如果人類隨身攜帶的唯一能源設(shè)備是鋰電池，準(zhǔn)確地說是鋰離子電池。我們通常使用智能手機，平板電腦，筆記本電腦，甚至深圳，北京，杭州，太原，上海和其他城市的街道上的電動出租車，電動公交車，他們的內(nèi)部鋰離子電池。鋰離子電池產(chǎn)業(yè)自上世紀(jì)90年代初誕生至今已有30多年的歷史，從日本壟斷到日韓霸權(quán)，中國、日本和韓國如今已是三足鼎立。現(xiàn)在它正逐漸開始向中國壟斷發(fā)展。我們使用的鋰電池主要用于兩個行業(yè)：消費電子和汽車。鋰電池的發(fā)明者是一位來自美國西部的人，畢業(yè)于耶魯大學(xué)和芝加哥大學(xué)，教授約翰·古德威爾。注意名字，夠了。他的父母不知道他們給他們?nèi)∶麜r的想法。古登堡教授還活著，在各種鋰電池峰會、論壇和其他場合都能見到他。鋰電池產(chǎn)業(yè)非常有趣。它曾經(jīng)是日本對世界的壟斷。世界上第一家將鋰電池商業(yè)化的公司是日本索尼公司，該公司于1991年將消費電子產(chǎn)品用鋰離子電池商業(yè)化。但大家都知道，在中國人進來之前，新技術(shù)、新產(chǎn)品是高端的。一旦中國人進入這個行業(yè)，這個行業(yè)很快就會變成卷心菜。你還記得上世紀(jì)90年代手機電池可以賣到七八百元甚至幾千元嗎？當(dāng)時，中國人的工資只有一個月，一個手機電池比你的工資高出幾個月。當(dāng)時，一個中國老板拿出一個價值數(shù)萬元的大哥，放在桌上，抓著草。這絕對是個土豪劣紳，說明老板有實力。正因為如此，日本人真的賺了不少暴利。后來，韓國的三星和LG進入這個行業(yè)，并迅速成為世界巨頭。他們的價格也很高。畢竟，韓國是個小國。只有少數(shù)公司能生產(chǎn)鋰電池。當(dāng)然，他們可以共同控制價格，賣出高價。但2000年后，中國電池大王比亞迪在鋰電池領(lǐng)域走在了前列，這標(biāo)志著中國首次真正進入鋰電池（主要是鋰離子電池）的行列。為什么是這個時間點？諾基亞和摩托羅拉是當(dāng)時的主要手機。與今天的蘋果華為三星（Apple Huawei Samsung）銷售了數(shù)億部V3手機不同，由于TM賺錢，來自全國各地的用戶紛紛到天津摩托羅拉工廠提貨。2000年，比亞迪是中國第一家接到摩托羅拉手機鋰電池訂單的公司。2002年，比亞迪是第一家接到諾基亞手機電池訂單的公司。這標(biāo)志著中國鋰電池的質(zhì)量和技術(shù)得到了頂級電子品牌的認可。隨著比亞迪的崛起，大量中國企業(yè)紛紛進入鋰電池行業(yè)。經(jīng)過十多年的發(fā)展，這個行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)成為中日韓的一個局面。由于中國企業(yè)的崛起，鋰電池的價格迅速下降到100元以下。為什么當(dāng)一個行業(yè)的人賺了大錢，中國人一進來就轉(zhuǎn)向卷心菜？這與中國的國家規(guī)模有關(guān)，被財團高度壟斷的日本和韓國，有那么多鋰電池要做，有那么多客戶，而且市場很大，新公司在財團的壓力下沒有生存的空間。以韓國為例，鋰電池的客戶是三星和LG。他們都買自己的電池。其他電池公司根本無法生存。中國不一樣，市場太廣闊，我不說要進入大公司的供應(yīng)商，我專門針對電池的售后市場，也足以讓我生存下去。你的蘋果、三星和華為手機的電池壞了。如果你走進路邊的手機配件商店，你可能不會買原裝電池。他們都來自哪里，來自中國各種規(guī)模的鋰電池制造商。