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電池知識

電池類別用途及電池知識詳解

來源:寶鄂實業(yè)    2019-05-26 21:52    點擊量:

  電池,我們每個人都熟悉不過的了,在我們的日常生活中起著很重要的作用,可以說,我們生活中已離不開了電池,例如筆記本電腦、照相機、照明、電動車、手機、手表、話筒、電動玩具、新能源汽車、……這些都需要電池,試想下,如果我們的生活中,沒有了電池,那我們的生活會是怎樣的一種狀態(tài)呢?電池重要性不言而喻,那我們對電池有了解多少呢、接下來,我們就學(xué)習(xí)下電池的相關(guān)知識。  

       電池類別

  1、鎳鎘電池

 

  鎳鎘電池的缺點:體積大、分量重、容量小、自放電、有記憶效應(yīng)、不環(huán)保。優(yōu)點在于:可以反復(fù)充電500次以上,非常經(jīng)濟(jì)。

 

   2、碳性電池

 

  一次電池,電壓:1.5V

 

  鋅錳電池,俗稱干電池。目前最便宜的一種電池。電池容量低,容易漏液。目前常見于電視遙控器等使用。

 

 

  3、鋰離子電池

 

  電壓:3.7V

 

  鋰離子電池外殼有鋼殼和鋁殼,優(yōu)點:體積小,容量高,電壓高。形狀有柱形,方形。用于手機電池,筆記本電腦電池。

 

       4、堿性電池

 

  一次電池,電壓:1.5V

 

  堿性電池是生活中最常用的電池。優(yōu)點在于耐久的電量。電流輸出穩(wěn)定,不漏液。 

 

  

  電池應(yīng)用

 

  在眾多的電池種類中,電池該用那一種?一般來說,家用電器,如收音機,時鐘,玩具,遙控器等,大多用一次電池;許多可攜帶的電子產(chǎn)品如:筆記本電腦,手機,電動車等。

 

  1、電動車電池

 

  電動車[電動自行車][電動摩托車]用的蓄電池,閥控鉛酸免維護(hù)蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池,因為鉛酸蓄電池成本低。

 

  2、筆記本電池

 

  最早推出的電池是鎳鎘電池(NiCd),每次充電前必須放電,使用起來很不方便,不久就被鎳氫電池(NiMH)所取代,NiMH 不僅沒有“記憶效應(yīng)”,而且每單位重量可多提10 % 的電量。

 

  3、手機電池

 

  手機電池一般用的是鋰電池和鎳氫電池。mAh(毫安時)是電池容量的單位。

 

  4、電動汽車電池

 

  新能源汽車電池主要有五種:鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池、燃料電池、鎳鎘電池和鎳氫電池、鋰電池、

 

  電池選購

 

        1.注意查看電池的生產(chǎn)日期和保質(zhì)期。

 

     2.根據(jù)電器的要求,選擇適用的電池類型和規(guī)格尺寸。

 

       3.選購有“國家免檢”、名牌標(biāo)志的電池產(chǎn)品。

 

    4.電池標(biāo)志,電池商標(biāo)上應(yīng)標(biāo)明生產(chǎn)廠名、電池極性、電池型號等

 

  電池注意事項

 

    1 .廢電池不能丟棄,與其它垃圾分開。

 

  2.不拆卸電池,不加熱電池,不將電池短路(電池的正負(fù)極直接用導(dǎo)線接成通路)

 

  3.電器和電池接觸件要清潔,必要時用濕布擦凈,干燥后按極性標(biāo)示正確裝入。

 

  4.一次性電池再生不能加熱或充電,否則有可能發(fā)生爆炸。

 

    5.新舊電池不要混用,同一種型號但不同電化學(xué)類型或牌號的電池不要混用。

 

 

  廢電池的危害與回收

 

 

    對電池有了基本的認(rèn)識了解后,我們要注意對電池回收以及電池的危害方面,不能隨便扔棄廢舊電池,要分類處理,電池中,金屬汞能溶解于脂肪,引發(fā)致畸、致癌甚至死亡的危險病種,廢舊電池處理沒救從我做起,從身邊的小事做起。

最近電動汽車的事故比較多,國內(nèi)發(fā)生好幾起了。

 

從防微杜漸的考慮,我覺得有個比較重要的事情,就是處理此類不確定的電池系統(tǒng)。這個問題其實也涉及到類似電動汽車的事故車、泡水車還有各類出現(xiàn)破損的情況。簡單來說,一旦出現(xiàn)物理的損傷,我們既有的保護(hù)體系,在一段時間內(nèi)是存在保護(hù)的,牽涉在周邊大概有幾類群體:

 

1)車主:一旦冒煙打給4S店處理保修,如果涉及到電池用普通的滅火器于事無補

2)廠家售后和相關(guān)人員:這里設(shè)計到兩種,可能有事可能沒事,處置車輛本身需要判斷,可能車放了一陣子就燒了,也可能沒事

3)消防員:一旦消防介入,基本是看著燒或者是大量澆水

 

如上圖所示,Tesla事故中這些技工其實冒著挺大的風(fēng)險。之前有個很詳細(xì)的考慮是這個專用的診斷和維修工具,是GM設(shè)計開發(fā)考慮的,主要的目的是在各個層面能夠接入和使用的。

 

這個設(shè)備是根據(jù)不同的電動汽車的各個大的回路,在不同的損壞條件下使用的。等于說,在車輛不同的損壞階段,采用不同的接入模式,只要找到一個完好的高壓接插件(電池系統(tǒng)處、逆變器端、輔助功率端)通過這個合適的接入之后,可以通過一個外部的專用控制工具來讀取內(nèi)部的信息(并在整車缺乏12V電源的時候提供電源)然后讓電池放電到一個合適的水平

 

這個東西放在后備箱連好,就能快速連接以便于確定電池的狀態(tài),如果還好則可以放電處理之后盡快讓車輛處于比較安全的狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的電壓出現(xiàn)不穩(wěn)定,該直接泡水還是要直接泡水。

 

這個工具還有個用處,是之后在處理電池回收和相關(guān)處置的時候,可以確定電池的實際情況,并讓電池系統(tǒng)處在一個相對安全的狀態(tài)。

 

 

小結(jié):隨著電動汽車的滲透率提高,很多處置是在全方面的環(huán)節(jié),包括在生產(chǎn)、使用、售后和回收等階段,安全第一。上量了很容易來事,來事是用合理的處置方法,明天談一下有關(guān)于這里電芯的數(shù)據(jù)診斷的一些內(nèi)容,這方面有些數(shù)據(jù)還是值得探討的。


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