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電池知識(shí)

選擇飛機(jī)出行的您知道嗎:乘飛機(jī)攜帶鋰電池的規(guī)定?

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-05-05 19:51    點(diǎn)擊量:
   隨著人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快,在鋰電池普遍應(yīng)用在我們?nèi)粘I畹慕裉?,選擇飛機(jī)出行的您知道嗎:乘飛機(jī)攜帶鋰電池的規(guī)定?

   為確保飛行安全,避免因旅客攜帶鋰電池而發(fā)生不安全事件(機(jī)內(nèi)溫度較高時(shí),鋰金屬電池容易起火燃燒),2008年8月,中國(guó)民用航空局對(duì)旅客攜帶鋰電池乘機(jī)曾作出明確規(guī)定:   

   第一,不允許旅客在托運(yùn)行李中夾帶鋰電池。   

   第二,旅客可以攜帶為個(gè)人自用的鋰離子電池芯或電池的消費(fèi)用電子裝置(手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等)。對(duì)備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路,并且僅能在手提行李中攜帶。此外,每一塊備用電池不得超過(guò)以下數(shù)量:對(duì)于鋰金屬或鋰合金電池,鋰含量不超過(guò)2克;對(duì)于鋰離子電池,其等質(zhì)總鋰含量不超過(guò)8克。   

   第三,旅客可以攜帶等質(zhì)總鋰含量在8克以上而不超過(guò)25克的鋰離子電池,如果單個(gè)做好保護(hù)而能防止短路,可在手提行李中攜帶。備用電池每人限帶2個(gè)。   

   第四,其他類型的備用干電池,比如鎳氫電池等,如做好防短路措施也可以隨身攜帶。  

  第五,等質(zhì)總鋰含量超過(guò)25克的鋰離子電池,應(yīng)按照《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》(MH/T1020-2007)的標(biāo)準(zhǔn),以貨物運(yùn)輸形式發(fā)運(yùn)。

 
 鋰離子電池,電池安全問(wèn)題:重視短路問(wèn)題,充電不要過(guò)充
 

一、 重視短路情況

   關(guān)于鋰離子電池的安全問(wèn)題,請(qǐng)各位朋友重視。鋰離子電池在充電過(guò)程中很容易發(fā)生短路情況。   雖然現(xiàn)在大多數(shù)鋰離子電池都帶有防短路的保護(hù)電路,還有防爆線。但很多情況下,這個(gè)電路在各種情況下,不一定會(huì)起作用。防爆線能起的作用也很有限。 

二 、充電不要過(guò)充

   所有的鋰離子電池,無(wú)論是以前研制的,還是最近這些年研制的聚合物鋰離子電池、鋰鐵電池等等,都非常害怕過(guò)充。   鋰離子電池如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)生的爆炸的可能性就會(huì)加大。   鋰的化學(xué)性質(zhì)非常活潑,很容易燃燒,當(dāng)電池充放電時(shí),電池內(nèi)部持續(xù)升溫,活化過(guò)程中所產(chǎn)生的氣體膨脹,使電池內(nèi)壓加大。壓力達(dá)到一定程度,如外殼有傷痕,即會(huì)破裂,引起漏液、起火,甚至爆炸。   所以,大家在使用鋰離子電池的時(shí)候要非常注意安全。
  18650鋰離子電池,聚合物鋰離子電池主要特征
 
        A. 高能量密度   鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半,體積是鎳鎘的20-30%,鎳氫的35-50%。   
        B. 高電壓   一個(gè)鋰離子電池單體的工作電壓為3.7V(平均值),相當(dāng)于三個(gè)串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池。        
        C. 無(wú)污染   鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、汞之類的有害金屬物質(zhì)。   
        D. 不含金屬鋰   鋰離子電池不含金屬鋰,因而不受飛機(jī)運(yùn)輸關(guān)于禁止在客機(jī)攜帶鋰電池等規(guī)定的限制。   E. 循環(huán)壽命高   在正常條件下,鋰離子電池的充放電周期可超過(guò)500次,磷酸亞鐵鋰(以下稱磷鐵)則可以達(dá)到1000次。   
        F. 無(wú)記憶效應(yīng)   記憶效應(yīng)是指鎳鎘電池在充放電循環(huán)過(guò)程中,電池的容量減少的現(xiàn)象。鋰離子電池不存在這種效應(yīng)。   
        G. 快速充電   使用額定電壓為4.2V的恒流恒壓充電器,可以使鋰離子電池在1.5--2.5個(gè)小時(shí)內(nèi)就充滿電;而新開(kāi)發(fā)的磷鐵鋰電,已經(jīng)可以在35分鐘內(nèi)充滿電。

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