馬上進(jìn)入新國(guó)標(biāo)實(shí)施元年，對(duì)于終端市場(chǎng)來說，為了滿足政策要求，電動(dòng)車鋰電化不可避免。

但是，很多朋友都疑惑，難道必須購(gòu)買鋰電車嗎？能不能將自己電動(dòng)車的鉛酸電池更換為鋰電池？

為此，小編特別連線咨詢有多年電動(dòng)車維修經(jīng)驗(yàn)的李師傅，李師傅給出肯定答案。那么，鉛酸電動(dòng)車如何改成鋰電池？要注意哪些方面呢？

1、注意尺寸。電動(dòng)車的電池倉(cāng)是恰好符合鉛酸電池尺寸的，如果更換為鋰電池，要注意鋰電池體積。否則如果安裝后間隙太大，很容易造成里面小電池晃動(dòng)，減少壽命。

2、充電器匹配。因鉛酸和鋰電的充電方式不一樣，因此兩種電池的充電器是不能通用的，一定要選擇鋰電池專用充電器。

3、電壓一致。如果將鉛酸電池更換為鋰電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，但容量可以加大，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。

相對(duì)于鉛酸電池而言，鋰電池的好處不用多說，更輕更環(huán)保，體積更小，動(dòng)力體驗(yàn)更好。從技術(shù)層面來看，鉛酸電動(dòng)車改成鋰電池是可以實(shí)施的，但一定要找專業(yè)的電動(dòng)車維修人員進(jìn)行專業(yè)處理。

如果私自改裝，不僅影響鋰電池的性能，甚至?xí)裣掳踩[患。如果鋰電池安裝不當(dāng)或者存在什么質(zhì)量問題，可能燒壞控制器，這也是不建議改裝的原因之一。

此外，在新國(guó)標(biāo)實(shí)施之際，改裝很可能會(huì)被定義為超標(biāo)車，如果無法清楚判斷當(dāng)?shù)氐恼?，建議選購(gòu)正規(guī)鋰電車。

電動(dòng)車鋰電池壽命

用多久：電動(dòng)車鋰電池能用幾年？相信絕大部分消費(fèi)者都聽說過，鋰電池的壽命是“500次”，500次充放電，超過這個(gè)次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了能夠延長(zhǎng)電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時(shí)才進(jìn)行充電，這樣對(duì)電池的壽命真的有延長(zhǎng)作用嗎？答案是否定的。鋰電池的壽命是“500次”，指的不是充電的次數(shù)，而是一個(gè)充放電的周期。

一個(gè)充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此，通?？赡芤?jīng)過好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電池容量就會(huì)減少一點(diǎn)。

不過，這個(gè)電量較少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會(huì)保留原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用。當(dāng)然，鋰電壽命到了最終后仍是需要更換的。而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實(shí)現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達(dá)到了500個(gè)充電周期。由于實(shí)際生活的各種影響，特別是充電時(shí)的放電深度不是恒定的，所以“500個(gè)充電周期”只能作為參考電池壽命。