鋰電電動(dòng)車現(xiàn)在分為兩種，一種是輕便型，就是普通自行車加電機(jī)、電池、控制器，代表作是喜德盛。一種是電摩，代表作是小牛。輕便型的有些型號(hào)電池不好拆卸。鋰電池也分為兩種，一種是三元軟包，優(yōu)點(diǎn)是相對(duì)安全一點(diǎn)，起火的概率大于爆炸，電摩有的用三元18650，就是特斯拉用的鋰電池類型，國內(nèi)目前比較成熟的有小牛配套鋰電池。商品鋰電池主要有超威（軟包三元）和天能（三元18650），相對(duì)可靠一些。由于鋰電池的危險(xiǎn)性比鉛酸電池高，特別是電摩，功率比較大，不建議沒有經(jīng)驗(yàn)的用戶使用。優(yōu)點(diǎn)一是輕便，大多數(shù)可以拆下來充電，二是正規(guī)鋰電池循環(huán)使用壽命高于鉛酸電池，三是對(duì)于電摩玩家來說，支持快充，必要時(shí)可以支持0.5C充電，也就是可以在2小時(shí)內(nèi)充滿。

鉛酸/鋰電池電動(dòng)車有區(qū)別（引自：Gogoro）

1、耐用性/電池壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸電池循環(huán)完全充放電一般為300次內(nèi)，而鋰電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過500次。

2、體積質(zhì)量/易操作性：相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤；不僅電池質(zhì)量較大，體積也大；相比鉛酸車費(fèi)力的輾轉(zhuǎn)騰挪，鋰電車可拆卸設(shè)計(jì)，騎行搬運(yùn)更方便。

3、市售價(jià)格/性價(jià)比：目前市售主流鉛酸電池約為450元左右，而鋰電池價(jià)格較貴為1000元左右；兩類電池價(jià)格不同，相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)車售價(jià)也相差較大。同時(shí)，鋰電池質(zhì)保期也比鉛酸長1年，可保為2年。

4、續(xù)航里程/電池容量：同樣為48V電池，滿電情況下，鉛酸/鋰電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程都差不多，具體要取決于速度、電機(jī)大小等因素。當(dāng)然，電池容量方面，鉛酸電池會(huì)稍微大于鋰電池。

當(dāng)然，除了以上4個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)之外，在如今全球新能源發(fā)展的大趨勢下，相比鉛酸電池，鋰電池不論是生產(chǎn)還是回收都相對(duì)綠色環(huán)保一點(diǎn)。

我買電動(dòng)車的時(shí)候，我問了售貨員哪個(gè)牌子更節(jié)能，她推薦的臺(tái)鈴米拉，這個(gè)電動(dòng)車的大燈采用的是LED節(jié)能燈，剎把斷電及時(shí)，電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換率高，更節(jié)能省電。最后我果斷買了跑的更遠(yuǎn)的，現(xiàn)在騎上了，真的是很省電，充一次電能跑100公里，跑得更遠(yuǎn)，推薦樓主可以考慮購買跑的更遠(yuǎn)的電動(dòng)車。

鋰電電動(dòng)車相對(duì)鉛酸電池優(yōu)勢是環(huán)保、輕便、續(xù)航里程長；缺點(diǎn)是根據(jù)不同鋰電化學(xué)平臺(tái)細(xì)分的。例如，錳鋰體系相比較而言能量密度較大、循環(huán)壽命較短，但便宜、充放電受溫度影響較小、瞬間電流（啟動(dòng)、加速、爬坡能力）的增大對(duì)電池壽命影響較小，但安全性能和續(xù)航里程較差。鐵鋰體系能量密度較小、循環(huán)壽命較長，但比較貴、充放電受溫度影響較大、瞬間電流的增大影響電池壽命，因能量密度小所以可能體積和重量上較大。三元體系介于兩者之間。
但總體來說，鋰電比較貴，較好鐵鋰電池組36V/10Ah一般電池費(fèi)用在¥1000左右，三元在¥700-900。