電池串聯(lián)與并聯(lián)的原理是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-12 16:17
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并聯(lián)：多節(jié)蓄電池正、正、負(fù)、負(fù)并排連接。電壓不變，容量增大，相應(yīng)的電流增大。串聯(lián)：多節(jié)電池串聯(lián)，即正負(fù)、一段為負(fù)、二段為正等。電壓升高，容量不變。也就是說，如果串聯(lián)，電動勢就是兩個電池的電動勢之和。如果并聯(lián)，它們提供給電器的電壓就相當(dāng)于只有一個電池的電動勢。
并聯(lián)
并聯(lián)
為了獲得更多的電力，兩個或更多的電池可以并聯(lián)。除了并聯(lián)電池，另一種方法是使用更大的電池。由于可用電池的限制，此方法不適用于所有情況。此外，大尺寸電池不適合制作特殊電池所需的外形規(guī)格。大多數(shù)化學(xué)電池可以并聯(lián)使用，鋰離子電池最適合并聯(lián)使用。由四個電池并聯(lián)組成的電池組保持1.2V的電壓，同時電流和操作時間增加到4倍。
與串聯(lián)電池相比，并聯(lián)電池組對高阻抗或“開路”電池的影響較小。然而，并聯(lián)電池組可以減少負(fù)載容量和運(yùn)行時間。就像發(fā)動機(jī)只啟動三個氣缸。短路造成的損壞更為嚴(yán)重，因為當(dāng)短路發(fā)生時，故障電池會迅速耗盡其他電池中的電能并引發(fā)火災(zāi)。
串聯(lián)
需要高功率的便攜式設(shè)備通常由串聯(lián)的兩個或多個電池供電。如果使用高壓電池，導(dǎo)體和開關(guān)的尺寸可以非常小。中等價位的工業(yè)電動工具通常使用12伏至19.2伏的電池供電，而先進(jìn)的電動工具則使用24伏至36伏的電池以獲得更大的功率。汽車工業(yè)最終將起動機(jī)的點火電池電壓從12伏（實際上是14伏）提高到36伏，甚至42伏，這些電池由18個鉛酸蓄電池串聯(lián)而成。在早期的混合動力汽車中，電池的供電電壓為148伏，而較新的車型則使用450伏至500伏的電池，主要是鎳基化學(xué)電池。一種480v鎳氫電池組，由400節(jié)鎳氫電池串聯(lián)而成。一些混合動力車也用鉛酸電池進(jìn)行了測試。
42V汽車電池價格昂貴，在開關(guān)上產(chǎn)生的電弧比12V電池多。使用高壓電池的另一個問題是電池中的一個電池可能發(fā)生故障。就像一條鏈子。串聯(lián)的電池越多，發(fā)生這種情況的可能性就越高。只要電池有問題，它的電壓就會降低。最后，一段“斷開”的電池可能會中斷電流傳輸。更換“壞”電池并不容易，因為新舊電池不匹配。一般來說，新電池的容量比舊電池大得多。
并聯(lián)：多節(jié)蓄電池正、正、負(fù)、負(fù)并排連接。電壓不變，容量增大，相應(yīng)的電流增大。串聯(lián)：多節(jié)電池串聯(lián)，即正負(fù)、一段為負(fù)、二段為正等。電壓升高，容量不變。也就是說，如果串聯(lián)，電動勢就是兩個電池的電動勢之和。如果并聯(lián)，它們提供給電器的電壓就相當(dāng)于只有一個電池的電動勢。我希望我的回答能幫助你！我也在學(xué)習(xí)這部分知識。這很難。
