隨著電動(dòng)汽車及用于固定位置的大型蓄電池系統(tǒng)在家庭及社會(huì)生活中的普遍應(yīng)用，在充電電池由鎳氫電池向鋰離子電池的過渡逐步完成以后，不但鋰電池的研發(fā)方向出現(xiàn)了多用途發(fā)展的趨勢(shì)，而且也誕生了鋰離子電容器和液流電池兩種新的蓄電技術(shù)路線。下面對(duì)這三種蓄電方式各自的優(yōu)缺點(diǎn)作一比較：

　　1、鋰電池利用鋰離子在正負(fù)極間的來回嵌入和脫嵌進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)而工作，因此可以組合成多種正極材料與負(fù)極材料以實(shí)現(xiàn)不同的目的，如高功率型、大容量型、耐高溫型、長(zhǎng)壽命型等不同突出性能的鋰電池，但同時(shí)獲得全優(yōu)或者多項(xiàng)重要參數(shù)優(yōu)秀的鋰電池還需要新材料技術(shù)的革命。動(dòng)力型鋰電池目前在全球范圍內(nèi)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)是歐美、東亞，鋰電池強(qiáng)國(guó)則有中美日韓等。

　　2、鋰離子電容器是對(duì)傳統(tǒng)的雙電層電容器的改進(jìn)品種，負(fù)極與鋰離子電池的原理相同，正極則利用雙電層效應(yīng)產(chǎn)生的靜電容量。這樣，鋰離子電容器既具備了雙電層電容器的高功率及長(zhǎng)壽命優(yōu)點(diǎn)，又具備鋰離子電池的高容量特點(diǎn)，鋰離子電容器之所以比雙電層電容器的能量密度高是因?yàn)閱卧碾妷杭办o電容量增加。

　　這種效果通過兩個(gè)途徑來實(shí)現(xiàn)：(1)、通過添加鋰離子使電容器由傳統(tǒng)的雙電層電容器電壓由2.5V~3V上升到4V，(2)、負(fù)極因?yàn)榭傻玫戒囯x子，因而高于雙電層電容器原來的活性碳，而提高了至少1倍的容量。

　　3、氧化還原液流電池是采用隔膜隔離開兩種離子溶液，設(shè)置在兩種溶液中的電極(正極和負(fù)極)隨著溶液通過用泵對(duì)儲(chǔ)液罐工作而開始的循環(huán)流動(dòng)分別進(jìn)行氧化反應(yīng)和還原反應(yīng)。

　　液流電池的能量密度相對(duì)鋰電池來說比較低，但可以很容易地提高輸出功率(通過增設(shè)單元堆棧)和容量(通過增設(shè)釩溶液罐)，因而，對(duì)于大型儲(chǔ)電設(shè)施的高功率和大容量要求有著特別優(yōu)勢(shì)，也因此成為動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)的未來能量之一

Eamex公司是日本一家汽車配件生產(chǎn)商，去年年初，公司針對(duì)動(dòng)力鋰電池在某些性能方面的缺陷進(jìn)行了改造，從而提升了鋰電池快速充電性能和其他性能。

　　在去年2月份，公司開發(fā)了一款鋰離子電容器，實(shí)現(xiàn)了100Wh/L的能量密度，比現(xiàn)有鋰離子電容器20~40Wh/L的能量密度提高數(shù)倍。在此基礎(chǔ)上，Eamex計(jì)劃達(dá)到鋰電池300Wh/L的能量密度。這款產(chǎn)品通過采用新材料實(shí)現(xiàn)了五個(gè)方面的改進(jìn)：

　　1、比表面積提高：這種電容型鋰電池使用金屬電極夾住固體高分子膜，通過優(yōu)化金屬電極制造時(shí)的電鍍條件使比表面積提高到公司原有相同規(guī)模產(chǎn)品的10倍。

　　2、與鋰離子電池相同，通過鋰離子穿過電解液在電極上的嵌入和脫嵌，得到或失去電量，形成電池容量。這種方式使其有向鋰離子電池能量密度接近的可能，這一參數(shù)目前是100Wh/L。

　　3、與雙電層電容器相比，其充電反應(yīng)表現(xiàn)為物理吸附形式，而不是靠鋰離子的氧化還原反應(yīng)。這提高了電容型鋰電池的快速充放電性能，充電時(shí)間只要10分鐘即可。

　　4、因?yàn)楦幕瘜W(xué)反應(yīng)為物理反應(yīng)，因而輸出密度與充放電循環(huán)壽命問題得以解決。輸出密度為1500W/L，與現(xiàn)有雙電層電容器相同，但充放電壽命則達(dá)到10萬次。

　　5、短路時(shí)，電極表面的固體高分子成分被破壞，可在瞬間變成絕緣狀態(tài)，不會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸，因而確保了安全性。