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電池知識

原來的鉛酸電池升級為鋰電池技術(shù)有哪些好處?

來源:寶鄂實業(yè)    2019-06-02 21:09    點擊量:

隨著節(jié)能減排、政府補貼等政策和需求的推動,當前中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的“黃金時代”。近幾年,傳統(tǒng)造車企業(yè)開始布局電動化,互聯(lián)網(wǎng)電動汽車企業(yè)也越來越多,新能源汽車發(fā)展趨勢勢不可擋。預(yù)計未來五年,中國新能源汽車產(chǎn)量和銷量將持續(xù)增長,到2020年有望達到300萬輛。

 

新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車相比傳統(tǒng)汽車來說看起來很美,但在一些汽車消費者眼中,車價偏高、充電難、安全性和駕駛性能與傳統(tǒng)燃油車還有差距等因素讓他們望而卻步。對此,有業(yè)內(nèi)人士建議,新能源汽車發(fā)展除了充電設(shè)施的普及外,汽車本身電池技術(shù)短板問題必須提升。

 

當前主流新能源汽車電池技術(shù),已從原來的鉛酸電池升級為鋰電池技術(shù),但是鋰電池依然存在難以突破的技術(shù)瓶頸,電池續(xù)航里程短、充電時間慢、以及能量密度偏低,用戶經(jīng)常會碰到電量不足時,不得不尷尬推車的窘境。正因為如此,創(chuàng)造了石墨烯新材料和新能源汽車行業(yè)的相會,將開啟下一個風口。

 

石墨烯被科學家譽為“新材料之王”,是人類已知強度高、韌性好、重量輕、透光率高、導(dǎo)電性佳的新型納米材料,將其運用到電池中,電池具有充放電時間快、儲能密度大、續(xù)航長等特點,行業(yè)內(nèi)專家對石墨烯電池技術(shù)寄予很高的期望,成為了車企及研究機構(gòu)研發(fā)的重點。

 

據(jù)了解,珠海聚碳和哈工大合作成立石墨烯電池實驗室,劍指汽車動力電池技術(shù),目前研發(fā)石墨烯聚合材料電池的儲能量是傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的三倍,用此電池提供電力的電動汽車能行駛超1000公里,且充電時間大大減少,電池的重量不足傳統(tǒng)電池的一半。雖然這些數(shù)據(jù)仍處于試驗階段,但毫無疑問石墨烯電池將成為汽車電池儲能領(lǐng)域瓶頸的突破點。

 

在全球大環(huán)境的影響下,新能源發(fā)展趨勢不可擋。在這個過程中,車企只有提升汽車動力電池技術(shù)、加快市場反應(yīng)速度,才能搶占新能源汽車技術(shù)和市場制高點,實現(xiàn)“彎道超車”。
 

石墨烯基鋰電池對新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來的歷史性推動作用是關(guān)鍵。據(jù)介紹,石墨烯基鋰電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性,而開發(fā)出的一種新能源電池。因其具有快充快放等性能,在消費電子、動力電池以及儲能方面具有巨大的市場前景。例如,石墨烯基鋰電池應(yīng)用于新能源汽車后,最快可在6分鐘內(nèi)充滿電。而配備同樣容量鋰電池的新能源汽車,充滿電至少需要1個多小時。    

 

 

 

近年來的前瞻性布局,東旭光電已經(jīng)成為國內(nèi)乃至全球最具影響力的石墨烯產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),旗下石墨烯基鋰電池、石墨烯LED節(jié)能照明產(chǎn)品以及石墨烯熱電產(chǎn)品已全部完成技術(shù)積累和初期的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。      

 

東旭集團有限公司副總裁、泰州烯王新能源科技有限公司董事長王忠輝從技術(shù)層面分析說,項目建成投產(chǎn)后,將徹底實現(xiàn)石墨烯、石墨烯包覆正極材料和石墨烯基鋰電池的批量生產(chǎn),有效解決新能源汽車當前所面臨的充電速度問題。“集團對此次的石墨烯基鋰電池項目高度重視,從中試線到量產(chǎn)線,生產(chǎn)線的設(shè)計方案反復(fù)推敲和修改論證,確保萬無一失,這才上馬開工。”      

 

另一方面,從市場層面來看,東旭光電去年以30億元100%收購國內(nèi)知名客車企業(yè)——上海申龍客車,并同步啟動廣西南寧、四川綿陽和江蘇宿遷三個新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè),在企業(yè)內(nèi)徹底實現(xiàn)石墨烯基鋰電池到新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)生態(tài)。此外,該項目一期可年產(chǎn)100噸石墨烯。而石墨烯這一原材料目前市場價高達每克2000元,是黃金價格的8倍左右??梢灶A(yù)見,即便批量供應(yīng)后石墨烯市場價會逐步走低,但對外銷售石墨烯仍將會給企業(yè)帶來可觀利潤。    

 

“項目選擇泰州,是來對了。”王忠輝笑著說,目前泰州擁有智航、春蘭、雙登等多家知名鋰電池生產(chǎn)企業(yè),并集聚了一批成熟配套企業(yè),為項目的產(chǎn)品配套提供了有力支撐。

 

 

前年,新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)與東旭光電合作成立規(guī)模為1億元的“東旭-泰州石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”,在泰州加快打造石墨烯全產(chǎn)業(yè)鏈集群,這一舉措帶來的葡萄串效應(yīng)也將為項目長遠發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。此外,在項目推進過程中,泰州、海陵兩級黨委政府充分體現(xiàn)“店小二”服務(wù)精神,積極主動上門溝通,并幫助企業(yè)協(xié)調(diào)和處理項目推進中遇到的困難,確保項目迅速推進。      


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