怎樣對(duì)廢棄鋰電池進(jìn)行正確的回收管理？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-16 17:41
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隨著鋰電池運(yùn)用市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，廢舊鋰電池對(duì)環(huán)境造成的威脅也越來(lái)越大，如何對(duì)廢棄鋰電池進(jìn)行回收管理，也受到了廣泛關(guān)注。然而，與鋰電池種類(lèi)的多種多樣相比，當(dāng)前對(duì)廢舊鋰電池可供選擇的處理方式卻十分有限。
“當(dāng)前，對(duì)廢棄鋰電池的各種處理方式都存在各自的問(wèn)題，而拆解電池并提煉貴重金屬的方式，仍然是最能兼顧環(huán)保及經(jīng)濟(jì)效益的做法。”深圳市泰力廢舊鋰電池回收技術(shù)有限公司總經(jīng)理張永祥如此說(shuō)道。
在鋰電池中，含有鈷、鎳等元素的材料價(jià)值含量較高。尤其是鎳材料，自印尼在今年1月12日出臺(tái)鎳原礦出口禁令以后，國(guó)際市場(chǎng)上鎳價(jià)的漲幅已經(jīng)超過(guò)60%。另外，當(dāng)前拆解鈷、鎳廢料的技術(shù)較為成熟。因此，拆解鈷、鎳廢料也成為處理廢舊鋰電池的主要方式。
拆解鈷、鎳廢料的方法包括“干法”、“濕法”以及“干、濕結(jié)合”等方法。張永祥介紹道，“干法”主要采取燃燒的方式，耗能較大，國(guó)家并不提倡；而“濕法”冶金過(guò)程則會(huì)造成水質(zhì)的污染，帶來(lái)新的環(huán)保問(wèn)題。因此，企業(yè)主要采取“干、濕結(jié)合”的方式對(duì)電池進(jìn)行拆解。
但由于存在各種限制，無(wú)論是拆解碳酸鋰還是直接回收正負(fù)極等材料的做法，目前都難以得到真正商業(yè)化的推廣。
由于鋰資源在未來(lái)有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的短缺，從廢舊鋰電池中回收鋰鹽，也成為了一些業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的熱點(diǎn)。有權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2050年，全球的金屬鋰需求量將達(dá)到4000萬(wàn)噸，而目前全球金屬鋰資源最多為3000萬(wàn)噸，已探明可開(kāi)采的鋰礦資源換算成金屬鋰也僅為1500萬(wàn)噸，供需之間存在巨大的缺口。
而在這一輪鋰危機(jī)當(dāng)中，中國(guó)面臨的形勢(shì)顯得格外嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的鋰儲(chǔ)量?jī)H占世界儲(chǔ)量的。更為嚴(yán)重的是，當(dāng)前全球70%的鋰資源都是以鹽湖鹵水的形式存在，而中國(guó)的鋰提煉技術(shù)仍然局限于礦石提鋰，鹵水提鋰的關(guān)鍵技術(shù)至今仍未攻克。如果鹵水提鋰技術(shù)遲遲不能突破的話，中國(guó)鋰電行業(yè)無(wú)疑處于更加被動(dòng)的局面。
雖然回收碳酸鋰在一定程度上可應(yīng)對(duì)未來(lái)鋰資源的短缺，但從廢舊鋰電池中回收碳酸鋰需高昂的成本，令電池回收企業(yè)望而卻步。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，從鋰電池中回收碳酸鋰的成本，是目前碳酸鋰最低生產(chǎn)成本的5倍。而國(guó)內(nèi)外在這方面的研究，目前還沒(méi)有突破性的進(jìn)展。
“由于太不劃算，幾乎所有電池回收都放棄了在廢舊鋰電池中回收碳酸鋰的想法。”張永祥說(shuō)道，“而且回收碳酸鋰可能對(duì)員工的身體造成傷害，這方面的項(xiàng)目，可能連政府的安全審查都過(guò)不了。”
而直接從廢舊鋰電池中回收更高價(jià)值的正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等中間品的方法，則面臨廢舊鋰電池一致性難以滿足的問(wèn)題。據(jù)了解，從廢舊鋰電池中回收的中間品對(duì)于一致性的要求很高，回收的材料必須出自同一種鋰電池，至少鋰電池所用正負(fù)極材料、電解液一致，才能重新運(yùn)用到新電池上。
現(xiàn)實(shí)的情形是，當(dāng)前中國(guó)的鋰電行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，鋰電池種類(lèi)繁多，鋰電池的成分往往各不相同，甚至同一種三元材料，自身成分比例都有很大的差異，回收中間品的做法在商業(yè)化應(yīng)用上仍然存在很大難度。
科學(xué)安全的處理方法：用鐵盒收起來(lái)，再用袋子包住按現(xiàn)在提倡的應(yīng)該是垃圾進(jìn)行分類(lèi)處理。特別是電池，電池里的重金屬上，如鉛、汞、鎘等都是有毒物質(zhì)。如果這些有毒物質(zhì)通過(guò)各種途徑進(jìn)入人體內(nèi)，長(zhǎng)期積蓄難以排除，會(huì)損害神經(jīng)系統(tǒng)、造血功能和骨骼，甚至可以致癌。所以更應(yīng)該謹(jǐn)慎處理。
但是我們國(guó)家的國(guó)情不允許，我國(guó)的廢舊電池回收體系難以建立。據(jù)了解，建造一個(gè)用廢舊電池提取汞、鋅的工廠需要投資1000多萬(wàn)元，每年要回收4000多噸廢舊電池工廠才能運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。而實(shí)際上要回收這么多的廢舊電池很困難。“由于廢舊電池回收處理的運(yùn)營(yíng)成本較高，我國(guó)很難建立并維持運(yùn)營(yíng)。而我們老百姓對(duì)于垃圾回收的意識(shí)也不高，并不都會(huì)像樓主這樣積極的尋找專(zhuān)用的電池處理箱（當(dāng)然也沒(méi)有。。。）
所以建議樓主還是扔到小區(qū)的可回收垃圾桶吧，不管它是不是真的被環(huán)保部門(mén)認(rèn)真回收并處理了，樓主自己還是盡力了。而且你老是這么放著會(huì)越積累越多，那么問(wèn)題會(huì)更嚴(yán)重的。
這種問(wèn)題我也糾結(jié)過(guò)，雖然垃圾桶上寫(xiě)著回收/不可回收，不過(guò)收垃圾的垃圾車(chē)還是把他們倒入了一個(gè)車(chē)?yán)?，所以你扔到哪里都是一樣的?/p>
\因此，在保證原料充足的情況下，回收廠商如果選擇合適的工藝，是有利可圖的。對(duì)于廢舊電池回收目前有2個(gè)思路：傳統(tǒng)的回收思路是：分離各種金屬元素，制成金屬鹽出售，例如碳酸鋰，草酸鋰。這種思路由于簡(jiǎn)單方便，適合小規(guī)模的回收工廠來(lái)采用，目前比較熱門(mén)的思路是所謂的閉路循環(huán)模式（closed-loopprocesses），就是一塊電池廢舊之后，廠家進(jìn)行會(huì)回收，再重新制造出新的電池，重新投向市場(chǎng)。這一思路一節(jié)廢電池就是一顆"炸彈",有人這樣形容廢電池的"殺傷力"。說(shuō)
是"炸彈",當(dāng)然是隱形的,它的殺傷力既看不見(jiàn),也不發(fā)聲,其產(chǎn)生的后果卻是嚴(yán)重的。嚴(yán)重到損害人體健康,以至于危及生命。據(jù)科學(xué)家測(cè)定:一顆紐扣電池產(chǎn)生的有害物質(zhì),可污染60萬(wàn)升水,相當(dāng)于一個(gè)人一生的用水量；一節(jié)一號(hào)電池爛在地里,能吞噬一平方米土地，并可造成永久性公害。我國(guó)是電池生產(chǎn)消費(fèi)大國(guó)，電池的年產(chǎn)量高達(dá)140億節(jié)，消費(fèi)約100億節(jié)，約占世界總量的1/3。以全國(guó)13億人口計(jì)算，假設(shè)每年每人用6節(jié)電池，那么這些電池可以污染46800億立方米的水，相當(dāng)于中國(guó)全年徑流總量的1.73倍；也可使7800平方千米土地失去利用價(jià)值，這相當(dāng)于1.23個(gè)上?；?5個(gè)浦東新區(qū)的面積。據(jù)估計(jì)，全球每年約有320億節(jié)廢舊電池被丟棄，其危害之大不能不令人觸目驚心！
若電池和垃圾一起填埋腐爛后,滲出的重金屬物質(zhì)會(huì)滲透到土壤中,污染地下水,進(jìn)入人體,產(chǎn)生危害。進(jìn)而進(jìn)入魚(yú)類(lèi)、農(nóng)作物中，破壞人類(lèi)的生存環(huán)境，間接威脅到人類(lèi)的健康。
1、耐用性:鉛酸電池一般深充深放電300次以?xún)?nèi),有記憶,壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內(nèi)有液體,消耗一段時(shí)間后,如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時(shí)間變短,就需要補(bǔ)充液體;鋰電池耐用性較強(qiáng),消耗慢,充放超過(guò)500次,并且無(wú)記憶,一般壽命在4—5年。
2、體積、質(zhì)量方面:一般鉛酸電池重量是16—30公斤,體積較大;鋰電池一般在2.5—3公斤,體積相對(duì)較小,所以騎行輕便、搬運(yùn)方便。
3、價(jià)格、質(zhì)保期方面:目前市場(chǎng)上主流電池是48伏,如果更換的話,鉛酸電池450元左右,質(zhì)保期為1年;鋰電池價(jià)格相對(duì)較貴,需要1000元左右,但是質(zhì)保期為兩年。
4、行駛公里:同樣是48伏的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車(chē)都可以行駛30—40公里。速度主要取決于所使用的電機(jī)大小。
5、電池容量:鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8—10安。
6、環(huán)保:鉛酸電池在生產(chǎn)過(guò)程中存在污染,如果回收不當(dāng)也可能造成污染;鋰電池則相對(duì)綠色環(huán)保。
