導(dǎo)致電池失效的因素有哪些呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-12 16:30
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鉛酸蓄電池的失效模式
由于不同的極板類型、制造條件和使用方法，導(dǎo)致電池失效的最終原因是不同的。綜上所述，鉛酸蓄電池的故障總結(jié)如下：
一。正極板的腐蝕改性
目前，生產(chǎn)中使用的合金有三種：傳統(tǒng)鉛銻合金，銻含量為4%-7%；低銻或超低銻合金，銻含量為2%或小于1%，含錫、銅、鎘、硫等改性結(jié)晶器；鉛鈣系列，實際為鉛鈣錫鋁四元合金，鈣含量為0.06%-0.1%。上述合金制成的正極板柵在電池充電過程中被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛，導(dǎo)致輔助活性物質(zhì)的損失和電池的失效；或氧化鉛腐蝕層的形成對鉛合金造成應(yīng)力。這將使網(wǎng)格長大并變形。當變形量超過4%時，會破壞整個板，破壞活性物質(zhì)和網(wǎng)格。接觸不良、脫落或匯流處短路。
2.活性物質(zhì)在正極板上的脫落和軟化。
除電網(wǎng)生長引起的活性物質(zhì)脫落外，隨著充放電的反復(fù)進行，二氧化鉛顆粒之間的結(jié)合松弛軟化，活性物質(zhì)脫落電網(wǎng)。正極板活性材料的軟化和脫落受柵極制造、裝配緊密性、充放電條件等一系列因素的影響。
三。不可逆硫酸化
當蓄電池過度放電并長期處于放電狀態(tài)時，負極會形成一個粗糙的硫酸鉛晶體，很難接受充電。這種現(xiàn)象稱為不可逆硫酸化。一些方法可以恢復(fù)輕微的不可逆硫酸化。在嚴重的情況下，電極失效，無法充電。
四。過早產(chǎn)能喪失
當使用低銻或鉛鈣合金作為網(wǎng)格合金時，蓄電池在使用初期（約20個循環(huán)）容量突然下降，導(dǎo)致蓄電池失效。
5個?；钚晕镔|(zhì)中銻的嚴重積累
正網(wǎng)格上的銻隨循環(huán)部分轉(zhuǎn)移到負極板的活性材料表面。由于h+在銻上的還原電位比在鉛上的還原電位低約200mv，當銻積累時，充電電壓降低。大部分電流用于水的分解，電池無法正常充電，因此發(fā)生故障。鉛酸蓄電池負極活性物質(zhì)上的銻，充電電壓僅為2.30v但失效。負極活性材料表層銻含量為0.12%-0.19%。對于某些電池，如潛艇電池，電池的析氫能力有限。電池負極活性物質(zhì)析氫超標試驗中銻的平均含量為0.4%。
6.熱故障
對于維護較少的電池，每個電池的充電電壓不應(yīng)超過2.4V。在實際應(yīng)用中，例如在汽車上，電壓調(diào)節(jié)器可能失控，充電電壓過高，充電電流過大。產(chǎn)生的熱量會使蓄電池電解液溫度升高，從而導(dǎo)致蓄電池內(nèi)阻降低。內(nèi)阻的減小將增強充電電流。電池的過度溫升和電流相互加強，最終變得無法控制，導(dǎo)致電池變形、開裂和失效。雖然熱失控不是鉛酸蓄電池的常見故障模式，但也很常見。使用時應(yīng)注意電池充電電壓過高和發(fā)熱現(xiàn)象。
7號。陰極排水管腐蝕
通常情況下，負極柵極和匯流部沒有腐蝕問題，但在VRLA中，當氧氣循環(huán)建立時，電池上部空間基本充滿氧氣，匯流排是隔膜中的電解質(zhì)沿著電極耳向上爬到匯流排。匯流排的合金將被氧化，進一步形成硫酸鉛。如果匯流排合金選擇不當，匯流排會出現(xiàn)夾渣和縫隙。腐蝕會沿著這些縫隙加深，導(dǎo)致極耳與匯流排分離，負極板失效。
8、隔膜穿孔造成短路
個別品種的隔膜，如PP（聚丙烯）隔膜，孔徑較大，而且在使用過程中PP熔絲會發(fā)生位移，從而造成大孔，活性物質(zhì)可在充放電過程中穿過大孔，造成微短路，使電池失效。
