造成鋰電池漏液的主要原因是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-22 15:59
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鋰電池之所以漏液，主要原因還是因為封裝的密封性差所造成的。一般，鋼殼是一體沖壓成型，厚度不足1mm，所以對鋼材強度質(zhì)量要求很高。當卷繞好的裸電芯卷包，放入鋼殼內(nèi)后，需要將負極極耳與鋼殼底部通過點焊的方式連接，保證電池的密封性。完成好的焊接電池，還要注入電解液，電解液在密封箱充滿惰性氣體氬氣的手套箱中內(nèi)注入，密封箱手套內(nèi)氧氣濃度必須低于10ppm(接近無氧真空環(huán)境)，防止電極氧化。電解液氬氣通過循環(huán)凈化裝置輸入密封箱， 裝置里頭有催化劑和還原劑氫氣，通過氫氧反應(yīng)生成水可以把氧氣除去。同時，裝置中的干燥劑吸收水分，保證箱內(nèi)氣氛的干燥。注入電解液后的電芯，已經(jīng)通過激光焊接將蓋帽與鋼殼連為一體。這樣，就完成了整個電池的封裝。
鋰電池漏液，主要是密封工序出現(xiàn)異常，如負極極耳與鋼殼的點焊異常，焊接的時候就存在細小的縫隙，剛生產(chǎn)完不會直接漏液，而是在使用過程中，水分進入電池內(nèi)部，造成電池內(nèi)部氣壓增大，電解液就會從縫隙中擠壓出來。
傳統(tǒng)能源對環(huán)境的影響是新能源鋰電池得以發(fā)展的動力，這既是需求，也是社會發(fā)展的趨勢，至于當下為什么這么火，個人認為跟風(fēng)是一方面，良好的政策的驅(qū)動占據(jù)更大的因素，倘若補貼逐漸退步供求關(guān)系得到平衡
當然，也有可能是蓋帽與鋼殼焊接的激光焊出現(xiàn)異常，存在縫隙。而出現(xiàn)縫隙后，檢測工序不能有效的檢測出來漏液電池，因此，使用一段時間后，就出現(xiàn)漏液問題。
除了鋰電池本身的屬性之外，日常使用的習(xí)慣也會對電池壽命產(chǎn)生很大影響。
一、別大電流充電。現(xiàn)在很多電動汽車有快充功能，建議這種功能在應(yīng)急的情況下使用，沒有急事最好使用慢充，快充的大電流充電會縮短電池壽命。
二、別大電流放點。無論電摩還是電動汽車，起步油門到底這種大電流放點也會縮短電池壽命，尤其是電量偏低時，更是不能大電流放電。
三、別過充。當電池充滿電指示燈變綠時其實并未完全充滿，這時再充一個小時是沒有問題的，不過充得時間過長，又沒有充電保護的話，會影響電池壽命的。
四、別過放。當電量剩20%的時候，建議就進行充電，如果長期到電量為0才去充電，電池很快就玩完。理論上，電池在20%和80%之間循環(huán)能極大地提高電池的壽命。
影響電池壽命的因素主要是以上4種，另外，電池工作溫度過高，機械性損傷等，也會影響電池壽命。
