隨著新能源電動汽車的發(fā)迅速，電動汽車使用鋰電池還是燃料電池動力成為人們關注的熱點，那么兩者之間誰的性能會更好一些呢？


首先，鋰電池和燃料電池都是新能源產品，使用后都不會釋放出像燃油汽車釋放的有害氣體，但是鋰電池可以循環(huán)充電使用，而目前燃料電池還無法做到這點。

博瑞特鋰電池

其次，燃料電池主要是由氫構成，制造工藝復雜，成本高，同樣質量的天然氣的成本只要不到二分之一。而鋰電池雖然相對鉛酸電池成本高，但是和燃料電池一比，成本還是相對低的，而鋰電池可以循環(huán)利用使用，具有更高的性價比，影響鋰電池循環(huán)使用壽命的因素都有哪些？


再者，鋰電池重量比燃料電池輕，安裝在汽車上能減輕車重，減少能量消耗，但是鋰電池也有不足之處，能量密度比燃料電池低，續(xù)航里程短，而各個城市的充電設施網絡也不完善。燃料電池雖然續(xù)航里程長，但是高昂的成本是其最大的問題。


因此，鋰電池和燃料電池都有很大的研發(fā)空間，誰能解決重要的限制問題，將會占領汽車動力電池的市場，而上海市進行鋰電池純電動汽車公益試點活動，隨著新能源純電動汽車的不斷推廣，也在進一步的刺激著其快速研發(fā)最新的電池出來。
1、環(huán)境溫度的影響（高溫或者低溫）

 

實際應用中，叉車工業(yè)電池一般應在5-35攝氏度范圍內進行充電，雖然理論上溫度越高，電池容量越大，但是過高的溫度反而會降低電池容量，在低于5攝氏度或高于35攝氏度都會大大降低蓄電池的容量、縮短蓄電池的壽命，同時由于電池殼體的致密度等原因，叉車蓄電池長時間處于高溫、干燥的環(huán)境中也容易通過殼體損失水分。

 

2、放電深度（過度放電）的影響

 

放電過深，會導致極板靠近“極芯”部分的活性物質參與反應，嚴重量造成“極芯”腐蝕，同時會使活性物質脫落加劇，因此，電動叉車蓄電池放越深，其循環(huán)使用次數就越注，因此在使用中應避免深度放電。

 

3、自放電的影響（長時間久置不充電）

 

電動叉車蓄電池（工業(yè)叉車電池）的自放電主要有兩個原因，一是電解液中有雜質，會發(fā)生電化學反應，二是電解液靜置時間長后，會有分層現象，從而形成“層級電壓”，因此，電動叉車蓄電池在安裝投入使用前應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余電量，然后采用不同的方法對叉車電池進行補充充電，對擱置的備用電池每1個月進行一次補充充電。

 

4、充電不當的影響（充電不充不飽）

 

充電電流過大，一方面會造成電解液溫度過高，另一方面會造成活性物質“包覆層”而充不進電。相反，充電電流過小則充電時需要浪費太長的時間。因此一定先配原廠充電機或定購與叉車蓄電池容量相匹配的充電機充電，充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。

 

5、保養(yǎng)不當的影響（干水）

 

電動叉車蓄電池（工業(yè)叉車電池）保養(yǎng)注意事項：正確的加蒸餾水是在充電結束時補加；正確的補電是在放電深度不超過80%時就充電；正常的叉車環(huán)境溫度不高于40攝氏度；正確的補充電時間是在放電后盡快地再充電；正確的存儲方式是斷開電池插關保證不處于放電狀態(tài)；蓄電池正常溫度20-40攝氏度，注意電池短路；緊急故障后立即處理。