關(guān)于鋰電池的知識(shí)你了解多少？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-14 20:28
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以手機(jī)為例，在鋰電池出現(xiàn)之前，鎳鎘電池是手機(jī)電池的主流。
電池體積大，重量重。它必須充滿電好幾次才能充電。“激活”模式打開。比如，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的老大哥就是鎳鎘電池的產(chǎn)物。上世紀(jì)90年代，隨著觸發(fā)器手機(jī)的逐步普及，攜帶一兩塊電池板已經(jīng)成為一代人的記憶。然而，鎳鎘電池中的金屬鎘會(huì)造成很大的環(huán)境污染。所以鎳氫電池，又稱“環(huán)保電池”，發(fā)明較晚，但其缺點(diǎn)是成本較高，性能不如鋰電池。
曾經(jīng)，一代鋰電池也很危險(xiǎn)。
上世紀(jì)70年代，出現(xiàn)了一代鋰電池。當(dāng)時(shí)，今年諾貝爾獎(jiǎng)獲得者之一的M.Stanley Wittingham發(fā)明了第一種功能性鋰電池，通過鋰的巨大驅(qū)動(dòng)力釋放外部電子來發(fā)電。
但M.Stanley Wittingham的設(shè)計(jì)也有許多缺陷。例如，它使用鋰金屬，鋰金屬非?；顫?，容易自燃和爆炸。電池中的樹突也會(huì)慢慢穿透正負(fù)電極之間的隔膜，導(dǎo)致短路和自燃。所以可以說，上一代的鋰電池更像是一顆小小的“定時(shí)炸彈”。
后來，穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的鋰電池應(yīng)運(yùn)而生。
古迪納夫，迄今為止最年長(zhǎng)的諾貝爾獎(jiǎng)獲得者，出現(xiàn)了。
他率先用鋰鈷氧化物替代電池中的鋰金屬，使電池的穩(wěn)定性、耐久性和存儲(chǔ)容量有了質(zhì)的飛躍。然而，鈷酸鋰的成本高，因此很難推廣這種電池。因此，古迪納夫以較低的成本使用了存儲(chǔ)容量稍差的磷酸鐵鋰，大大降低了電池成本。
古德納夫后來證明，嵌入鋰離子中的鈷氧化物可以產(chǎn)生高達(dá)4伏特的電壓，這已經(jīng)成為鋰電池發(fā)展史上的一個(gè)重要發(fā)現(xiàn)。
然后，在1985年，諾貝爾獎(jiǎng)得主吉野幸男出現(xiàn)了。
他基于古迪納夫的陰極材料發(fā)明了第一個(gè)商用鋰離子電池。此后，價(jià)格便宜、可重復(fù)充電、無需復(fù)雜激活模式即可直接使用的鋰電池成為市場(chǎng)主流，受到無數(shù)人的喜愛。
在未來，更多的電池選擇正在路上
雖然鋰電池的技術(shù)越來越成熟，但鋰電池的性能在不斷提高，應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，甚至在電動(dòng)汽車上也可以看到。然而，鋰電池仍然面臨著熱利用率不足、容易過充和過放電的缺點(diǎn)。因此，人們?cè)诓粩喔倪M(jìn)鋰電池生產(chǎn)工藝的同時(shí)，積極探索更環(huán)保、更耐用的新能源。
其中，燃料電池是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。燃料電池以燃料和氧氣為原料，無機(jī)械傳動(dòng)部件，無噪音污染，有害氣體排放少。是高效環(huán)保的經(jīng)濟(jì)選擇。
這樣的“不朽電池”現(xiàn)在已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室，并在一些概念車上使用。例如，出現(xiàn)在日內(nèi)瓦站的Gumpert Nathalie Superrun就是宏碁在燃料電池領(lǐng)域引以為豪的作品。可以看出，由于使用了燃料電池，車身設(shè)計(jì)布局與一般超限相比有了很大的變化。
除了鋰電池和燃料電池，還有哪些可再生能源？
燃料電池何時(shí)正式推廣應(yīng)用于大多數(shù)汽車？
如果使用燃料電池，電動(dòng)汽車能達(dá)到多少速度和耐久性？
10月11日至13日，重慶博覽中心舉辦了第四屆“甲醇汽車及燃料輸配灌裝設(shè)備博覽會(huì)”，愛知汽車與更多企業(yè)和消費(fèi)者共同探討電池、能源和地球的未來。
攜手共創(chuàng)更加便捷舒適的明天。
現(xiàn)在，你知道鋰電池嗎？
