似乎這是一場(chǎng)已經(jīng)分出結(jié)果的戰(zhàn)爭(zhēng)，尤其是國(guó)家補(bǔ)貼新政對(duì)電池能量密度提出要求之后，在小型乘用車領(lǐng)域，三元鋰電池已經(jīng)全面取代磷酸鐵鋰電池。但這是否能夠證明三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池更加優(yōu)秀，代表了未來(lái)電池的發(fā)展方向？

☆先來(lái)了解鋰電池

我們現(xiàn)在使用的鋰電池都是鋰離子電池，此外還有鋰金屬電池，以鋰金屬或鋰合金作為負(fù)極材料的一種電池，最早在1912年便由Gilbert N. Lewis提出，當(dāng)時(shí)的鋰金屬電池為一次電池（不可充電），由于相比當(dāng)時(shí)的其他電池，鋰金屬電池對(duì)加工、保存的要求高，因而沒有成為主流。

而鋰離子電池則比鋰金屬電池年輕許多，它采用鋰的金屬氧化物作為正極，于20世紀(jì)70年代誕生，但直到90年代，隨著電子產(chǎn)品的快速發(fā)展，對(duì)高功率、高能量密度電池的需求增大，鋰離子電池才開始成為主流。并且，鋰金屬電池隨著技術(shù)發(fā)展，近來(lái)有開始復(fù)興的趨勢(shì)，但還未形成潮流，本文主要討論的對(duì)象三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池均為鋰離子電池，除此之外，算上鈦酸鋰電池，這三種電池是主流的車用動(dòng)力電池。

☆鋰離子電池的結(jié)構(gòu)

鋰離子電池的主要結(jié)構(gòu)包括正、負(fù)極、電解液、隔膜和其他一些附件。其中正極材料是研究的重點(diǎn)，三元鋰和磷酸鐵鋰均描述了鋰離子電池的正極材料。而當(dāng)前應(yīng)用的負(fù)極材料主要為石墨，結(jié)晶度高，導(dǎo)電性好，對(duì)鋰離子的容量大，達(dá)到了372mAh/g，大大超過(guò)了正極材料的容量，這也是為什么現(xiàn)在主要研究正極材料的原因。

鋰電池的電解液與傳統(tǒng)電池（鉛酸電池、鎳鎘電池等）不同，不采用以水為溶劑的電解液，因?yàn)樗牧死碚摲纸怆妷褐挥?.23V（想想上一期的燃料電池單電池理想電壓），因此，以水為電解液的電池電壓最高不過(guò)2V左右。而鋰電池的電壓在3-4V左右。常用的電解質(zhì)材料為無(wú)機(jī)陰離子鋰鹽，LiBF4、LiPF6、LiAsF6這三類。溶劑則有酯類、醚類和颯類。

隔膜則是起隔斷電子和透過(guò)離子作用，使電子必須從外電路遷移，而離子則可以通過(guò)電解液移動(dòng)，保證外電路有電流通過(guò)，防止電池內(nèi)短路。隔膜材料有單層PE、單層PP、三層PP等。