什么是電池處理系統(tǒng)？電池處理系統(tǒng)有什么用途？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-19 11:52
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電池處理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM））是電池與用戶之間的紐帶，首要對(duì)象是二次電池。電池管理系統(tǒng)（BMS）為一套保護(hù)動(dòng)力電池使用安全的控制系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全提供保障。
恒潤(rùn)科技作為國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，在控制系統(tǒng)開發(fā)方面擁有雄厚的實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以為客戶在電池管理系統(tǒng)開發(fā)方面提供優(yōu)質(zhì)的工程和配套服務(wù)。
二次電池存在下面的一些缺點(diǎn)，如存儲(chǔ)能量少、壽數(shù)短、串并聯(lián)運(yùn)用問題、運(yùn)用安全性、電池電量預(yù)算困難等。電池的功用是很凌亂的，不同類型的電池特性亦相差很大。
電池處理系統(tǒng)（BMS）首要就是為了可以前進(jìn)電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延伸電池的運(yùn)用壽數(shù)，監(jiān)控電池的情況。跟著電池處理系統(tǒng)的展開，也會(huì)添加其他的功用。
一般來說電動(dòng)汽車電池處理系統(tǒng)要結(jié)束以下幾個(gè)功用：首要，精確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電情況，即電池剩下電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對(duì)電池的損害，從而隨時(shí)預(yù)告混合動(dòng)力汽車儲(chǔ)能電池還剩下多少能量或許儲(chǔ)能電池的荷電情況。
其次，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組的作業(yè)情況。在電池充放電過程中，實(shí)時(shí)搜集電動(dòng)汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。
同時(shí)可以及時(shí)給出電池情況，挑選出有問題的電池，堅(jiān)持整組電池工作的可靠性和高效性，使剩下電量估計(jì)模型的結(jié)束成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的運(yùn)用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)化和開發(fā)新式電、充電器、電動(dòng)機(jī)等供應(yīng)材料，為離線分析系統(tǒng)故障供應(yīng)根據(jù)。
BMS 的狀態(tài)估算及均衡控制
針對(duì)電池在制造、使用過程中的不一致性，以及電池容量、內(nèi)阻隨電池生命周期的變化，恒潤(rùn)科技團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性的應(yīng)用多狀態(tài)聯(lián)合估計(jì)、擴(kuò)展卡爾曼濾波算法、內(nèi)阻/ 容量在線識(shí)別等方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池全生命周期的高精度狀態(tài)估算。經(jīng)測(cè)算，針對(duì)三元鋰電池，常溫狀態(tài)下單體電池SOC 估算偏差可達(dá)最大2%，平均估算偏差1%。
同時(shí)針對(duì)電池單體間的不一致性，使用基于剩余充電電量一致等均衡策略，最大程度的揮電池的最大能效。
同時(shí)針對(duì)電池單體間的不一致性，使用基于剩余充電電量一致等均衡策略，最大程度的揮電池的最大能效。
電池內(nèi)短路的快速識(shí)別
電池內(nèi)短路是最復(fù)雜、最難確定的熱失控誘因，是目前電池安全領(lǐng)域的國(guó)際難題，可導(dǎo)致災(zāi)難性后果。電池內(nèi)短路無法從根本上杜絕，目前一般是通過長(zhǎng)時(shí)間（2 周以上）的擱置觀察以期早期發(fā)現(xiàn)問題。
在電池的內(nèi)短路識(shí)別方面，恒潤(rùn)科技擁有10 余項(xiàng)世界范圍內(nèi)領(lǐng)先的專利及專利許可。利用對(duì)稱環(huán)形電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（SLCT）及相關(guān)算法，可以在極短時(shí)間內(nèi)（5 分鐘內(nèi)）對(duì)多節(jié)電池單體進(jìn)行批量?jī)?nèi)短路檢測(cè)，能夠識(shí)別出0~100kΩ量級(jí)的內(nèi)短路并準(zhǔn)確估算內(nèi)短阻值。這種方法可顯著降低電芯生產(chǎn)企業(yè)或模組組裝廠家的運(yùn)營(yíng)成本，提高電池生產(chǎn)及使用過程的安全性。終究，結(jié)束單體電池間的均衡，即為單體電池均衡充電，使電池組中各個(gè)電池都到達(dá)均衡一致的情況。均衡技能是現(xiàn)在世界正在竭力研討與開發(fā)的一項(xiàng)電池能量處理系統(tǒng)的關(guān)鍵技能
