氫燃料電池具有哪些優(yōu)良特性？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-07 14:43
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日前，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在2019屆全國(guó)科技周和“技術(shù)周”上開(kāi)展了“氫燃料電池汽車動(dòng)力平臺(tái)”和“高性能新型雙齒輪電傳動(dòng)總成”兩項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員，攜帶氫燃料電池車動(dòng)力平臺(tái)的電動(dòng)車輛可以達(dá)到超過(guò)150公里/小時(shí)的最大速度，超過(guò)450公里的范圍，加氫時(shí)間短，并且可以在3到5分鐘內(nèi)完成。據(jù)了解，該氫燃料電池汽車動(dòng)力平臺(tái)包括燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器和動(dòng)力電池組件。與其他電力平臺(tái)相比，它在高功率密度電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上取得了突破。
與此同時(shí)，中國(guó)許多城市，如氫氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作也已開(kāi)始。例如，最近發(fā)布的第一個(gè)跨省加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃“長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)和發(fā)展規(guī)劃”，旨在建設(shè)世界領(lǐng)先的氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)Wang Ju介紹，“目前長(zhǎng)江三角洲有6個(gè)氫氣站，17個(gè)氫站正在建設(shè)或計(jì)劃中。”根據(jù)中國(guó)的下一階段燃料電池車和氫化基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2030，中國(guó)的燃料電池汽車將超過(guò)100萬(wàn)，加氫站將超過(guò)1000。
燃料電池是關(guān)系到我國(guó)未來(lái)能源結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)。近年來(lái)，中國(guó)對(duì)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化做出了堅(jiān)定而明確的推動(dòng)。目前，有利于氫燃料電池汽車發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫燃料電池領(lǐng)域正成為行業(yè)新的投資熱點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為氫燃料電池具有環(huán)境污染少、噪音低、不易排氣等優(yōu)點(diǎn)，氫燃料電池的發(fā)展勢(shì)頭良好，但同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。
一是制氫成本高。目前，中國(guó)生產(chǎn)高純度氫氣的方法主要有化學(xué)生產(chǎn)法和電解水法，但這兩種技術(shù)的成本比較高，利用率不理想。目前，工業(yè)生產(chǎn)的大量氫氣難以凈化。
其次，安全系數(shù)有待提高。有關(guān)專家認(rèn)為，氫氣本身很容易爆炸，如何保證氫燃料電池的安全，避免碰撞過(guò)程中的嚴(yán)重事故也是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題。
三。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待完善。一些業(yè)內(nèi)人士指出，為了更好地保證氫的分布、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，中國(guó)仍需進(jìn)一步加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。與電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)相比，加氫站在加氫技術(shù)和施工要求方面更為困難。
四是技術(shù)優(yōu)勢(shì)不明顯。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高曾說(shuō)：“目前中國(guó)的氫氣生產(chǎn)仍然是一百年前的事。”據(jù)報(bào)道，美國(guó)和日本在燃料電池行業(yè)的投資已經(jīng)持續(xù)了半個(gè)世紀(jì)，技術(shù)和工程基礎(chǔ)相對(duì)穩(wěn)固。目前，我國(guó)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)的研發(fā)力度有待加強(qiáng)。特別是在膜電極和雙極板的設(shè)計(jì)上，與國(guó)外成熟的技術(shù)體系還有一定的差距。如果嚴(yán)重依賴進(jìn)口，不利于生產(chǎn)成本的控制。
5個(gè)。工業(yè)化進(jìn)程緩慢。目前，中國(guó)的氫燃料電池缺乏一個(gè)明確的技術(shù)方向，這也導(dǎo)致許多企業(yè)和資本在短期內(nèi)保持對(duì)它的觀望態(tài)度。一些企業(yè)對(duì)氫燃料電池可能存在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)持謹(jǐn)慎態(tài)度。這導(dǎo)致了目前氫燃料電池行業(yè)非常熱，但工業(yè)化的速度相對(duì)較慢。
同時(shí)，氫燃料電池的產(chǎn)量、高壓儲(chǔ)氫罐的開(kāi)發(fā)難度、部件的國(guó)產(chǎn)化程度低、是否具有工業(yè)化條件以及如何回收利用等都是制約發(fā)展的迫切問(wèn)題。中國(guó)的氫燃料電池。
