免維護(hù)蓄電池指在有效使用期(—般四年）內(nèi)無須進(jìn)行添加電解液等維護(hù)工作的蓄電池，其英文名稱為Manenance-reeBaery,簡(jiǎn)稱M蓄電池。免維護(hù)蓄電池的結(jié)構(gòu)具有如下特點(diǎn)。(1)極板柵架采用鉛鈣錫合金材料制成，徹底消除銻的副作用，極板柵架采用鉛低銻合金（含銻2%-3%)材料制作的蓄電池稱為少維護(hù)蓄電池。
  銻的存在，不僅會(huì)在電化學(xué)反應(yīng)中不斷地從正極板析出并遷移到負(fù)極板表面為自放電創(chuàng)造條件，而且使蓄電池電動(dòng)勢(shì)降低，充電電流增大，水的電解速度加快。(2)采用袋式聚氯乙酸隔板，將正極板裝在隔板袋內(nèi)，既能避免活性物質(zhì)脫落，又能防止極板短路。(3)通氣孔塞采用新型安全通氣裝置，孔塞內(nèi)裝有氧化鋁過濾器和催化劑鈀。
  
  過濾器能阻止水蒸氣和硫酸氣體通過，避免其與外部火花直接接觸，以防爆炸。催化劑鈀能幫助排出的氫氧離子結(jié)合生成水再回到蓄電池中去，減少了水的消耗。(4)單格電池間采用穿壁式連接，減小了內(nèi)阻，提高了啟動(dòng)性能。(5)外殼為聚丙乙烯塑料熱壓而成，殼底沒有凸肋，極板組直接坐落在蓄電池底部，這樣可使極板上部容積增大，電解液儲(chǔ)量增大，且殼體內(nèi)壁薄，與同容量電池相比，重量輕，體積小。

鉛酸蓄電池應(yīng)用于船舶設(shè)備，有線電視，軍用設(shè)備，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源發(fā)電站，電動(dòng)輪椅，高爾夫車，電動(dòng)叉車，鐵路系統(tǒng)，發(fā)電站，電力系統(tǒng)。

免維護(hù)鉛酸蓄電池由正、負(fù)極板、隔板和電解液、電池槽及連接條（或鉛零件）、接線端子和排氣閥等組成。 一、電池的主要部件1、極板是蓄電池的核心部件，相當(dāng)于蓄電池的“心臟”，其分為正極板、負(fù)極板。2、隔板作用在于隔離正、負(fù)極板，防止短路，可稱為“第三電極”。其作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴(kuò)散（離子導(dǎo)電）的作用。對(duì)于密封免維護(hù)蓄電池來說，隔板還可作為正極板產(chǎn)生氧氣到達(dá)負(fù)極板的“通道”，使極板順利地建立氧循環(huán)，減少水損失。隔板式蓄電池實(shí)現(xiàn)免維護(hù)的關(guān)鍵在于采用超細(xì)玻璃纖維。

3、電解液大部分是由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。 電解液主要作用在于兩個(gè)方面：一是參與電化學(xué)反應(yīng)，是蓄電池的活性物質(zhì)之一;二是起導(dǎo)電作用，蓄電池使用時(shí)通過電解液中離子的轉(zhuǎn)移，起到導(dǎo)電作用，使化學(xué)反應(yīng)得以順利進(jìn)行。4、安全閥是免維護(hù)鉛酸蓄電池關(guān)鍵部件之一，位于蓄電池頂部，它起到作用在四個(gè)方面： （1）安全作用，即當(dāng)蓄電池使用過程中內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達(dá)到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產(chǎn)生大量氣體。

（2）密封作用，當(dāng)蓄電池內(nèi)壓低于安全閥的閉閥壓力時(shí)安全閥關(guān)閉，防止內(nèi)部氣體酸霧往外泄露，同時(shí)也防止空氣進(jìn)入電池造成不良影響。 （3）確保免維護(hù)鉛酸蓄電池正常內(nèi)壓，促使蓄電池內(nèi)氧氣復(fù)合，減少失水。 （4）防爆作用，某些安全閥裝有防酸發(fā)、防暴片。如松下蓄電池。 此外，安全閥結(jié)構(gòu)類型有很多，主要有帽式、傘狀、片狀等。常見的是由彈性較好的膠皮制作成帽式筏，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用故障率也低，因此被廣泛采用。