為什么鋰離子電池不能托運(yùn)？

簡(jiǎn)單回答：因?yàn)闀?huì)炸。具體的往后看。

不是說磷酸鐵鋰類很安全么？

磷酸鐵鋰不是目前主流的鋰電池技術(shù)。目前主流的電解質(zhì)還是鈷酸鋰。

關(guān)于爆炸說，既然會(huì)有爆炸風(fēng)險(xiǎn)，為什么要民用？

因?yàn)檫@是目前人類能找到的最好的民用電池。而且，正常操作條件下不會(huì)炸。

關(guān)于高空壓力說，機(jī)艙里面壓力不是和地表接近么？不然人怎么活下去的？

壓力說是錯(cuò)的。鋰電池容易爆炸的常見條件主要是1）高溫、2）碰撞。所以之所以不允許托運(yùn)，實(shí)際上是一種妥協(xié)。
以常見民用鋰電池的規(guī)模，爆炸并不會(huì)像炸彈一樣一下把飛機(jī)炸壞，而更可能是導(dǎo)致一小片著火的區(qū)域，如果有人發(fā)現(xiàn)黑煙、明火的話，機(jī)上的手持滅火器就可以解決。這種情況，客艙中爆炸了容易救，而在托運(yùn)中爆炸了很可能會(huì)失去第一時(shí)間撲滅的機(jī)會(huì)。
飛機(jī)上經(jīng)常容易遇到顛簸，行李又擁擠，容易發(fā)生碰撞后鋰電池爆炸的情況，環(huán)境高溫的可能性也比較多，所以如果要允許上飛機(jī)，盡量放在人能看到的地方。
也可以禁止鋰電池上飛機(jī)，但你讓乘客完全不攜帶鋰電池成本極高，于是只好妥協(xié)了。

1、鋰電池不能走快遞的航空運(yùn)輸是因?yàn)槟炒文晨爝f公司托運(yùn)的鋰電池在運(yùn)輸過程中發(fā)生爆炸了，然后郵政總局還是民航來著限制鋰電池的航空運(yùn)輸了；
2、注意第一條里邊的“限制”一詞，實(shí)際上在經(jīng)過快遞公司對(duì)鋰電池的檢測(cè)后（具體流程和檢測(cè)內(nèi)容未知），鋰電池還是可以進(jìn)行航空運(yùn)輸?shù)模皇巧暾?qǐng)這種檢測(cè)對(duì)于咱一般人來說太麻煩不現(xiàn)實(shí)，但對(duì)于像淘寶手機(jī)賣家這樣的寄件方還是不錯(cuò)的，詳情請(qǐng)看快遞公司的說明；
3、鋰電池在正常使用的情況下可以確保其安全性，但是如果遇到嚴(yán)重老化的、短路、大電流放電、高溫環(huán)境等情況則有可能發(fā)生自燃或爆炸，這樣的新聞報(bào)道不少，通常來說劣質(zhì)的、偷工減料的鋰電池更容易出問題；
4、關(guān)于安全性和能不能民用的問題，可以舉的例子很多，比方說煤氣罐，在正常使用的情況下可以認(rèn)為是安全的，而且確實(shí)也大規(guī)模的民用過，但如果遇到漏氣或者火災(zāi)的時(shí)候，這東西威力可不小啊，放到鋰電池上也是類似的道理。