人們對智能手機(jī)的依賴越來越高，使用越來越頻繁，因此電池的續(xù)航能力成了手機(jī)用戶最關(guān)注的問題。無論是Android手機(jī)還是iPhone，它們能做到的越多，續(xù)航方面的壓力就越大。

　　如果你發(fā)現(xiàn)自己的智能手機(jī)在續(xù)航方面的表現(xiàn)不夠令人滿意，不妨試試以下10種延長手機(jī)續(xù)航的方式。

　　1.調(diào)低屏幕亮度

　　調(diào)低手機(jī)屏幕的亮度對于保存電力會(huì)有所幫助，你可以在系統(tǒng)的設(shè)置菜單當(dāng)中對此進(jìn)行調(diào)節(jié)，你的眼睛也很快就可以適應(yīng)更暗的屏幕。此外，你還可以將屏幕在無操作后進(jìn)入休眠的時(shí)長調(diào)短一些。

　　2.關(guān)閉不使用的無線連接

　　關(guān)掉盡可能所有不使用的無線連接，比如GPS、藍(lán)牙、NFC和Wi-Fi，只在需要的時(shí)候開啟它們?；蛘呤窃谝归g休息時(shí)開啟飛行模式，將所有無線連接關(guān)閉，這不僅可以換來更加安穩(wěn)的睡眠，也能避免手機(jī)在不知不覺當(dāng)中消耗過多的電量。此外，在手機(jī)充電時(shí)開啟飛行模式可大大加快充電速度。

　　3.關(guān)閉推送通知

　　如果可以的話，關(guān)閉推送通知或者降低你要求智能手機(jī)獲取新信息的頻率，比如電子郵件。手機(jī)每一次向你發(fā)送更新數(shù)據(jù)都需要和服務(wù)器進(jìn)行連接，這對于電池顯然是一種負(fù)擔(dān)。你可以選擇在需要時(shí)手動(dòng)進(jìn)行信息獲取。

　　4.盡可能使用Wi-Fi而非蜂窩網(wǎng)絡(luò)

　　如果你想獲取網(wǎng)絡(luò)連接，應(yīng)該盡可能地使用Wi-Fi而非蜂窩網(wǎng)絡(luò)。前者被證明對電池產(chǎn)生的壓力更小一些。

　　5.記得鎖閉手機(jī)

　　如果你不打算使用手機(jī)，記得將其鎖閉。你依然可以收到來電和短信，同時(shí)也能避免將手機(jī)放在口袋或錢包里的時(shí)候意外將其解鎖。

　　6.應(yīng)用問題

　　如果你在手機(jī)上運(yùn)行了對系統(tǒng)性能要求較高的任務(wù)，比如看視頻或玩游戲，電池的消耗也會(huì)隨之加快。多任務(wù)——比如一邊聽歌一邊瀏覽網(wǎng)頁——也會(huì)對電池造成更大負(fù)擔(dān)。同樣的，部分應(yīng)用的耗電也會(huì)比其他一些應(yīng)用更高，比如帶有在線廣告的那些。動(dòng)態(tài)小部件和壁紙也會(huì)加快電量的消耗。

　　7.確保應(yīng)用被關(guān)閉

　　確保將不使用的應(yīng)用徹底關(guān)閉，因?yàn)樗鼈冇锌赡芤廊粫?huì)在后臺(tái)運(yùn)行，消耗著電量和流量。

　　8.保持室溫

　　如果條件允許，不要把手機(jī)置于寒冷和炎熱的環(huán)境當(dāng)中，比如在大熱天或者寒冷的冬夜把手機(jī)留在車?yán)锏膬x表盤上。這兩種情況都會(huì)更多地消耗電源。智能手機(jī)最理想的工作環(huán)境是在室溫下，也就是32度左右。

　　9.軟件升級(jí)

　　確保自己的手機(jī)升級(jí)到了最新版本的系統(tǒng)，因?yàn)閺S商總是會(huì)通過固件升級(jí)來對手機(jī)的電源管理進(jìn)行優(yōu)化。

　　10.備用電池

　　如果在未來一段時(shí)間內(nèi)無法對手機(jī)進(jìn)行充電，你可以準(zhǔn)備一塊備用電池以備不時(shí)之需。對于那些無法替換電池的手機(jī)，移動(dòng)電源也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　對于以上十種省電的方法，小編覺得的確管用，但是最省電的方法卻犧牲了使用手機(jī)的舒適度和娛樂性。如果人們使用手機(jī)僅僅是為了獲得最原始的通話、接收信息的功能，那么購買智能手機(jī)還有什么意義呢?所以，小編以為增加手機(jī)續(xù)航時(shí)間的最佳辦法不在于用戶省電，而在于一塊給力的手機(jī)電池。

　　廣大電池生產(chǎn)商們、電池技術(shù)研究員們，實(shí)現(xiàn)一塊電池行天下的夢想就靠你們了。

　　隨著國家在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策的拉動(dòng)，我國的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高速的發(fā)展。尤其鉛酸蓄電池技術(shù)的進(jìn)步，更是推動(dòng)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的快速發(fā)展。在電動(dòng)產(chǎn)品上的運(yùn)用，也是使其愈發(fā)輕便實(shí)用。正是如今電動(dòng)車電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展，各企業(yè)蜂擁面入，行業(yè)競爭白熱化，各種營銷手段層出不窮，讓消費(fèi)者看花眼。

        有人提出，越重的電池質(zhì)量越好，果真如此嗎？

　　在科學(xué)技術(shù)及制造工藝高速發(fā)展的今天，這種判定也愈發(fā)顯得科學(xué)性不足，這個(gè)觀念明顯應(yīng)該得到修正。

　　電動(dòng)車電池的制造工藝繁雜，整個(gè)電池制造過程從配方，和膏，固化，充電，活性物質(zhì)的利用率等等對電池的質(zhì)量都起到?jīng)Q定性的重要，而不是單純的重量就可以決定質(zhì)量，關(guān)鍵是要看活性物質(zhì)的利用率，電池的容量，放電時(shí)間和循環(huán)壽命?；钚晕镔|(zhì)就是當(dāng)蓄電池放電時(shí)通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，而在充電時(shí)又恢復(fù)為原組分的極板物質(zhì)。況且時(shí)代發(fā)展，工藝日益精湛，在相同容量，放電時(shí)間和循環(huán)壽命的情況下，越輕說明電池效能越高，技術(shù)含量也越高，也越便捷。就好比現(xiàn)在不會(huì)有人拿日益輕薄的電腦去跟以前繁重的臺(tái)式機(jī)相比，因此用電池重量來判斷電池質(zhì)量的方法是不科學(xué)也是不可取的。