如何正確地運(yùn)用和維護(hù)好電池從而達(dá)到延伸電池組壽命？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-17 16:35
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經(jīng)過(guò)對(duì)UPS修補(bǔ)作業(yè)中各種缺點(diǎn)的核算能夠得出這樣的結(jié)論：后備式UPS電源，由電池引發(fā)的缺點(diǎn)跨越了總?cè)秉c(diǎn)的50％。在線式UPS電源，由于它的電路設(shè)計(jì)合理，驅(qū)動(dòng)功率元件容量所取的余量大，因此電源電路缺點(diǎn)率很低，相比之下，由電池組所引發(fā)的缺點(diǎn)率上升至60％以上。可見(jiàn)，正確地運(yùn)用和維護(hù)好電池是延伸電池組壽數(shù)、下降UPS電源總?cè)秉c(diǎn)率的關(guān)鍵因素之一。
1、守時(shí)查看守時(shí)查看各單元電池的端電壓和內(nèi)阻。對(duì)12V單元電池來(lái)說(shuō)，在查看中假定發(fā)現(xiàn)各單元電池間的端電壓差跨越0.4V以上或電他的內(nèi)阻跨越80mΩ以上時(shí)，應(yīng)該對(duì)各單元電池進(jìn)行均衡充電，以恢復(fù)電池的內(nèi)阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時(shí)充電電壓取13.5～13.8V即可。經(jīng)過(guò)超卓均衡充電處理的電池絕大多數(shù)都可將其內(nèi)阻恢復(fù)到30mΩ以下。
UPS電源在作業(yè)進(jìn)程中，由于各單元電池特性隨時(shí)間改變而發(fā)生的上述不均衡性是不行能再依托UPS電源內(nèi)部的充電回路來(lái)消除的，所以對(duì)這種特性已發(fā)生顯著不均衡性的電池組，若不及時(shí)采用脫機(jī)均充處理的話，其不均衡度就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)峻。
2、從頭浮充UPS電源停機(jī)10天以上，在從頭開(kāi)機(jī)之前，應(yīng)在不加負(fù)載的條件下發(fā)動(dòng)UPS電源以運(yùn)用機(jī)內(nèi)的充電回路從頭對(duì)蓄電池浮充10～12h以上再帶載作業(yè)。
UPS電源長(zhǎng)時(shí)間處于浮充情況而沒(méi)有放電進(jìn)程，相當(dāng)于處在“儲(chǔ)存待用”情況。假定這種情況持續(xù)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，構(gòu)成蓄電池因“儲(chǔ)存過(guò)久”而失效報(bào)廢，它首要表現(xiàn)為電池內(nèi)阻增大，嚴(yán)峻時(shí)內(nèi)阻可達(dá)幾Ω。
我們發(fā)現(xiàn)：在室溫20℃下，存儲(chǔ)1個(gè)月后，電池可供運(yùn)用的容量為其額定值的97%左右，假定儲(chǔ)存6個(gè)月不必，它的可運(yùn)用容量變?yōu)轭~定容量的80％。假定儲(chǔ)存溫度升高，它的可運(yùn)用容量還會(huì)下降。
因此建議用戶最好每隔20°C個(gè)月有意地拔掉市電輸入，讓UPS電源作業(yè)于由蓄電池向逆變器供給能量的情況。但這種操作不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在負(fù)載為額定輸出的30％左右時(shí)，約放電10min即可。
3、減少深度放電電他的運(yùn)用壽數(shù)與它被放電的深度密切相關(guān)。UPS電源所帶的負(fù)載越輕，市電供電接連時(shí)，蓄電他的可供運(yùn)用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當(dāng)UPS電源因電池電壓過(guò)低而自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)電池被放電的深度就比較深。
實(shí)踐進(jìn)程怎樣減少電池被深度放電的作業(yè)發(fā)生呢？方法很簡(jiǎn)略：當(dāng)UPS電源處于市電供電接連，改由蓄電池向逆變器供電情況時(shí)，絕大多數(shù)UPS電源都會(huì)以間隙4s左右響一次的周期性報(bào)警聲，奉告用戶現(xiàn)在是由電池供給能量。當(dāng)聽(tīng)到報(bào)警聲變短促時(shí)，就闡明電源已處于深度放電，應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處理，封閉UPS電源。不是迫不得以，一般不要讓UPS電源一貫作業(yè)到因電池電壓過(guò)低而自動(dòng)關(guān)機(jī)才結(jié)束。
4、運(yùn)用供電高峰充電關(guān)于UPS電源長(zhǎng)時(shí)間處于市電低電壓供電或頻頻停電的用戶來(lái)說(shuō)，為避免電池因長(zhǎng)時(shí)間充電缺乏而過(guò)早損壞，應(yīng)充分運(yùn)用供電高峰（如深夜時(shí)間）對(duì)電池充電以確保電池在每次放電之后有滿足的充電時(shí)間。一般電池被深度放電后，再充電至額定容量的90%至少需求10～12h左右。
5、留神充電器的選用UPS電源用的免維護(hù)密封電池不能用可控硅式的“快速充電器”進(jìn)行充電。這是由于這種充電器會(huì)構(gòu)成蓄電池一起處于既“瞬時(shí)過(guò)流充電”又“瞬時(shí)過(guò)壓充電的惡劣充電情況。這種情況會(huì)使電池可供運(yùn)用容量大大下降，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)使蓄電池報(bào)廢。 在選用恒壓截止型充電回路的UPS電源時(shí)，留神不要將電池電壓過(guò)低維護(hù)作業(yè)點(diǎn)調(diào)得過(guò)低，否則，在它充電初期簡(jiǎn)略發(fā)生過(guò)流充電。
當(dāng)然，最好選用既具有恒流，又有恒壓的充電器對(duì)其進(jìn)行充電。
6、確保電源環(huán)境溫度電池可供運(yùn)用的容量與環(huán)境溫度密切相關(guān)。一般情況下，電池的性能參數(shù)都是室溫為20℃條件下標(biāo)定的，當(dāng)溫度低于20℃時(shí)，蓄電他的可供運(yùn)用容量將會(huì)減少，而溫度高于20℃時(shí)，其可供運(yùn)用的容量會(huì)略有增加。不同廠家不同類型的電池受溫度影響的程度不同。據(jù)核算，在-20℃時(shí)，蓄電池可供運(yùn)用容量只能到達(dá)標(biāo)稱容量的60％左右?？梢?jiàn)溫度的影響不行忽視。
7、結(jié)語(yǔ)當(dāng)然，要延伸電池組的運(yùn)用壽數(shù)不但在維護(hù)運(yùn)用上要留神，并且在選擇時(shí)就應(yīng)充分考慮負(fù)載特性（電阻性、電理性、電容性）及巨細(xì)。不要長(zhǎng)時(shí)間使電池處于過(guò)度輕載作業(yè)，避免電池放電電流過(guò)小導(dǎo)致電池報(bào)廢。經(jīng)過(guò)對(duì)UPS修補(bǔ)作業(yè)中各種缺點(diǎn)的核算能夠得出這樣的結(jié)論：后備式UPS電源，由電池引發(fā)的缺點(diǎn)跨越了總?cè)秉c(diǎn)的50％。在線式UPS電源，由于它的電路設(shè)計(jì)合理，驅(qū)動(dòng)功率元件容量所取的余量大，因此電源電路缺點(diǎn)率很低，相比之下，由電池組所引發(fā)的缺點(diǎn)率上升至60％以上?？梢?jiàn)，正確地運(yùn)用和維護(hù)好電池是延伸電池組壽數(shù)、下降UPS電源總?cè)秉c(diǎn)率的關(guān)鍵因素之一。
1、新購(gòu)買的鋰電池由于多少有一點(diǎn)電量，因此，用戶拿到電池時(shí)可以直接使用，將剩余的電量用完再充電，經(jīng)過(guò)這樣2~3次的正常使用就可以完全激活鋰電池池活性。這里特別提示一點(diǎn)：不要誤信銷售員或網(wǎng)絡(luò)上的傳言，新鋰電池首次使用時(shí)要進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的激活。
2、鋰電池不存在記憶效應(yīng)，可以隨用隨充，但要注意的是鋰電池不能太過(guò)放電，太過(guò)放電會(huì)造成不可逆的容量喪失。當(dāng)機(jī)器提示電量低的時(shí)間就要立即開(kāi)始充電了。
3、日常使用中，剛充好的鋰電池要擱置半個(gè)鐘，帶電性能穩(wěn)固后再使用，否則會(huì)影響電池性能。
4、不使用儀器時(shí)，務(wù)必將電池取出保存在干燥陰涼處。
5、注意鋰電池的使用環(huán)境：鋰電池充電溫度為0℃～45℃，鋰電池放電溫度為-20℃~60℃。
6、不要將電池與金屬物體混放，以免金屬物體觸遇到電池正負(fù)極，造成短路，損害電池以致造成傷害。
7、不要敲擊、針刺、蹂躪、改裝、日曬鋰電池，不要將電池?cái)[設(shè)在微波、高壓等環(huán)境下。
8、使用正規(guī)的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質(zhì)的或其他類型電池充電器給鋰電池充電。
日常保養(yǎng)五部曲：一
停車前，先關(guān)燈
當(dāng)我們把愛(ài)車停放好準(zhǔn)備熄火走人的時(shí)候，一定要先檢查下愛(ài)車的電器系統(tǒng)有沒(méi)有關(guān)閉，特別是車外的示寬燈和車內(nèi)的閱讀燈。大家都知道，熄火后，愛(ài)車的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止向蓄電池供電，一個(gè)不留神，這些看似不起眼的小燈就會(huì)耗干電瓶中的電，其結(jié)果，便會(huì)和小賤一樣，無(wú)法正常啟動(dòng)愛(ài)車了。
日常保養(yǎng)五部曲：二
熄火前，關(guān)空調(diào)
很多老司機(jī)都會(huì)習(xí)慣在車子熄火后，圍著車子轉(zhuǎn)一圈，看看有沒(méi)有忘記關(guān)掉的用電設(shè)備，但很多人卻忽視了空調(diào)系統(tǒng)，在車輛熄火后，空調(diào)繼續(xù)維持在打開(kāi)狀態(tài)，雖然沒(méi)有了能量，空調(diào)系統(tǒng)是無(wú)法啟動(dòng)的，但當(dāng)我們?cè)俅螁?dòng)車子時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)運(yùn)行，這對(duì)于電瓶的負(fù)荷是很大的，也會(huì)影響電瓶的壽命。
日常保養(yǎng)五部曲：三
車也需要經(jīng)常溜溜
就算把車內(nèi)的所有用電系統(tǒng)全部關(guān)閉，愛(ài)車在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放后，電瓶中的電也有可能被耗盡，所有，即便愛(ài)車長(zhǎng)時(shí)間被閑置在家中，也要定期的啟動(dòng)下發(fā)動(dòng)機(jī)，最好在路上溜上個(gè)20多分鐘，這樣也能保證電瓶有充足的時(shí)間進(jìn)行充電。
日常保養(yǎng)五部曲：三
擦一擦更健康
平常給愛(ài)車洗澡的時(shí)候，我們也要定期打開(kāi)引擎罩，用濕布擦拭一下電瓶正、負(fù)兩個(gè)極頭，(也就是連著一根黑色的電線，插在電瓶表面，裸露在外的那兩根銀色圓柱體)。定期用濕布擦拭極頭上面覆蓋的灰塵、油污、白色粉末，不僅起到了清潔的作用，還可以有效減少白色酸蝕粉末的堆積，能起到保護(hù)電瓶的作用。
日常保養(yǎng)五部曲：四
定期檢查電瓶狀態(tài)
在我們?nèi)?S店給愛(ài)車保養(yǎng)的時(shí)候，也要叮囑師傅查看下我們愛(ài)車的電瓶狀態(tài)，最好每隔半年就去檢查一下，一般情況下，保養(yǎng)好的電瓶可以撐到三年甚至四年左右。
日常保養(yǎng)五部曲：五
熄火后，別聽(tīng)歌
車子熄火后，在車上聽(tīng)音樂(lè)、玩唱吧，結(jié)果導(dǎo)致電瓶沒(méi)電。既然有前車之鑒，我們?cè)谌粘Ｊ褂脮r(shí)也要注意，在車子熄火后，最好不要在車上使用電器設(shè)備，尤其是音響系統(tǒng)，否則，不僅會(huì)消耗電池中余電，還會(huì)嚴(yán)重影響電池的壽命。
其實(shí)，對(duì)電瓶的保養(yǎng)非常簡(jiǎn)單，雖然是車輛上的耗材，但并不表示電瓶的壽命一定很短，通過(guò)合理的使用與日常的維護(hù)，電瓶的壽命不僅可以延長(zhǎng)，在關(guān)鍵時(shí)刻也不至于掉鏈子是不!
