鋰電池產(chǎn)線生產(chǎn)過程,以及使用過程中會不會引起(氣體、水和土壤)污染?
其實,污染要看怎么看,這里可能強調(diào)的是其他電池的對比,然后主要是指鋰離子電池,因為鋰原電池現(xiàn)在生產(chǎn)的企業(yè)也比較少。
鋰電池產(chǎn)線生產(chǎn)過程,以及過程中會不會引起(氣體、水和土壤)污染?就現(xiàn)階段鋰電池生產(chǎn)過程,鋰電池(Li-ion)是不會有(有毒重金屬)污染的。
1.從電池本身先說起
當然,這個概念是相對的,和鉛酸,鎳鉻電池,它的污染是很小的,沒有重金屬污染。但是對于環(huán)境,還是肯定有害的(化學(xué)啥東西不毒?)。
電極材料和電解質(zhì)及溶劑可能污染:
需要再次說明的是,這些和傳統(tǒng)的電池相比,污染都是極低的。
2.再說的生產(chǎn)電池的工序中可能產(chǎn)生的污染。(圖片摘自Lithium-ion batteries:A Japanese tech growth story?)
極片制成過程:在這幾個環(huán)節(jié)過程中,以國內(nèi)主流磷酸鐵鋰的體系,甚至是三元體系,不存在比較大的污染,當然三元體系可能和鈷酸鋰還是有一定的污染的,比如說鈷、錳、鎳都算是重金屬,但是相對來說還算是比較環(huán)保。其中,磷酸鐵鋰最為環(huán)保。
剩余部分,除了按上面所說材料的污染,注液中溶劑主要是環(huán)狀/鏈狀碳酸酯或者羧酸酯。溶質(zhì)主要是鋰鹽六氟磷酸鋰,添加劑主要是成膜添加劑、阻燃添加劑、導(dǎo)電添加劑、改善低溫放電添加劑。整個過程污染也都還好,當然化學(xué)藥劑,不注意其控制,對環(huán)境肯定是有污染的。至于最后封裝和化成,那污染就更小了。圖示幾種不同的生產(chǎn)方法如下:
3.再談?wù)劵厥詹糠?br /> 對于鈷酸鋰和三元體系,當然還是有回收必要的,畢竟里面含有重金屬。但是,磷酸鐵鋰,除了內(nèi)部電解液等等基本無害,對比其他電池也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害中金屬元素和物質(zhì),所以污染相對較小。
不過,廢舊鋰離子電池中的物質(zhì)進入環(huán)境中還是可造成重金屬鎳、鈷污染(包括砷),氟污染,有機物污染,粉塵和酸堿污染。廢舊鋰離子電池的電解質(zhì)及其轉(zhuǎn)化產(chǎn)物,如 LiPF6,LiAsF6,LiCF3S03,HF,P201等,溶劑及其分解和水解產(chǎn)物,如 DME,甲醇、甲酸等,都是有毒有害物質(zhì),還是需要將廢舊鋰電池送到有資質(zhì)的地方進行統(tǒng)一處理,不要隨意丟棄。
從各個成分對人體毒性上看鋰電池的污染問題。其組成有以下幾種:
1. 正負極集流體,一般,正極用鋁箔,負極用銅箔,還可能焊一些鎳帶做連接導(dǎo)電用。這些基本沒有毒性?,F(xiàn)在出現(xiàn)的一些廢舊鋰電池回收單位就是靠回收這些和鋼殼鋁殼掙錢。標簽:可回收利用,無污染。
2. 負極一般是石墨,少數(shù)可能是鈦酸鋰或是硅基材料,當然錫基負極也有,但是太他媽的高端了,現(xiàn)在沒人用。石墨分為,天然石墨和人造石墨,天然石墨來源于石墨礦,然后再進行一些加工,這個天然石墨的開采,污染還是比較嚴重的,主要是對呼吸道的損壞,大家可以搜一下;人造石墨,是用石油焦或是瀝青等高分子物高溫石墨化制成,基本無污染。有一些鋰電池中石墨浮選的回收方法,但是不知道現(xiàn)在應(yīng)用的怎么樣了,肯定可以回收。鈦酸鋰的生產(chǎn)流程不清楚。硅基負極基本無污染。按照用量最大的石墨進行評估。標簽:中度污染,回收情況不明。
3.正極:目前的正極有磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料、鈷酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰。磷酸鐵鋰,一般用作汽車電池或是儲能電池,無毒性。錳酸鋰,電動自行車電池,無毒性。三元材料:鎳鈷錳酸鋰,用途廣泛,電動自行車、電子產(chǎn)品、航模等,鈷元素有毒。鈷酸鋰,數(shù)碼類的產(chǎn)品,手機、pad等,中等毒性。鎳鈷鋁酸鋰:不明,猜測和鎳鈷錳酸鋰一樣。
4、電解液為有機溶劑和鋰鹽組成,有機溶劑一般有PC、EC、DEC、DMC、DME等,其中DMC為微度,其他是無毒。鋰鹽是六氟磷酸鋰(用的最多,也有其他鋰鹽),遇水則水解生成HF,有毒。
5、外殼有幾大類:鋁殼、鋼殼、塑料殼、鋁塑膜。其中鋁殼、鋼殼無毒。塑料殼和鋁塑膜則是白色污染。
6、隔膜,一般是聚烯烴類的微孔薄膜,PP、PE,白色污染。
7、粘結(jié)劑,目前一般有丁苯橡膠SBR、聚偏氟乙烯PVdF、還有一些丙烯酸類的粘結(jié)劑。這些就當做是白色污染吧。
















