鋰電池與鉛酸蓄電池的性能對(duì)比
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-12 19:04
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如果我們想說續(xù)航力，其他條件都一樣，電池的容量也一樣，那么也許鋰更好。為什么？因?yàn)殇嚤容^輕，整車的重量也比較輕，當(dāng)然跑得更遠(yuǎn)一些。
但我還是推薦鉛酸。主要原因是：
首先，便宜。一般來說，一組鉛酸只需要幾百塊，一組鋰電，隨便就要1000多塊或近2000塊。
第二，安全。你還記得前年南京一位女士騎鋰電池電動(dòng)自行車的新聞嗎，因?yàn)樘珶崃?，座椅后面的鋰電池爆炸炸毀了她的臀部?/div>
第三，鉛酸就足夠了?，F(xiàn)在鉛酸一般能持續(xù)50到60公里，足夠家庭使用。鋰確實(shí)沒有必要。
通常，鉛酸蓄電池重量在16-30kg，體積較大；而鋰電池重量在2.5-3.0kg，體積相對(duì)較小，便于乘坐和攜帶。從質(zhì)量上看，兩者的質(zhì)量很難界定，但消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需要，從正規(guī)廠家購買質(zhì)量好的電池。
鋰電池的正極材料、負(fù)極材料、集電極、隔膜和電解液的成本遠(yuǎn)高于鉛酸電池。鉛酸蓄電池裝配附件和外部電路系統(tǒng)的成本極低。
由于生產(chǎn)工藝的原因，鋰電池的人工成本相對(duì)較高。在制造成本中，鋰電池的人工成本占40%以上，而鉛酸電池的人工成本一般在10%-20%之間。
鋰電池生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備價(jià)格昂貴，價(jià)值高，機(jī)械設(shè)備折舊損失大。鋰電池在大多數(shù)生產(chǎn)過程中是不可逆的，而鉛酸電池則是可逆修復(fù)和再利用的。鉛酸電池的回收率在40%以上，而鋰電池的回收率幾乎為零。
鋰電池的體積比能和重量比能是鉛酸電池的三倍多。鋰電池更小更輕。循環(huán)壽命長。電動(dòng)汽車用鋰電池的循環(huán)壽命一般在800次以上。采用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可循環(huán)2000次左右，是鉛酸電池的1.5-5倍。這大大降低了鋰電池的使用成本，延長了使用壽命，提高了使用的方便性。它具有廣泛的充電效率。這是鋰電池的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。當(dāng)需要時(shí)，充電時(shí)間可控制在20分鐘到1小時(shí)之間，充電效率可達(dá)到84%以上。在進(jìn)一步技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，這一特色將得到更好的發(fā)展。
目前，鋰電池的能量密度一般為200-260Wh/g，鉛酸為50-70Wh/g，所以鋰電池的重量能量密度是鉛酸的3-5倍，也就是說在相同容量下，鉛酸電池的重量能量密度是鋰電池的3-5倍，因此鋰電池在輕量化儲(chǔ)能裝置中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
