不管是磷酸鐵鋰電池，還是三元鋰電池，無論什么樣的電池技術，如果不合理使用都會導致電池衰減，從而影響電池壽命，以下幾點務必要注意：

1、經(jīng)?？斐?。很多新能源汽車支持快充模式，所以不少車主會選擇快充，在短時間內(nèi)給車充進一定電量，以保證車輛正常行駛?？斐涫莻€好功能，但是經(jīng)常使用快充會降低電池的還原能力，從而減少充放電的循環(huán)次數(shù)，對電池造成一定傷害。

2、低溫長時間停放。目前市面在售的新能源汽車電池主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，雖然它們在面對低溫時表現(xiàn)各異，但是無論哪種電池技術，面對低溫環(huán)境時都存在電池衰減的現(xiàn)象。

3、經(jīng)常低電量充電。由于鋰離子電池是不存在電池記憶效應，所以電動汽車就好像我們智能手機一樣，隨用隨充，盡量不要把電量耗光在充電。

4、大腳油門。因為電動汽車有一個特性，那就是加速性能卓越，所以部分車主就喜歡大腳油門，推背感隨即而來。可是要清楚，大電流放倒會使電池內(nèi)阻急劇增加，經(jīng)常這樣駕駛甚至有可能損害電池。

溫度對鋰電池組性能的影響

對于電池，我們關注的焦點常常是容量和能量密度，這些數(shù)據(jù)通常能夠直觀地反映續(xù)航里程的長短。但是我們要注意到的是，大多數(shù)電池是電化學的產(chǎn)物，既然與化學相關，那么它的性能就跟溫度有著莫大的關系。

溫度對鋰電池組容量有多大影響呢?可以看到，在放電電流為100A的情況下，溫度從20℃到0℃，再到-20℃，電池容量分別縮水了1.7%和7.7%。這意味著，即使溫度低至-20℃，電池依然能夠達到標稱容量的9成以上。可以說，溫度對鋰電池組容量的影響是比較小的。

但是，這并不意味著我們可以忽略溫度對電池的影響。根據(jù)專家提供的資料，在充電電流為5A的條件下，環(huán)境溫度-25℃時的充電時間，比25℃時的充電時間慢了63%。

鋰電池組夏季保養(yǎng)方法

一、切勿在高溫環(huán)境下充電

鋰電池組在高溫季節(jié)運行，會存在過充電的問題。溫度升高會使各活性物質(zhì)的活動度增加，反應充分劇烈，導致充電時反應速度快，充電電流大溫度過高，充電時需要的充電電壓較低。

二、切勿載高溫烈日下暴曬

在夏天使用電動車的時候，盡量要注意鋰電池的安全。因為天氣比較炎熱，電動車在使用過程電池也一直在發(fā)熱，所以電池的安全隱患是一個非常大的問題，容易引發(fā)電池自燃，一定要注意電池的通風散熱，以及避免電動車電池在太陽底下暴曬。

三、切勿讓電池進水

如果電動車電池盒中進水的話，有可能會直接導致正負極短路，最輕微的后果就是損壞電動車電池，而最嚴重的后果則會直接導致電池短路起火燒掉甚至爆炸。特別提醒，大雨天還是少騎電動車為好。

以上就是鋰電池組冬天保養(yǎng)方法和夏天保養(yǎng)的方法。從理論上說，鋰電池不適宜在電芯溫度低于0℃的情況下長時間充電或大功率充電，這時候鋰電池會在陽極表面析出金屬鋰，對電池造成容量損失甚至結構損壞。只要我們養(yǎng)護得當，讓電池包在適宜溫度區(qū)域進行充電，可以獲得更好的充電性能。