爆高溫了，很多地區(qū)都已經(jīng)高達40度了，出去一下就能被烤熟，最近大家出去是不是經(jīng)常碰見“熟人”，開個玩笑，我們回歸正題，高溫是電動車電池的一大殺手，那么夏季電動車電池如何防護，如何解決電池過熱問題？
鉛酸電池過熱維護

在夏季電動車充電不要將電池置于陽光下，應放置與陰涼處，不要在電池上覆蓋物品等，一般就不會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。如果電動車電池已經(jīng)充了很長時間的電，但紅燈依然顯示未充滿，此時用手摸上去感覺電池很熱、很燙那是不正常的，這時應停止繼續(xù)充電。

電池充電出現(xiàn)高熱是因為電池失水嚴重，并發(fā)生了“不可逆硫酸鉛結晶”，使電池的內(nèi)阻增大，充電時電池內(nèi)部的電化學反應加劇而造成的。不要多久，充電會使電池起鼓，有的電池外殼，線路還會出現(xiàn)燃燒。

下面5步教你如何補充電池補充液。

1、把電池盒子打開，發(fā)現(xiàn)電池上有紅色焊點和藍色焊點。（紅色為正極、藍色為負極）。

2、用電烙鐵把紅線和藍線拆下。用扁鏟把蓋子撬開，小心別把蓋子撬壞了。

3、打開小蓋子，電池上邊有小孔，每孔用針管注射10毫升電池補充液，把小蓋子蓋上，然后用502膠水粘上上蓋。（注：電池補充液不要充的太多）

4、恢復原樣。

5、接線：第一根電池盒子上的主線紅線接正極，次線黃線接負極，接下一塊電池正極，下一根黃線接負極再接下一塊電池正極，以此類推，最后接到的一定是負極與電池盒子上的主線相接。然后把電池盒子用螺絲擰上。

鋰電池過熱保護

鋰電池在夏季高溫的條件下，充放電很容易造成電池損壞，嚴重點還會造成電池自燃爆炸等，而且鋰電池損壞也不像鉛酸類電池可以修復，所以對于鋰電池的養(yǎng)護需要多盡心，而鋰電池的養(yǎng)護主要就體現(xiàn)在平時充放電過程，控制好溫度、電壓、電流等，那么平時我們?nèi)绾稳チ私膺@些不可控的變量呢？智鋰狗電池管理系統(tǒng)就能幫上忙了，我們簡單介紹一下它是如何保護鋰電池的？

智鋰狗系統(tǒng)是通過軟硬件結合的方式來保護鋰電池的，通過移動設備和系統(tǒng)后臺可以實時監(jiān)控安裝有智能硬件的電動車及鋰電池的狀態(tài)和安全。所以當電動車電池溫度超出電池的承受值時，移動設備（手機）和電動車會同時報警，提示車主改變充放電狀態(tài)，避免損壞電池，或者發(fā)生自燃爆炸事故。

智鋰狗系統(tǒng)不只是能做高溫保護，還有單節(jié)過充 /過放電壓保護；充 /放電過流保護；電芯均衡；短路保護；充電提醒等功能，全面保護鋰電池安全。

所以想要鋰電池壽命長久，實時保護好鋰電池，就要安裝智鋰狗電池管理系統(tǒng)！

電動車市場一邊處于整體的飽和狀態(tài)，另一邊卻是電動車企業(yè)競爭不斷加劇，市場洗牌現(xiàn)象顯著，大部分的中小品牌面臨逐漸邊緣化的趨勢。

看到這個情況，很業(yè)內(nèi)專家覺得，電動車行業(yè)這幾年已經(jīng)不好做了，因為市場得運作成本在迅速上升，大量的中小品牌將被大品牌或業(yè)外新進入到的品牌所替代。但是，作為與老百姓生活密切相關的電動車產(chǎn)業(yè)，盡管消費趨于飽和，但市場發(fā)展前景依然看好，龐大的消費群體和海外市場都為電動車產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展的空間。但是，這么好的市場不是給中小企業(yè)，而是給那些具有品牌實力的大型企業(yè)。那么，作為中小企業(yè)應該采用什么方法找到生存與發(fā)展的機會？小編認為：

“抱團取暖”，利用自身的優(yōu)勢，進行差異化經(jīng)營。

電動車小企業(yè)勢單力薄，但小企業(yè)有自身的優(yōu)勢，調(diào)整產(chǎn)品結構靈活，市場反應靈敏。小企業(yè)有不利的因素，那就是資金缺乏，企業(yè)研發(fā)能力單?。慌c供應商的議價能力弱；開拓市場的成本過高等不利因素。因此，在當下的電動車市場，小企業(yè)依靠自身力量與市場單打獨斗，顯然要碰大釘子。

為此，不妨與其他的小企業(yè)進行聯(lián)合。據(jù)小編了解，諸多的電動車小企業(yè)有各自的強項，小企業(yè)之間可以采用通過財務相對獨立、市場分開、技術優(yōu)化配置、品牌集中的原則，進行抱團取暖。這樣可以避免被市場所淘汰。

堅持走創(chuàng)新路線，千萬不能跟著大品牌屁股后面亦步亦趨。

電動車后時代，必然是這樣的狀態(tài)：大型整車企業(yè)推向市場的電動車款型經(jīng)典單一、價格大眾惠民；而小企業(yè)開發(fā)的款型另類、爆眼球，而且不容易復制。因此，電動車小企業(yè)必須要清楚地認識到，千萬不能跟著大企業(yè)的屁股后面做產(chǎn)品，否者必死無疑。

走高端路線，做私人定制，專攻個性化市場。

今后電動車小企業(yè)必須走高端路線，一輛車可以賣幾萬元，但必須是貨真價實。小企業(yè)做高端必須在設計、工藝和制造上遠勝于大企業(yè)，設計制造出來的電動車讓大企業(yè)望塵莫及。為此，小電動車企業(yè)未來的是設計中心，從老板到伙計個個是工匠和設計高手，可能這樣的企業(yè)一年的產(chǎn)量只有幾十輛，但產(chǎn)品遠銷世界各地，專門做私人定制，就像美國、德國和意大利的一些自行車和鋰電自行車小企業(yè)一樣，專門制造那些愿意出高價的人私人訂制的電動車。

做智能化電動車服務未來市場

未來智能化將會逐漸走入我們的生活，智能化肯定是未來發(fā)展的方向，那么電動車智能化也是必然的，先下手為強才能快速搶占市場，先入為主！像一些大型的電動車企業(yè)，電動車開始向智能化發(fā)展，比如說現(xiàn)在電動車的電控傳動系統(tǒng)以及電池智能管理系統(tǒng)智能化就很少有電動車具備，當電控系統(tǒng)中的零部件出故障時只能根據(jù)經(jīng)驗來判斷，因此，電控傳動系統(tǒng)向智能化轉型是電動車發(fā)展的一大方向。

而電動車電池智能管理系統(tǒng)現(xiàn)已初生萌芽，像尚億芯科技研發(fā)的智鋰狗電動車電池管理系統(tǒng)現(xiàn)已經(jīng)投放市場，它的智能化就體現(xiàn)在對電池充放電做到基本保護，比如說：充/放電高低溫保護；單節(jié)過充 /過放電壓保護；充 /放電過流保護；電芯均衡；短路保護；充電提醒等，當電池充放電出現(xiàn)問題時，會智能提醒車主及時調(diào)整電動車狀態(tài)，做到全面保護鋰電池安全。車主也能通過手機app了解到電動車的充放電情況、停放位置等，保證電池不會出現(xiàn)自燃爆炸以及被偷盜等情況，所以電池智能管理系統(tǒng)也是電動車創(chuàng)新的一個方向。

如果自身不具備這種能力的小企業(yè)，就可以跟這種創(chuàng)新型企業(yè)合作，向智能化邁進！