你對鋰電池充放電知識了解多少?
以電動(dòng)車電池為例,影響電動(dòng)車鋰電池續(xù)航能力的因素除了爬坡耗電很快,鋰電池的保養(yǎng)也是主要因素之一,否則你就要經(jīng)常更換外掛電池或者備用電池。
日前,關(guān)于如何延長鋰電池壽命的文章提出了鋰電池最佳保養(yǎng)的新結(jié)論:鋰離子電池的最佳保養(yǎng)方式是輕度使用、快放快充,這與機(jī)械設(shè)備使用方法類似,用的頻率越大、次數(shù)越多,電池的損耗就會(huì)越快。鋰電池深度放電的程度越小,使用的時(shí)間越長,如果有可能的話,盡量避免經(jīng)常的完全充放電。
就用戶來說,你的鋰電池使用了10%、20%就進(jìn)行充電是最好的,剩余電量在50%的時(shí)候充電也可以,但是盡量避免手機(jī)提示電量不足時(shí)開始充電,無論什么情況都不要把電池的電量用完。如果出門在外,盡量使用更大容量的電池或者移動(dòng)電源。
鋰電池的保養(yǎng)可能對單次充放電循環(huán)影響不大,但是時(shí)間長了之后就有對比,鋰離子電池在使用一年或更長時(shí)間之后,電池容量都會(huì)有損耗,而保養(yǎng)較好的鋰電池?fù)p耗情況會(huì)好很多。
先,電動(dòng)汽車要想拿到國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼,需先進(jìn)入電池目錄。目前,進(jìn)入電池目錄的品牌主要是國產(chǎn)電池品牌。沒有進(jìn)入電池目錄的外資電池品牌,無法享受國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼。因此,目前國內(nèi)在售的電動(dòng)汽車,絕大多數(shù)使用了國產(chǎn)電芯,如寧德時(shí)代、比亞迪、國軒、力神等。
這樣的話,進(jìn)口電池單體取消關(guān)稅,并不能降低這類電動(dòng)汽車的成本。因此,也就不會(huì)降價(jià)了。
目前,少數(shù)電動(dòng)汽車是整車進(jìn)口模式,已經(jīng)按照整車交進(jìn)口稅費(fèi)了。電池單體取消關(guān)稅,能否讓進(jìn)口電動(dòng)汽車降低車價(jià),還有待觀察。目前尚未有降價(jià)消息。
長遠(yuǎn)來看,降價(jià)是一定的。
當(dāng)外資電池品牌進(jìn)入后,競爭會(huì)更加激烈。競爭帶來的好處是:電池成本在競爭中繼續(xù)下降,電池技術(shù)會(huì)在競爭中進(jìn)一步提升。屆時(shí),電動(dòng)汽車的價(jià)格自然會(huì)降低。
因此,從長遠(yuǎn)看,電動(dòng)汽車的價(jià)格下降和技術(shù)升級是可期的,但短期內(nèi),電池單體進(jìn)口關(guān)稅取消,對電動(dòng)汽車的價(jià)格影響很小。
















