雖然現(xiàn)在相比于傳統(tǒng)燃油車，電動汽車充電的費用可謂低廉，但是由于電動汽車本身售價高，而且電池使用壽命相對不長，更換電池也將是一筆巨大的開支，因此成本障礙"電池維修養(yǎng)護已成為現(xiàn)在普及電動汽車的"攔路虎"。對于一輛電動汽車而言，其電池續(xù)航里程越大自然會帶來更多的便利，其中越大的續(xù)航里程就意味著充電的頻率就越低。
翻新電瓶也分為很多種。主要看內(nèi)部的極板是否是好的。如果是新的極板，翻新電瓶就等于新電瓶。

如果極板是使用過的，翻新電瓶在使用壽命上就會比新電瓶要少。

還有翻新工藝上的差距，翻新過程中，有些差的設備。是會造成極板的損傷，這樣會讓電瓶的壽命減低。

然而電動轎車的壽命決定于電機。驅(qū)動電機不同，其成本也差異甚大，若采用直流有刷電機，車載電源可直接供給電機，使用這種電機采用晶閘管式控制器斬波方式調(diào)速。

電動車電池的設計壽命是多少？

電池的壽命有"干貯存壽命"和"濕貯存壽命"。這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，并非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。

對一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關)。

對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。

充放電循環(huán)壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電，稱為一次循環(huán)(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能耐受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環(huán)壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。

二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關。所謂"放電深度"是指電池放出的容量占額定容量的百分數(shù)。減少放電深度(即"淺放電")，二次電池的充放電循環(huán)壽命可以大大延長。

濕擱置使用壽命，也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。它是指電池加入了電解液后開始進行充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命終止的時間(包括充放電循環(huán)過程中電池處于放電態(tài)濕擱置的時間)。濕擱置使用壽命越長，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。

另外，電池的性能還有：低溫性能、耐過充電能力、安全性能等。

近幾年，我國新能源汽車銷量爆發(fā)式增長，超過質(zhì)保期的動力電池數(shù)量也呈現(xiàn)出增長趨勢。目前市場上在售的新能源汽車，包括比亞迪，在電池的質(zhì)保期限都達到甚至超過新能源免稅車型規(guī)定電池質(zhì)保期的規(guī)定。以比亞迪秦為例，目前廠方給出的是"整車6年或15萬公里的質(zhì)保以及電芯終身保修"，而上汽榮威E50在為整車提供3年10萬公里的質(zhì)保外，還特意為電池等核心部件提供5年10萬公里的質(zhì)保。而北汽則為其E150ev的電池提供5年不限公里的承諾。

日常使用如何維護電動車？

那么日常開車的時候怎么樣去保養(yǎng)，或者說讓這個電動車用的更久一點？

避免大電流輸出

第一個就是避免大電流的輸出，土話就是油門踩到底，它這個當然是叫電門了。

瞬間的大流量會產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，它會損害電池這個極板的物理性能，加快電池的衰減。

有點像汽車的積碳，汽油車的積碳，但是積碳能清，這個清不掉的。

避免過度放電

還有一個就是避免過度放電，說土話就是不要完全把它用到?jīng)]有了，然后再去充電。

鋰電池最好的狀態(tài)是30%到80%電量的狀態(tài)是最好的，壽命也是最長的。

那我們平時開的時候就要看一看，不要用到原地停了拖走再去充，這個是傷電池的。

不要過度充電

充電的時候也要注意也不要過度充電，用過手機的朋友應該明白，過度充電電瓶會發(fā)熱，然后電瓶壽命也會縮短。

一般電動汽車來快充的話，1到1個半小時，慢充的話6到12個小時左右。

10萬公里肯定沒問題

那電動車的壽命大概就是這樣，你毛算算就是10萬公里肯定是保牢沒問題的。

前3年開開肯定是爽的，等到第6年的時候電量估計是沒有以前那么足了，這個勁道有可能多少還會有影響。

很多車主更換完以后發(fā)現(xiàn)汽車電瓶用的時間并沒有汽車出場時自帶的電瓶壽命長，可能用兩年多一點就需要再次更換點評了，那么今天就來和大家說一說這中間的原因是什么，為什么更換的電瓶使用壽命不長呢，一起來看一看吧，希望對大家有所幫助。

　　打擊都知道現(xiàn)在有回收廢品的，其中就有回收著舊電瓶舊電瓶，還有就是你在維修廠更換過的電瓶一般維修廠都不會給你，其實這就是廢舊電瓶翻新的第一步，先找到廢舊電瓶，廢舊電瓶翻新可以說是非常的暴利，修復一組廢舊電瓶成本3收費80-300，這就可以看到其中的利益，其實這還不是太過分的，還有一些維修廠拿著修復后的廢舊電瓶當成新電瓶來給客戶更換，這也就是上面說的為什么更換過的電瓶使用時間短的原因。

　　那么怎樣查看你更換的電瓶是不是修復過的廢舊電瓶呢，首先外包裝上，也就是外表。廢舊電瓶做的再好也不可能相信的電瓶一樣，廢舊電瓶使用的時間長，上面的一些印刷可能都已將磨沒了，而新電瓶卻相反，全都是清晰的印刷。多一說，外包裝上面的色差是可以看出你的電瓶是不是新的。

　　從生產(chǎn)日期或者防偽碼上面，首先說一下防偽碼。這個防偽碼刮開以后會有一個密碼。密碼的話只能使用一次，如果查詢的時間不能使用，就要考慮是不是更換這個廠家的電瓶了。還有一生產(chǎn)日期，生產(chǎn)日期是現(xiàn)在每一個合格廠家出產(chǎn)商品等急需要帶有的，盡量不要更換生產(chǎn)時間較長的電瓶。

　　低價電瓶，市面上，特別是小攤上面有很多低價出售電瓶的，首先這種電瓶沒有保障，出現(xiàn)問題以后沒地方找，其次，來路是一個問題，可以肯定的是這種攤上的電瓶一定會有修復過的電瓶，這種電瓶有可能還不如一些維修廠的修復電瓶，使用時間沒有保障，安全上也是沒有任何的保障，所以，不管這種電瓶多便宜，都不要更換這種電瓶。

　　最后，提醒一下大家，再給汽車更換電瓶的時候一定要睜大眼睛，可以根據(jù)上面的方法來查看維修廠給你更換的電瓶是不是翻新電瓶，如果是翻新電瓶建議大家直接換一家電鋪更換，這種坑人的店鋪還是不要支持的好，而自己購買電瓶更換的朋友一定要從正規(guī)的渠道購買，防止買到廢舊電瓶，千萬不要為了省幾個小錢在在小攤上沒有授權(quán)的地方購買到比較劣質(zhì)的電瓶，這種電瓶不但使用時間短，甚至還會對行車造成危險。