隨著特斯拉、比亞迪等車廠推出更多電動(dòng)轎車，鋰電池電動(dòng)車一下子進(jìn)入到了我們的生活。為什么鋰電動(dòng)車成為了未來(lái)，鋰電動(dòng)車如何走入我們平民百姓的生活，那今天，我們小編給大家好好說(shuō)說(shuō)鋰電池電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)吧。

　現(xiàn)在市面上，賣的最多的還是鉛酸電池電動(dòng)車，但有不少地區(qū)開始引進(jìn)鋰電池電動(dòng)車了。鋰電池電動(dòng)車顧名思義，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把鉛酸換成了鋰電池而已。

現(xiàn)在傳統(tǒng)的鉛酸電動(dòng)車，仍可以改造成鋰電池電動(dòng)車。小編一點(diǎn)一點(diǎn)告訴你們 一、鋰電池電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)：

鋰電池壽命長(zhǎng)、重量輕、體積小、動(dòng)力性能好、實(shí)現(xiàn)快充。

1、壽命長(zhǎng)

鋰電池的電芯，現(xiàn)在好的動(dòng)力5C~10C電芯，循環(huán)壽命能高達(dá)1500次之后，仍有70%的容量。也就是說(shuō)，壽命使用高達(dá)8年以上。畢竟現(xiàn)在電動(dòng)轎車的電芯用來(lái)做電動(dòng)自行車，真是大材小用。當(dāng)然是小編家才能給你們保證質(zhì)量了~

普通鉛酸電池，也就是使用2年，然后就開始衰減掉容量了，使用體驗(yàn)太差。

2、重量輕、體積小，鋰電池因?yàn)槟芰棵芏雀?，所以，單位體積是鉛酸的5倍容量，所以，同樣容量，鋰電池的體積更小，重量更輕了~

3、動(dòng)力性能好，鋰電池的放電特性，具有1C充，1~10C放的性質(zhì)。所以，鋰電池可以實(shí)現(xiàn)真正的快充以及標(biāo)準(zhǔn)功率是輸出，給予你強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

鉛酸電池因?yàn)樽约旱挠洃浶?，?huì)出現(xiàn)不能深放電的保護(hù)。會(huì)有25%的電量不能釋放，一點(diǎn)放到低，會(huì)嚴(yán)重影響電池的壽命。所以，鉛酸的容量使用率比鋰電池低25%的點(diǎn)。

4、快充技術(shù)

鋰電池組，做大之后，根據(jù)其1C充的特性，完全可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)充滿的效果。

例如，20AH鋰電池，配套7A充電器，就會(huì)實(shí)現(xiàn)3小時(shí)充滿。30AH電池，4:30小時(shí)充滿。當(dāng)然也有更大的充電器，但性價(jià)比會(huì)不高。

而鉛酸電池的特性，就沒(méi)法實(shí)現(xiàn)快充的效果，只能低倍率的充電，使用2年后，充電高達(dá)8個(gè)小時(shí)的情況，比比皆是。浪費(fèi)電不說(shuō)，可能出現(xiàn)充電器一直充電，但放電的時(shí)候，根本沒(méi)電的情況。

鋰電池具有免激活特性，無(wú)記憶性。

　　在使用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng) 。因此用戶新鋰電池在激活過(guò)程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。  鋰電池不帶記憶效應(yīng)，可以100%放空電。

鋰電池可以實(shí)現(xiàn)100%充，100%放。而鉛酸電池具有記憶性，不能放到底，需要占用25%容量來(lái)保護(hù)自己壽命。也就說(shuō)的鉛酸不能深放電問(wèn)題。 鋰電池電動(dòng)車的缺點(diǎn)：

1、鋰電池電動(dòng)車價(jià)格過(guò)高是因?yàn)殇囯姵氐某杀靖?/span>

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)好的鋰電池更多是給電動(dòng)轎車使用，用在電動(dòng)車上，就會(huì)顯得成本過(guò)高。因?yàn)椴牧弦呀?jīng)注定，一般會(huì)比鉛酸高40~70%.

2、電芯采用工藝魚龍混雜，導(dǎo)致危險(xiǎn)情況不斷。

好的電芯非常貴，6~9元/支。有些廠家，為了利潤(rùn)，使用國(guó)產(chǎn)雜牌電池或者進(jìn)口拆機(jī)電池，壽命不能保證。

同時(shí)，加工組裝工藝不良或者沒(méi)有加入保護(hù)板，導(dǎo)致使用中出現(xiàn)故障，嚴(yán)重出現(xiàn)爆炸。

好多電池組，做出來(lái)之后，沒(méi)有做外部保護(hù)，導(dǎo)致碰撞時(shí)，電池?fù)舸┒搪罚瑥亩鸹稹?/p>

3、為了降低成本，有些無(wú)良廠家偷容量。

有些商家，為了利潤(rùn)，會(huì)出現(xiàn)用15AH鋰電池來(lái)當(dāng)20AH鋰電池賣。偷容量也成了很多同行謀取利益的最大收入點(diǎn)。因?yàn)殡妱?dòng)車，1A就是16只電池串起來(lái)的電壓。

4、故意降低電壓給予客戶

電壓越高，代表用的更多電池，功率越大。但有些同行，為了利益，同樣AH，用48V的電池替代60V的電池，容量一樣，但是整整少了1A4只電池。從而降低了功率。

5、鋰電池在0°以下，會(huì)出現(xiàn)容量縮減問(wèn)題。

鋰電池特性，0°以下，會(huì)出現(xiàn)容量縮減，溫度恢復(fù)，能量也會(huì)恢復(fù)。所以，南方用更合適。單只鉛酸電池一樣大小，采用汽車級(jí)長(zhǎng)壽型動(dòng)力18650，每只都帶保護(hù)板，替換鉛酸免拆車免改倉(cāng)。鋰電池同樣容量只有鉛酸重量的1/4，大小的1/2。鋰電車輕、勁大、續(xù)航遠(yuǎn)，冬天里程不減半，壽命是鉛酸4倍以上。超能動(dòng)力模塊鋰電用6年每年花費(fèi)還不到鉛酸電池的一半，而性能比鉛酸好太多，相當(dāng)后座減重一個(gè)小孩的重量。超能動(dòng)力 模塊鋰電每只外形和鉛酸一樣，電壓是兩倍，一只頂兩只鉛酸，續(xù)航兩倍。換新車電壓容量不一樣也沒(méi)關(guān)系挪下來(lái)重新組合即可，原有鋰電不浪費(fèi)，壞了換單只即可。包換兩年，10年內(nèi)回收返環(huán)保補(bǔ)貼。

72伏鋰電三元的有20串和21串的，滿電分別是84和88.2伏。在容量相等，比如都是20ah的情況下，高串版電量多續(xù)航遠(yuǎn)極速快通常也明顯貴。48伏分13串和14串，60伏分16/17/18串。超能動(dòng)力60v20ah是18串滿電75.6v，直接兼容64v，所以比一般60v20ah電池極速快8公里，多跑15公里。搜某寶 超能動(dòng)力 官店 參考車友9只24v32模塊組72v96ah續(xù)航300公里GPS、96v功率5000瓦時(shí)速破百實(shí)例。

總結(jié)，小編根據(jù)自己改裝的30AH60V電動(dòng)床使用情況來(lái)看，鋰電池給予的續(xù)航能力，非常強(qiáng)，60時(shí)速出行60公里以上，仍有余量電，因?yàn)樾【幑ぷ鞣泵?，沒(méi)有做極限測(cè)試，預(yù)估為80公里續(xù)航。同時(shí)，充電5H就可以充滿，非常方便?？紤]之前的鉛酸電動(dòng)車，2年就要換電瓶，1年開始動(dòng)力下降。鉛酸體驗(yàn)太差。鋰電池，動(dòng)力特性不會(huì)掉，容量不減，使用8年以上，換車不換電池。確實(shí)非常劃算。在現(xiàn)在擁堵的道路上，鋰電池電動(dòng)車的好處多多，不影響時(shí)間不會(huì)堵車，方便快捷。鋰電池電動(dòng)車將成為懂生活的人的首選的。