未來石墨烯有可能取代鋰電池嗎?石墨烯技術(shù)怎么樣了?
1.鋰電池是有內(nèi)阻的,我們都希望它的內(nèi)阻越小越好。
2.當鋰電池接上一個負載時,回路上的電流是負載電壓除以負載電阻。
3.電動勢為鋰電池內(nèi)壓加上負載兩端電壓。也就是電流乘內(nèi)阻和負載電阻之和。
如新正品鋰電池用專用鋰電充電器充電,不轉(zhuǎn)綠燈這種情況一般不可能發(fā)生,因為除充電器有充滿自停轉(zhuǎn)綠燈外,鋰電保護板也有防過充過放短路等故障出現(xiàn)時斷電轉(zhuǎn)綠燈。只有有故障時充不進電,但不會一直充電不停,除非高壓不配套充電器和沒保護板的鋰電芯等多種故障碰一起,幾乎不能出現(xiàn),如若發(fā)生電芯電壓升高發(fā)熱甚至燃燒爆炸。
石墨烯作為鋰離子電池的導電劑(替代CNT)已經(jīng)有小規(guī)模應用,但作為鋰離子電池關(guān)鍵的負極材料,還在進一步探索中,總之,無缺陷單晶石墨烯,從材料本身來講是渾身本領(lǐng),但脾氣也大。用好它不是容易的!












