱電壓為3.7v,也是目前非常常見的鋰離子電池。近年來,電壓較高的錳酸鋰也在一些手機(jī)和移動電源產(chǎn)品中得到了應(yīng)用,而磷酸鐵鋰的標(biāo)稱電壓為3.2V,電壓較低要求在電路設(shè)計(jì)和檢測中使用特定的儀器才能更準(zhǔn)確地檢測。
充放電電壓
二是充放電電壓差。由上表可知,鈷酸鋰和錳酸鋰的充電極限電壓為4.2V,也就是說,鈷酸鋰和錳酸鋰的充電器在使用相同參數(shù)充電器的情況下,一般都可以使用,而充電極限電壓為3.8v的磷酸鐵鋰電池需要單獨(dú)的充電設(shè)備,以避免充電電壓過高。
體積比能
在體積相同的情況下,體積比能量較大的電池具有容量較大的優(yōu)點(diǎn)。在這個參數(shù)中,鈷酸鋰電池的體積比能以380-430Wh/L居于首位,而磷酸鐵鋰電池的體積比能僅為140-160Wh/L,正是上述體積問題。目前,一些廠家會采用更先進(jìn)的制造工藝來解決這一問題,但生產(chǎn)成本會更高。
安全與材料降價空間
安全性一直是消費(fèi)者最關(guān)心的問題,而磷酸鐵鋰以其更廣泛的耐溫性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,使其安全能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋰鈷和鋰錳電池。而且整體降價空間要大于其他兩款長期廣泛使用的電池。
單電池優(yōu)先
如果縱觀電動汽車等領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀,本文上半年提到的磷酸鐵鋰電池的一些弱點(diǎn)就不會那么明顯。因?yàn)槟壳霸谝苿与娫粗惺褂昧姿徼F鋰電池的產(chǎn)品通常采用單電池設(shè)計(jì),而不是電動汽車中使用的電池組模式。
如果使用單一的磷酸鐵鋰電池,磷酸鐵鋰在未來移動電源領(lǐng)域的發(fā)展空間將非常廣闊,因?yàn)槠涓叩陌踩阅芸梢宰層脩舨挥脫?dān)心“隨身炸彈”的出現(xiàn),而且支持大電流充電也可以大大縮短等待時間充電時。除使用壽命長外,實(shí)際成本低于鋰鈷和鋰錳。
總結(jié):雖然磷酸鐵鋰有著眾多鈷酸鋰和錳酸鋰無法比擬的優(yōu)勢,不過在同容量的體積上,還是要大于多數(shù)普通移動電源。如果在解決磷酸鐵鋰電池體積上的問題之后,相信這種隨身攜帶類的配件產(chǎn)品則會受到更多廠商的加入。
其實(shí)對于目前移動電源領(lǐng)域來說,阻礙使用磷酸鐵鋰電池作為儲電單元移動電源發(fā)展的最大障礙,就是體積和價格,如果容量在10000mAh以下的移動電源,在體積上的差距對于一些消費(fèi)者來說還算在可接受范圍之內(nèi)。而產(chǎn)品售價上,如果按官方至少2000次的使用壽命來進(jìn)行計(jì)算,那么使用磷酸鐵鋰電池作為儲電單元的產(chǎn)品則更加劃算。