磷酸鐵理電池是用來做鋰離子二次電池的，現(xiàn)在主要方向是動(dòng)力電池.相對(duì)NI-MH、Ni-Cd電池有很大優(yōu)勢(shì)。

磷酸鐵鋰電池的性能怎么樣呢？

        鋰離子動(dòng)力電池的性能主要取決于正負(fù)極材料.磷酸鐵鋰作為鋰電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國(guó)內(nèi)開發(fā)出大容量磷酸鐵理電池是2005年7月.其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的.這些也正是動(dòng)力電池最終要的技術(shù)指標(biāo).1C充放循環(huán)壽命達(dá)2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒.穿刺不爆炸。磷酸鐵理正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用.以滿足電動(dòng)車頻繁充放電的需要.具有無毒。無污染。安全性能好。原材料來源廣泛、價(jià)格便宜，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn).是新一代鋰離子電池的理想正極材料。磷酸鐵鋰電池的突出特點(diǎn)有哪些？
         本項(xiàng)目屬于高新技術(shù)項(xiàng)目中功能性能源材料的開發(fā).是國(guó)家“863”計(jì)劃、“973”計(jì)劃和“十一五”高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)支持的領(lǐng)域。
         鋰離子電池的正極材料磷酸鐵鋰電池。這種新材料不是以往的鋰離子電池正極材料LiCo02, LiMn204， LiNiM02,其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的這些也正是動(dòng)力電池最重要的技術(shù)指標(biāo).1C充放循環(huán)壽命達(dá)2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒.不爆炸.穿刺不爆炸。磷酸鐵理正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用.
（1）超長(zhǎng)壽命.長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右. 最高也就500次，而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池.循環(huán)壽命達(dá)到200()次以 上.標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率)使用.可達(dá)到2000次。

(2)使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全 隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰扭下會(huì)產(chǎn)生爆炸對(duì)消費(fèi)者的 生命安全構(gòu)成威脅。而磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試即使在最惡 劣的文通事故中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸堪為最特色的鋰電池。

(3)可大電流2C快速充放電.在專用充電器下.1.5C充電 40分鐘內(nèi)即可使電池充滿起動(dòng)電流可達(dá)2C.而鉛酸電池現(xiàn)在無此 性能。

(4）耐高溫.磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350'C-500'C而錳酸鋰 和鈷酸鋰只在200℃左右。

(5)大容量，天津斯特蘭能生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的續(xù)行 里程是同等質(zhì)量鉛酸電池的3-4倍，其優(yōu)點(diǎn)可使電動(dòng)自行車在適 中重盆的前提下，充一次電可跑100多公里.對(duì)于上班族.充一次電能夠使用一周左右的時(shí)間.

(6)無記憶效應(yīng)可充電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工 作，容盆會(huì)迅速低于煩定容盆值.這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。

(7)體積小.重量輕，同等規(guī)格容，的
的體積是鉛酸電池體積的2/3重量是鉛酸電池的1/3. 

(8)綠色環(huán)保.磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質(zhì)不會(huì)對(duì)環(huán)境 構(gòu)成任何污染，被世界公認(rèn)為綠色環(huán)保電池.該電池?zé)o論在生產(chǎn)及使 用中。均無污染。因此該電池又列入了.十五'期間的"863"國(guó) 家高科技發(fā)展計(jì)劃.成為國(guó)家重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。隨植中 國(guó)加入WTO.中國(guó)電動(dòng)自行車的出口量將迅速增大.而現(xiàn)在進(jìn)入 歐美的電動(dòng)自行車已要求配備無污染電池，配備鉛酸電池的電動(dòng)車 很難出口，當(dāng)前新型磷酸鐵鋰材料及動(dòng)力電池來配備的電動(dòng)車.廣 泛出口到歐洲市場(chǎng)。選擇磷酸鐵鋰作為電動(dòng)車電池將是一種具有長(zhǎng) 遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義的明智選擇！
   以Li/Mn02為代表的多種型號(hào)的鋰一次電池廣泛進(jìn)入市場(chǎng)，標(biāo)志著鋰一次電為含鋰鹽的有機(jī)溶劑。在80年代中期發(fā)展很快，體系繁多，逐漸以Li/MoS2, Li/Mn仇和LiV205為主。然而，充放電時(shí)金屬鋰和電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使金屬鋰的利用率僅有25%0鋰電池的高能量密度特性大大削弱。


    為了發(fā)展二次鋰電池人們做了大量的工作。然而在發(fā)展二次鋰電池的過程中碰到了許多實(shí)際問題，它們包括:1)循環(huán)性能差:2)充電時(shí)間長(zhǎng);3)安全性能低。幾乎所有這些問題都是由于在充電過程中形成的鋰的枝晶所造成的。為了解決鋰金屬陽極的缺點(diǎn)，一些能儲(chǔ)存鋰的材料開始被研究作為陽極材料，包括鋁、伍德合金和石墨等.電化學(xué)工作者尋求以嵌鋰的碳質(zhì)材料作負(fù)極的鋰
離子二次電池，近年來獲得迅速發(fā)展。索尼公司于1985年開始開發(fā)以金屬鋰作陽極的鋰電池，1986年開始開發(fā)碳作陽極的鋰電池。成功的研制了以碳做陽極的新穎的二次電池，并于1990年首次推入市場(chǎng)。
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