什么叫軟包鋰電池

軟包鋰電池軟包電池是聚合物電池的另一種叫法，與鋰離子電池相比，具有體積小、重量輕、比能量高、安全性高、設(shè)計(jì)靈活等多種優(yōu)點(diǎn)。我司可根據(jù)客戶的具體需求及軟包電池芯供應(yīng)情況定制各種尺寸的軟包電池。

軟包鋰電池只是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼。在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池最多只會(huì)鼓氣裂開(kāi)。

軟包電池八大性能優(yōu)勢(shì)：

1.安全性能好 磷酸鐵鋰和錳酸鋰軟包裝電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，一旦發(fā)生安全隱患，液態(tài)電芯容易爆炸，而磷酸鐵鋰和錳酸鋰電芯最多只會(huì)鼓漲。

2. 厚度小，能做得更薄 普通液態(tài)鋰電采用先訂制外殼，后塞正負(fù)極材料的方法，厚度做到3.6mm以下時(shí)存在技術(shù)瓶頸，磷酸鐵鋰和錳酸鋰電芯則不存在這一問(wèn)題，厚度可做到2.5mm以下，符合時(shí)下電動(dòng)自行車需求方向。

3. 重量輕 磷酸鐵鋰和錳酸鋰軟包裝電池重量較同等規(guī)格的鋼殼磷酸鐵鋰電池輕40％，較塑殼電池輕20％。

4. 容量大 同等規(guī)格的磷酸鐵鋰和錳酸鋰軟包裝鋰電池較鋼殼電池容量高10-15％，較鋁殼電池容量高5-10％，成為電動(dòng)摩托車及電動(dòng)汽車的首選，現(xiàn)在市面上新出的電動(dòng)摩托車及電動(dòng)汽車也大多采用磷酸鐵鋰電芯。

5. 內(nèi)阻小 磷酸鐵鋰電芯的內(nèi)阻一般較鋼/塑殼磷酸鐵鋰液態(tài)電芯小，目前國(guó)產(chǎn)磷酸鐵鋰電芯中，本公司的產(chǎn)品3.2v10Ah內(nèi)阻甚至能做到10mΩ以下，極大地減低了電池的自耗電，延長(zhǎng)電池儲(chǔ)存時(shí)間及使用數(shù)。

6. 形狀可訂制 磷酸鐵鋰和錳酸鋰軟包裝電池可根據(jù)客戶的需求增加或減少電芯厚度，研發(fā)新的電芯型號(hào)，價(jià)格便宜，研模周期短，有的甚至可以根據(jù)電動(dòng)車形狀，量身訂做，以充分利用電池外殼空間，提升電池容量。

7. 放電特性佳 磷酸鐵鋰和錳酸鋰軟包裝電池采用膠體電解質(zhì)，相比液態(tài)電解質(zhì)，膠體電解質(zhì)具有平穩(wěn)的放電特性和更高的放電平臺(tái)。

8. 保護(hù)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單 由于采用磷酸鐵鋰材料，電芯不起火、不爆炸、無(wú)毒害、無(wú)污染、儲(chǔ)存容量高、大倍率放電、循環(huán)壽命長(zhǎng)（1c充放電1500次以上）、耐高溫低溫（-20℃--65℃）等特點(diǎn)，電芯本身具有足夠的安全性，因此磷酸鐵鋰電池采用均衡充電器來(lái)控制電池的容量及電壓，其保護(hù)線路設(shè)計(jì)可考慮省略或簡(jiǎn)單的放電短路、過(guò)流、過(guò)放、溫控保護(hù)，而節(jié)約電池成本、延長(zhǎng)電池壽命

無(wú)論是在數(shù)碼還是在動(dòng)力應(yīng)用市場(chǎng)，軟包電池都在成為非常重要的一個(gè)技術(shù)路線。

軟包電芯，其實(shí)就是使用了鋁塑包裝膜作為包裝材料的電芯。相對(duì)來(lái)說(shuō)，鋰離子電池的包裝分為兩大類，一類是軟包電芯，一類是金屬外殼電芯。金屬外殼電芯又包括了鋼殼與鋁殼等等，近年來(lái)由于特殊需要有的電芯采用塑料外殼的，也可以劃為此類。

二者的差別除了外殼材料不同，決定了其封裝方式也不同。軟包電芯采用的是熱封裝，而金屬外殼電芯一般采用焊接（激光焊）。軟包電芯可以采用熱封裝的原因是其使用了鋁塑包裝膜這種材料。

鋁塑包裝膜

鋁塑包裝膜（簡(jiǎn)稱鋁塑膜）的構(gòu)成見(jiàn)圖，其截面上來(lái)看有三層構(gòu)成：尼龍層、Al層與PP層。

三層各有各的作用，首先尼龍層是保證了鋁塑膜的外形，保證在制造成鋰離子電池之前，膜不會(huì)發(fā)生變形。

Al層就是一層金屬Al構(gòu)成，其作用是防止水的滲入。鋰離子電池很怕水，一般要求極片含水量都在PPM級(jí)，所以包裝膜一定能夠擋住水氣的滲入。尼龍不防水，無(wú)法起到保護(hù)作用。而金屬Al在室溫下會(huì)與空氣中的氧反應(yīng)生成一層致密的氧化膜，導(dǎo)致水氣無(wú)法滲入，保護(hù)了電芯的內(nèi)部。Al層在鋁塑膜成型的時(shí)候還提供了沖坑的塑性，這個(gè)詳見(jiàn)第3點(diǎn)。

PP是聚丙烯的縮寫，這種材料的特性是在一百多攝氏度的溫度下會(huì)發(fā)生熔化，并且具有黏性。所以電池的熱封裝主要靠的就是PP層在封頭加熱的作用下熔化黏合在一起，然后封頭撤去，降溫就固化黏結(jié)了。

鋁塑膜看上去很簡(jiǎn)單，實(shí)際做起來(lái)，如何把三層材料均勻地、牢固地結(jié)合在一起也不是那么容易的事。很遺憾的是，現(xiàn)在質(zhì)量好的鋁塑膜基本上都是日本進(jìn)口的，國(guó)產(chǎn)的不是沒(méi)有，但質(zhì)量還有待改進(jìn)。

鋁塑膜成型工序

軟包電芯可以根據(jù)客戶的需求設(shè)計(jì)成不同的尺寸，當(dāng)外形尺寸設(shè)計(jì)好后，就需要開(kāi)具相應(yīng)的模具，使鋁塑膜成型。成型工序也叫作沖坑（其實(shí)個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該是“銃坑”，但大家都這么寫就隨俗吧），顧名思義，就是用成型模具在加熱的情況下，在鋁塑膜上沖出一個(gè)能夠裝卷芯的坑，具體的見(jiàn)下圖。

鋁塑膜沖好并裁剪成型后，一般稱為Pocket袋，見(jiàn)下圖所示。一般在電芯較薄的時(shí)候選擇沖單坑（下圖左），在電芯較厚的時(shí)候選擇沖雙坑（下圖右），因?yàn)橐贿叺淖冃瘟刻髸?huì)突破鋁塑膜的變形極限而導(dǎo)致破裂。

有時(shí)候根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，會(huì)在氣袋的位置再?zèng)_一個(gè)小坑，以擴(kuò)大氣袋的體積。

頂側(cè)封工序

終于講到正題了（你是跑題有多厲害?。攤?cè)封工序是軟包鋰離子電芯的第一道封裝工序。頂側(cè)封實(shí)際包含了兩個(gè)工序，頂封與側(cè)封。首先要把卷繞好的卷芯放到?jīng)_好的坑里，然后沿虛線位置將包裝膜對(duì)折，如下圖所示。

下面這種圖是鋁塑膜裝入卷芯后，需要封裝的幾個(gè)位置，包括頂封區(qū)、側(cè)封區(qū)、一封區(qū)與二封區(qū)。下面分別進(jìn)行介紹。

把卷芯放到坑中之后，就把整個(gè)鋁塑膜可以放到夾具中，在頂側(cè)封機(jī)里進(jìn)行頂封與側(cè)封了。頂側(cè)封機(jī)是這樣子的：

圖中這種型號(hào)的頂側(cè)封機(jī)帶四個(gè)夾具，左邊那個(gè)工位是頂封，右邊那個(gè)工位是側(cè)封。那兩塊黃色的金屬是上封頭，下面還有一個(gè)下封頭，封裝的時(shí)候兩個(gè)封頭帶有一定的溫度（一般在180℃左右），合攏時(shí)壓在鋁塑膜上，鋁塑膜的PP層就熔化然后黏結(jié)在一起了，這樣就封裝OK了。

側(cè)封沒(méi)有什么太多好說(shuō)的（邊電壓神馬的扯得太遠(yuǎn)就不講了），主要來(lái)說(shuō)說(shuō)頂封，頂封區(qū)域的示意圖如下圖所示。頂封是要封住極耳的，極耳是金屬（正極鋁，負(fù)極鎳），怎么跟PP封裝到一起呢？這就要靠極耳上的一個(gè)小部件—極耳膠來(lái)完成了。極耳膠具體的結(jié)構(gòu)我不是很清楚，希望有懂行的人來(lái)補(bǔ)充。我只知道它也有PP的成本，也就是說(shuō)在加熱時(shí)能夠熔化黏結(jié)。在極耳位的封裝見(jiàn)下圖中圓圈部分所示。封裝時(shí)，極耳膠中的PP與鋁塑膜的PP層熔化黏結(jié)，形成了有效的封裝結(jié)構(gòu)。

注液、預(yù)封工序

軟包電芯在頂側(cè)封之后，需要做X-ray檢查其卷芯的平行度，然后就進(jìn)干燥房除水氣去了。在干燥房靜置若干時(shí)間時(shí)候，就進(jìn)入了注液與預(yù)封工序。

通過(guò)上面的介紹我們知道，電芯在頂側(cè)封完成之后，就只剩下氣袋那邊的一個(gè)開(kāi)口，這個(gè)開(kāi)口就是用來(lái)注液的。在注液完成之后，需要馬上進(jìn)行氣袋邊的預(yù)封，也叫作一封。一封封裝完成后，電芯從理論上來(lái)說(shuō)，內(nèi)部就是完全與外部環(huán)境隔絕了。一封的封裝原理與頂側(cè)封相同，這里就不贅述了。

靜置、化成、夾具整形工序

在注液與一封完成后，首先需要將電芯進(jìn)行靜置，根據(jù)工藝的不同會(huì)分為高溫靜置與常溫靜置，靜置的目的是讓注入的電解液充分浸潤(rùn)極片。然后電芯就可以拿去做化成了。

上圖是軟包電芯的化成柜，其實(shí)就是一個(gè)充放電的裝置，我找了好久沒(méi)有找到帶電芯的圖片，大家想想一下電芯夾在上面的畫(huà)面就OK了?；删褪菍?duì)電芯的首次充電，但不會(huì)充到使用的最高電壓，充電的電流也非常小。

化成的目的是讓電極表面形成穩(wěn)定的SEI膜，也就是相當(dāng)于一個(gè)把電芯“激活”的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一定量的氣體，這也就是為什么鋁塑膜要預(yù)留一個(gè)氣袋。有些工廠的工藝會(huì)使用夾具化成，即把電芯夾在夾具里（有時(shí)候圖簡(jiǎn)便就用玻璃板，然后上鋼夾子）再上柜化成，這樣產(chǎn)生的氣體會(huì)被充分地?cái)D到旁邊的氣袋中去，同時(shí)化成后的電極界面也更佳。

在化成后有些電芯，尤其是厚電芯，由于內(nèi)部應(yīng)力較大，可能會(huì)產(chǎn)生一定的變形。所以某些工廠會(huì)在化成后設(shè)置一個(gè)夾具整形的工序，也叫作夾具baking（烘烤）。

二封工序

剛才說(shuō)了化成過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生氣體，所以我們要將氣體抽出然后再進(jìn)行第二次封裝。在這里有些公司成為兩個(gè)工序：Degassing（排氣）與二封，還有后面一個(gè)剪氣袋的工序，這里我就一起籠統(tǒng)的都稱為二封了。

二封時(shí)，首先由鍘刀將氣袋刺破，同時(shí)抽真空，這樣氣袋中的氣體與一小部分電解液就會(huì)被抽出。然后馬上二封封頭在二封區(qū)進(jìn)行封裝，保證電芯的氣密性。最后把封裝完的電芯剪去氣袋，一個(gè)軟包電芯就基本成型了。二封是鋰離子電池的最后一個(gè)封裝工序，其原理還是跟前面的熱封裝一樣，不再贅述。

后續(xù)工序

因?yàn)轭}主問(wèn)的是封裝，后面的跟封裝關(guān)系不大，所以二封之后的工序我就一起說(shuō)了。

二封剪完氣袋之后需要進(jìn)行裁邊與折邊，就是將一封邊與二封邊裁到合適的寬度，然后折疊起來(lái)，保證電芯的寬度不超標(biāo)。折邊后的電芯就可以上分容柜進(jìn)行分容了，其實(shí)就是容量測(cè)試，看電芯的容量有沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的最小值。從原則上來(lái)說(shuō)，所有的電芯出廠之前都需要做分容測(cè)試，保證容量不合格的電芯不會(huì)送到客戶手中。但在電芯生產(chǎn)量大的時(shí)候，某些公司會(huì)做部分分容，以統(tǒng)計(jì)概率來(lái)判斷該批次電芯容量的合格率。

分容后，容量合格的電芯就會(huì)進(jìn)入后工序，包括檢查外觀、貼黃膠、邊電壓檢測(cè)、極耳轉(zhuǎn)接焊等等，可以根據(jù)客戶的需求來(lái)增減若干工序。最后就是OQC檢查，然后包裝出貨了。

注意，到這里都還只是電芯。電芯會(huì)送到Pack廠進(jìn)行進(jìn)一步的加工，包括焊接電路板，包裝等等。Pack廠的下游是各個(gè)使用廠家，比如蘋果、聯(lián)想、華為這種的，他們會(huì)把電池Pack拿去裝到終端里，然后才來(lái)到我們消費(fèi)者手中。

　鈦酸鋰電池由正、負(fù)極板（正極活性物質(zhì)為三元鋰，負(fù)極為鈦酸鋰）、隔膜、電解質(zhì)、極耳、不銹鋼（鋁合金）外殼等組成。正負(fù)極板是電化學(xué)反應(yīng)的區(qū)域，隔膜、電解質(zhì)提供Li+的傳輸通道，極耳起到引導(dǎo)電流的作用。

　　電池充電時(shí)，Li+從三元鋰材料中遷移到晶體表面，從正極板材料中脫出，在電場(chǎng)力的作用下，進(jìn)入電解液，穿過(guò)隔膜，再經(jīng)電解液遷移到負(fù)極鈦酸鋰晶體的表面，然后嵌入負(fù)極鈦酸鋰尖晶石結(jié)構(gòu)材料中。與此同時(shí)，電子流通過(guò)正極的鋁箔，經(jīng)極耳、電池極柱、負(fù)載、負(fù)極極柱、負(fù)極耳流向負(fù)極的鋁箔電極，再經(jīng)導(dǎo)電體流到鈦酸鋰負(fù)極，使電荷達(dá)至平衡。

　　電池放電時(shí)，Li+從鈦酸鋰尖晶石結(jié)構(gòu)材料中脫嵌，進(jìn)入電解液，穿過(guò)隔膜，再經(jīng)電解質(zhì)遷移到三元鋰晶體的表面，然后重新嵌入到三元鋰材料中。與此同時(shí)，電子經(jīng)導(dǎo)電體流向負(fù)極的鋁箔電極，經(jīng)極耳、電池負(fù)極柱、負(fù)載、正極極柱、正極極耳流向電池正極的鋁箔電極，然后再經(jīng)導(dǎo)電體流到三元鋰正極，使電荷達(dá)至平衡。

　　由此可見(jiàn)，鈦酸鋰電池基本原理，就是在充、放電的過(guò)程中，對(duì)應(yīng)的鋰離子在正負(fù)極之間來(lái)回的嵌脫，完成電池的充放電和向負(fù)載的供電。鈦酸鋰電池的充放電示意圖如圖所示。

　　電池充電時(shí)，正極失去電子，鋰離子脫出，嵌入到負(fù)極中;負(fù)極嵌入鋰離子的同時(shí)得到電子成為富鋰態(tài)。放電時(shí)的過(guò)程正好相反。在Li+嵌入或脫嵌的反應(yīng)過(guò)程中，鈦酸鋰（Li4TI5O12）是一種理想的嵌入型電極材料，Li+插入和脫嵌對(duì)材料結(jié)構(gòu)幾乎沒(méi)有影響，因此被稱作“零應(yīng)變”材料，從而保證了其良好的循環(huán)性能。

　　鈦酸鋰存在兩種不同相的分子結(jié)構(gòu)——Li7TI5O12與Li4TI5O12。產(chǎn)生Li7TI5O12的晶體結(jié)構(gòu)與Li4Ti5O12的晶體結(jié)構(gòu)均為尖晶石結(jié)構(gòu)，且晶格常數(shù)變化很小，同時(shí)體積變化也很小。能夠避免充放電循環(huán)中電極材料的來(lái)回伸縮而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的破壞，從而提高電極的循環(huán)性能和使用壽命，減少了隨循環(huán)次數(shù)的增加而帶來(lái)容量的衰減，使鈦酸鋰具有優(yōu)良的循環(huán)性能。

　　鈦酸鋰電池的電化學(xué)反應(yīng)方程式：

　　總化學(xué)反應(yīng)方程式：

　　鈦酸鋰電池的結(jié)構(gòu)組成

　　正極：磷酸鐵鋰、錳酸鋰或三元材料、鎳錳酸鋰。

　　負(fù)極：鈦酸鋰材料。

　　隔膜：以碳作負(fù)極的鋰電池隔膜。

　　電解液：以碳作負(fù)極的鋰電池電解液。

　　電池殼：以碳作負(fù)極的鋰電池殼

　　鈦酸鋰電池優(yōu)點(diǎn)

　　鈦酸鋰電池具有體積小、重量輕、能量密度高、密封性能好、無(wú)泄露、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電率低、充放電迅速、循環(huán)壽命超長(zhǎng)、工作環(huán)境溫度范圍寬、安全穩(wěn)定綠色環(huán)保等特點(diǎn)，所以在通信電源領(lǐng)域具有非常廣泛的應(yīng)用前景。

　　鈦酸鋰作為負(fù)極材料時(shí)電位平臺(tái)高達(dá)1.55V，比傳統(tǒng)石墨負(fù)極材料高出1V還多，雖然損失了一些能量密度，但也意味著電池更加安全。技術(shù)專家盧藍(lán)光曾表示，電池快速充電時(shí)對(duì)負(fù)極電壓需求比較低，但如果過(guò)低，鋰電池就容易析出非?；顫姷慕饘黉嚕@種鋰離子不僅導(dǎo)電，還能跟電解液起反應(yīng)，然后釋放熱量，產(chǎn)生可燃?xì)怏w，引發(fā)火災(zāi)。而鈦酸鋰因?yàn)楦叱鰜?lái)的1V電壓避免了負(fù)極電壓為0的情況，也就間接避免了鋰離子的析出，從而保證了電池的安全性。

　　由于鈦酸鋰電池在高溫、低溫環(huán)境中均可以達(dá)到安全使用，也體現(xiàn)出其耐寬溫（尤其耐低溫）的重要優(yōu)勢(shì)。目前，銀隆鈦酸鋰電池的安全工作溫度區(qū)域在-50度到65度之間，而普通石墨類負(fù)極電池在溫度低于-20度時(shí)能量就開(kāi)始衰減，-30度時(shí)充電容量?jī)H為充電總?cè)萘康?4%，在嚴(yán)寒天氣下根本無(wú)法正常工作。此外，由于鈦酸鋰電池即便過(guò)度充電，也僅有1%的體積變化，被稱為零應(yīng)變材料，這使其有著極長(zhǎng)的壽命。銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)曾表示，銀隆鈦酸鋰電池壽命可達(dá)30年，與汽車使用壽命相當(dāng)，而普通石墨負(fù)極材料電池平均壽命不過(guò)3-4年。從全壽命周期看，鈦酸鋰電池成本更低。

　　鈦酸鋰的最后一個(gè)優(yōu)勢(shì)是快速充放電能力強(qiáng)，充電倍率高。目前銀隆鈦酸鋰電池的充電倍率有10C、甚至20C，而普通石墨負(fù)極材料的電池充電倍率僅有2C-4C。基于鈦酸鋰電池的這些技術(shù)特點(diǎn)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其契合了新能源公交車、大型儲(chǔ)能裝備的需求。

　　鈦酸鋰電池缺點(diǎn)

　　然極佳的安全性能使得對(duì)鈦酸鋰離子電池的研究成為熱點(diǎn)，但是Li4Ti5O12材料本身的較低的電子電導(dǎo)率（10-13S/cm）和鋰離子擴(kuò)散系數(shù)（10-10~10-13cm2/S）極大地限制了在大倍率充放下的應(yīng)用。有學(xué)者研究表明，將Li4Ti5O12的顆粒尺寸納米化以后可以擴(kuò)大有效的反應(yīng)面積和減小擴(kuò)散距離，從而顯著的提升材料的倍率性能。但是需要指出的是，材料顆粒納米化的過(guò)程往往比較困難，需要較高的成本，目前難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)。

　　鈦酸鋰電池在循環(huán)使用中會(huì)發(fā)生持續(xù)產(chǎn)氣，導(dǎo)致電池包鼓脹，高溫時(shí)尤其嚴(yán)重，影響正負(fù)極的接觸，增加電池阻抗，影響電池性能的發(fā)揮。這也是限制負(fù)極材料鈦酸鋰廣泛應(yīng)用到電池中的主要障礙之一。

　　鈦酸鋰電池技術(shù)開(kāi)發(fā)難點(diǎn)及其發(fā)展方向

　　1.在中國(guó)發(fā)展鈦酸鋰電池技術(shù)的理由

　　鈦酸鋰電池技術(shù)在我國(guó)各種儲(chǔ)能電池中的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該占有天時(shí)、地利、人和之優(yōu)勢(shì)。光就使用壽命而言，鈦酸鋰電池超長(zhǎng)的循環(huán)壽命遠(yuǎn)勝于各類鉛酸電池；其效率、成本及電化學(xué)性能更是優(yōu)于鈉硫與液流釩等電池體系。

　　鋰電產(chǎn)品歷年來(lái)主要市場(chǎng)是便攜式電器如手機(jī)和手提電腦等。中國(guó)的手機(jī)與手提電腦的用量雖大，但大部分都不屬國(guó)內(nèi)品牌。所以國(guó)內(nèi)鋰電廠家在便攜式電器上的鋰電銷售能力輸于日韓產(chǎn)品。

　　然而，鈦酸鋰技術(shù)的適用市場(chǎng)卻是混合電動(dòng)車、特殊工業(yè)應(yīng)用及儲(chǔ)能應(yīng)用如調(diào)頻及電網(wǎng)電壓支撐等。這些市場(chǎng)在全世界尚處于起步階段，誰(shuí)執(zhí)牛耳尚未可知。鈦酸鋰技術(shù)有望成為這些市場(chǎng)中的佼佼者。

　　中國(guó)人口基數(shù)占全世界約1/5。由于人口眾多，中國(guó)的電動(dòng)車、儲(chǔ)能及工業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)是一個(gè)讓許多國(guó)家的跨國(guó)公司所垂涎的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)中國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度重視，各類國(guó)家鼓勵(lì)政策紛紛出臺(tái)。中國(guó)產(chǎn)的鈦酸鋰電池系統(tǒng)在重慶及歐洲的混合電動(dòng)大巴、張北的風(fēng)光儲(chǔ)示范站及深圳寶清儲(chǔ)能電站已有了幾年的商業(yè)化應(yīng)用數(shù)據(jù)積累。

　　另外，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的上下游早已成氣候，除了完備的電池材料供應(yīng)與設(shè)備制造能力之外，鋰電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力也與日、韓三分天下。這就使得我國(guó)的鋰電生產(chǎn)廠家從傳統(tǒng)鋰電生產(chǎn)轉(zhuǎn)型到鈦酸鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)具備了先天的條件。

　　我國(guó)在鈦酸鋰材料生產(chǎn)方面早已有了像四川興能、珠海銀隆、湖州微宏等既有實(shí)力又有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。在鈦酸鋰電池生產(chǎn)方面脫穎而出的代表企業(yè)有湖州微宏、珠海銀隆、深圳博磊達(dá)、天津捷威等。

　　這些企業(yè)都已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車及儲(chǔ)能市場(chǎng)初步建立了自己的銷售渠道。尤其值得指出的是深圳博磊達(dá)擁有從材料生產(chǎn)到電池制作及系統(tǒng)集成一系列專有技術(shù)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前中國(guó)鋰電界尚屬少見(jiàn)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)廠家。

　　2.鈦酸鋰材料、電池及電池組制作的瓶頸

　　既然鈦酸鋰電池技術(shù)有諸多其他鋰電無(wú)法比擬的優(yōu)越性，那為何至今為止在中國(guó)能源行業(yè)乃至世界能源領(lǐng)域應(yīng)用寥寥呢？原因有以下3個(gè)方面：

　　①鈦酸鋰材料生產(chǎn)鈦酸鋰材料的生產(chǎn)從原則上說(shuō)并不復(fù)雜。但要用作鋰離子電池的負(fù)極材料，不但需要講究材料具有合適的比表面積、粒度、密度和電化學(xué)性能等，還必須能夠適應(yīng)于大規(guī)模鋰電池的生產(chǎn)工藝。鈦酸鋰材料在很多傳統(tǒng)鋰電生產(chǎn)線上無(wú)法正常生產(chǎn)的原因之一就是材料的pH為11或12，吸濕性極強(qiáng)。

　?、阝佀徜囯姵刂谱髟谑聦?shí)上，將常規(guī)鋰離子電池生產(chǎn)線直接用來(lái)生產(chǎn)鈦酸鋰電池產(chǎn)品并不像僅僅把石墨換成鈦酸鋰材料那樣簡(jiǎn)單。因?yàn)殁佀徜嚥牧蠈?duì)濕度的要求比常規(guī)鋰離子電池生產(chǎn)要高得多。為了控制濕度，有些制備工藝需要做相應(yīng)的調(diào)整以適應(yīng)鈦酸鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)的特殊要求。另外，有些生產(chǎn)設(shè)備也需要做相應(yīng)的改進(jìn)。如果有條件的話，最好能專門為鈦酸鋰電池產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)一條結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧、全封閉式的自動(dòng)化生產(chǎn)線。

　?、垅佀徜囯姵亟M與常規(guī)鋰離子電池不同，目前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的鈦酸鋰電池在成組投入應(yīng)用一段時(shí)期后常會(huì)看到軟包的單體電池內(nèi)有微量的氣體產(chǎn)生。這些氣體與新鮮電池化成時(shí)產(chǎn)生的氣體不同。前者能夠通過(guò)電池生產(chǎn)工藝來(lái)去除。但后者則是在電池使用過(guò)程中產(chǎn)生的，或者說(shuō)在目前的工藝條件下很難避免。

　　筆者認(rèn)為，研究循環(huán)時(shí)氣體產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)機(jī)理應(yīng)該不失為一個(gè)很好的科研題目。另外，由于鈦酸鋰電池技術(shù)的優(yōu)越性之一是其高功率性能。雖然電池本身可以承受大電流充放電，但厚的單體電池仍然不適于高功率應(yīng)用因?yàn)殡姵靥駮?huì)造成大電流產(chǎn)生的熱量難以散發(fā)。所以對(duì)大功率鈦酸鋰電池來(lái)說(shuō)，尺寸大而薄的軟包電池結(jié)構(gòu)仍不失為一個(gè)合理的選擇。

　　3.鈦酸鋰技術(shù)的今后發(fā)展方向

　　最后，在此有必要綜合概括一下鈦酸鋰材料作為鋰電負(fù)極的優(yōu)劣勢(shì)，優(yōu)勢(shì)：超高安全性、超長(zhǎng)壽命、高低溫工作范圍寬、高功率、低成本以及綠色環(huán)保。劣勢(shì)：鈦酸鋰材料能量密度低、吸水性強(qiáng)，電池制作的環(huán)境要求高、生產(chǎn)工藝要做相應(yīng)的更新、新工藝需要投資必要的設(shè)備與更高要求的濕度控制、以及鈦酸鋰電池的應(yīng)用市場(chǎng)尚未充分打開(kāi)。