大部分人對電池不是很懂，不知道該怎么正確使用，一不小心就給鋰電池過放了，現(xiàn)在電動自行車上面大部分都使用的是18650鋰電池組。有些人騎車喜歡騎到完全沒電了在充電，這就造成了電池過度放電，嚴(yán)影響了鋰電池的使用壽命，然而有些人還渾然不知，用了時間不長鋰電池就不經(jīng)用了，還懷疑是電池不行，其實都是自己對電池不夠了解，沒有好好保養(yǎng)造成的。如果過放嚴(yán)重的話，直接導(dǎo)致充不進(jìn)點都有可能。鋰離子電池過度充放電會對正負(fù)極造成永久性損壞。過度放電導(dǎo)致負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，而塌陷會造成18650鋰電池充電器 18650鋰電池充電器，希望大家使用18650鋰電池時要注意保養(yǎng)。

還好18650鋰電池不像鎳氫電池和鎳鎘電池都不一樣，18650電池沒有充放電記憶性，在充電前不必將剩余電量放空，使用方便隨用隨充都可以，不影響壽命和容量。所以當(dāng)電池過度放電后還有補(bǔ)救的方法。成品單支帶保護(hù)板18650鋰電池在包裝工藝中都設(shè)計帶有過度放電保護(hù)電路，過放電保護(hù)電路板是為了防止18650鋰離子電池的過放電狀態(tài)，當(dāng)電池的電壓低于其過放電電壓檢測點時，即激活過放電保護(hù)，中止放電，并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)模式。過電流及短路保護(hù)：當(dāng)鋰離子電池的放電電流過大或短路情況產(chǎn)生時，保護(hù)器件將激活過電流保護(hù)功能。要是放電過度后且不立即充電，18650鋰電池自身電壓過弱，保護(hù)電路板就會處于截止?fàn)顟B(tài)，無法完成充電過程。解決的辦法有什么呢，我教大家一招補(bǔ)救18650鋰電池過度放電后的辦法。請往下看下：

補(bǔ)救方法：

把18650鋰電池的保護(hù)板和電池分開來，用一個輸出電壓5V的手機(jī)充電器，把充電器兩根正負(fù)極電子線直接連接在18650鋰電池的正負(fù)兩極充電。但是有一點要注意了，就是充電器的正負(fù)極和18650鋰電池的正負(fù)極要對準(zhǔn)，不然直接短路燒毀，如果無法觀察辨別正負(fù)極，可以用萬用表測量得出正負(fù)極在哪一頭，接上后給電池充電1-3分鐘，不可充太久，因為去掉了保護(hù)板，電池沒有過充保護(hù)，當(dāng)充電幾分鐘后18650電池電壓升高，保護(hù)電路就會自己可打開。然后就可以恢復(fù)正常充電了。

“18650鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在18650鋰電池已經(jīng)成為了主流。被廣泛應(yīng)用于：儀器儀表、醫(yī)療器械產(chǎn)品、消費電子產(chǎn)品、智能水表、檢測儀器、POS機(jī)、筆記本電腦等產(chǎn)品上。

以上就是關(guān)于18650鋰電池過度放電后的補(bǔ)救方法了，看過文章的朋友們有沒有懂呢，如果下次你的鋰電池也放電過度了，不妨按照我的方法試一試把，很管用的，