近年來，能源危機日益凸顯，新能源成為發(fā)展的重點。新能源汽車作為汽車行業(yè)一顆冉冉升起的新星，備受各大車企的關(guān)注。電動汽車幾乎零排放，符合當(dāng)前節(jié)能減排政策，尤其是電動公交車更成為公共交通的最佳選擇，而困擾電動汽車發(fā)展的最大問題就是電池。超級電容器具有使用壽命長、充電時間短、清潔無污染、大電流放電能力強、功率密度高等優(yōu)點，成為電動汽車電池發(fā)展的希望。隨著電動汽車的逐漸走俏，超級電容將迎來快速發(fā)展期。

當(dāng)前的汽車動力電池主要有四種：第一、鉛酸電池，價格便宜，當(dāng)前主要用于電動自行車，該電池污染較重，近期國家對鉛酸電池行業(yè)進行了大范圍的整治活動，鉛酸電池行業(yè)趨于正規(guī)化，但也有被鋰電池取代的可能;第二、鎳氫電池，這種電池價格昂貴，行駛里程較短，成為發(fā)展成主流電動汽車電池的最大瓶頸;第三、磷酸鐵鋰電池，是當(dāng)前最常用的電動汽車電池，價格也比較貴，一次充電可行駛100-120公里，為延長里程需要啟動汽油機的混合動力，安全風(fēng)險較大;第四、超級電容動力電池，是目前最先進的儲能設(shè)備，可直接充放電，不需要能量轉(zhuǎn)變，能量損失小，成本只有鉛酸電池的七成左右，經(jīng)濟價值大，而且環(huán)保、使用壽命長，未來定能成為電動汽車動力電池的主力。

政府部門對新能源汽車越來越重視，工信部、科技部、國資委等部門分別出臺支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，預(yù)計未來十年會有近千億元的投入。此外，北京的搖號、限行等政策對電動車大開綠燈，電動車必將在未來一段時間內(nèi)迅猛增長，超級電容將隨之迎來快速發(fā)展期。

近來省城街頭出現(xiàn)不少稱可以修復(fù)電動車電池的店面，有的甚至打出招牌稱，修復(fù)后的電池能夠再使用幾年，對此省消協(xié)工作人員稱，街頭碰到的電動車電池修復(fù)店很多都是陷阱，消費者一定要謹(jǐn)慎。“在路上看到有一家店面掛著招牌稱可以修復(fù)電動車電池，我就把我電動車電池拿去修復(fù)，當(dāng)時他們信誓旦旦說可以徹底修復(fù)，而且還可以延長電池的使用壽命，但電池修復(fù)之后只過了一個星期就又壞了，要求退錢時，他們不退，反而推銷起了他們店內(nèi)的電池。”26日家住濱汾苑小區(qū)的劉女士給記者講述了她在修復(fù)電池的遭遇。

隨后記者以修復(fù)電動車電池的名義來到劉女士所反映的店面，看到36V電動車電池修復(fù)價格為60元，48V的則是80元，店內(nèi)墻壁上還掛著可修復(fù)手機電池等，而且價格也不菲。店內(nèi)只擺放了一臺機器。店方稱只要用店里的“電動自行車電池修復(fù)機”對報廢的電池進行激活，然后就可以使用并能延長電池壽命。記者將劉女士的遭遇提了出來，對方表示，那是由于電池過度損耗，再激活也沒用，要不就是那個店的技術(shù)不過關(guān)。

記者向一些知名電動車經(jīng)銷公司了解到，電動車的電池屬鉛酸蓄電池，一旦報廢了是很難進行修復(fù)的，沒壞的電池修復(fù)后也不可能延長使用壽命。市消協(xié)工作人員提醒，商家那些號稱能夠徹底修復(fù)電池并延長使用壽命的承諾盡量不要相信，這大多是以修復(fù)為名然后推銷其電池的陷阱，報廢了的電池回收到廠家可以重復(fù)利用，但絕對不可能徹底修復(fù)，所以廣大電動車用戶如果電池有問題盡量到電動車所屬售后進行維修，最好不要相信街頭的電池維修店。