當(dāng)山寨手機(jī)被越來越多人接受時，有一個手機(jī)配件：電池，不能忽略。因?yàn)槭巧秸?，所以不同?nbsp;

山寨手機(jī)電池所標(biāo)的容量容易雷死人，動轍上千毫安，甚至達(dá)到上萬毫安，號稱永不斷電手機(jī)。 

實(shí)際上，山寨手機(jī)廠商為吸引消費(fèi)者，均存在電池虛標(biāo)，夸張待機(jī)時間等情況，電池虛標(biāo)現(xiàn)象，指電池面板上的容量標(biāo)額高于電池的實(shí)際容量，如電池的實(shí)際容量是1000毫安，面板上標(biāo)的額度是1800毫安。 

普通消費(fèi)者買到山寨手機(jī)后，在使用過程中，會發(fā)現(xiàn)電池沒有所標(biāo)注的那樣擁有強(qiáng)大的續(xù)航能力。那么，山寨手機(jī)電池到底有多大呢？就目前山寨手機(jī)的普遍生產(chǎn)技術(shù)與水平，其續(xù)航能力基本上與品牌機(jī)中規(guī)中矩的普通電池一樣。更直觀地說，以一個普通的消費(fèi)者使用手機(jī)的頻率和時長，一般山寨手機(jī)可以待機(jī)3天左右。 

從電池層面而言，山寨手機(jī)配置十分人性化：絕大部分標(biāo)配都含有兩電一充，即兩塊電池，一個座沖。這極大地方便了消費(fèi)者：一塊在充，一塊在使用，手機(jī)永遠(yuǎn)不會因?yàn)闆]電而關(guān)機(jī)。從這個意義上來說，山寨手機(jī)號稱永不斷電手機(jī)也是名副其實(shí)的。 

上萬毫安的手機(jī)電池不小心發(fā)生了爆炸怎么辦？山寨手機(jī)電池的安全隱患是消費(fèi)者心中的一根刺。

二、山寨手機(jī)電池為什么是定時炸彈？ 

由于設(shè)計缺陷、偷工減料、工藝粗制濫造等原因，假冒偽劣電池在IC安全保護(hù)電路、泄壓結(jié)構(gòu)、電池芯外殼材料、電極材料、隔膜材質(zhì)工藝和電解液成分等結(jié)構(gòu)和材料工藝方面存在嚴(yán)重問題，從而直接導(dǎo)致電池極易出現(xiàn)著火和爆裂現(xiàn)象，污染環(huán)境，危及人身財產(chǎn)安全。假冒偽劣手機(jī)電池就像是在消費(fèi)者身邊安裝的定時炸彈。

三、生產(chǎn)商為什么瘋狂制造山寨手機(jī)電池？ 

電池這個小玩意到底有多大的利潤？讓生產(chǎn)商們不顧良心瘋狂的生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品？目前絕大多數(shù)知名品牌的假冒原裝手機(jī)電池都是用廢舊的二手電池翻新的。生產(chǎn)假冒電池的廠家從一些垃圾回收站以每塊不到1元的價格把那些國際知名品牌的手機(jī)舊電池買回來，把電池里面的電芯想辦法弄出來，再找一個模具廠以每個只要0.2元或0.3元的價格買來新的外殼，進(jìn)行簡單拼裝，加上人工費(fèi)，整個成本不到2元。而2元成本的假冒原裝電池一般以每塊8元至10元的價格批發(fā)給黑電池的全國總經(jīng)銷商，最后到消費(fèi)者手中的假冒手機(jī)電池價格要賣到五六十元，有的要到70元左右。

四、消費(fèi)者該如何鑒別山寨手機(jī)電池？ 

1、看容量。一般的鎘鎳電池為500mAh或600mAh，氫鎳電池也不過800-900mAh；而鋰離子手機(jī)電池的容量一般都在1300-1400mAh之間，所以鋰離子電池充足電后使用的時間約是氫鎳電池的1.5倍，是鎘鎳電池的3.0倍左右。如果發(fā)現(xiàn)您所購買的鋰離子手機(jī)電池塊工作時間并沒有宣傳的或說明書上規(guī)定的長，就有可能是假冒的。 

2、看表面塑料材質(zhì)。正品電池防磨面均勻，采用的是PC材質(zhì)，無脆裂現(xiàn)象；假冒電池?zé)o防磨或過于粗糙，采用的是再生材質(zhì)，易脆裂。

3、看外觀。所有正品的手機(jī)電池，外觀上應(yīng)該是整齊的，沒有多余的毛刺，外表面有一定的粗糙度且手感舒適；內(nèi)表面則手感光滑，燈光下看到細(xì)密的縱向劃痕。電池電極與手機(jī)電池片寬度相同，電池電極下方相應(yīng)位置標(biāo)有[+]、[-]標(biāo)記，電池充電電極的隔離材料與外殼材料相同，但并非一體。 

4、看標(biāo)志。對于原裝電池，它的電池表面色澤紋理清晰、均勻、干凈、無明顯劃痕及損傷；電池標(biāo)貼應(yīng)印有電池型號、種類、額定容量、標(biāo)準(zhǔn)電壓、正負(fù)極標(biāo)志、制造廠名。上手機(jī)時手感要光滑無阻塞，松緊適宜，與手配合良好，鎖扣可靠；五金片無明顯劃痕及發(fā)黑、發(fā)綠現(xiàn)象。如果我們購買的手機(jī)電池與上面的現(xiàn)象不符合的，可以初步斷定是假貨。 

5、看顏色。目前，許多手機(jī)生產(chǎn)廠商也從自身的角度出發(fā)，通過努力提高工藝水平，來加強(qiáng)手機(jī)及其配件的造假難度，從而進(jìn)一步遏制假貨水貨泛濫的現(xiàn)象。一般正規(guī)的手機(jī)產(chǎn)品及其配件要求在外表上必須做到一致性。因此我們?nèi)绻奄I回來的手機(jī)電池裝上時，應(yīng)該仔細(xì)對照一下機(jī)身與電池底殼顔色，假如色澤光暗一致，就是原裝電池。否則，電池本身較暗淡無光澤，就有可能是假電池。 

6、看保護(hù)裝置。觀察充電的異常情況。一般，正品手機(jī)電池內(nèi)部應(yīng)有過流保護(hù)器，在外部短路等導(dǎo)致電流過大的情況下，自動切斷回路，以免燒毀或損壞手機(jī)；鋰離子電池另具有過流保護(hù)線路，當(dāng)使用不規(guī)范電器，交電電流過大時也會自動切斷電源，導(dǎo)致充不進(jìn)，在電池正常情況，可自動恢復(fù)到導(dǎo)通狀態(tài)。如果，我們在充電的過程中，發(fā)現(xiàn)電池嚴(yán)重發(fā)熱、或者冒煙、甚至爆炸，說明電池肯定是假的。 

7、看防偽。仔細(xì)看防偽標(biāo)志。比如貼紙下暗藏斜印的NOKIA字樣，就是其中竅門。清晰無瑕是原廠產(chǎn)品；暗淡失色是冒牌出品。如果細(xì)看，還可能發(fā)現(xiàn)制造者的名字。例如對于摩托羅拉電池，它的防偽商標(biāo)是呈菱形，并且無論從任何角度看，都可以閃爍有立體效果，而Motorola，Original及印刷又清晰的話，便屬正品。相反，一旦色澤暗淡，立體感不足，字樣模糊，便有可能是假貨。 

8、測電壓。測量電池塊的充電電壓。如果用鎘鎳、氫鎳電池塊假冒鋰離子手機(jī)電池塊、就必須由5個單體電池組成，單個電池的充電電壓一般不超過1.55V，電池塊的總電壓不超過7.75V。當(dāng)電池塊的充電總電壓低于8.0V時就有可能是鎘鎳、氫鎳電池。

一、類型及簡介  

在電動自行車市場上，最常用的是鉛酸免維護(hù)蓄電池，有采用玻璃纖維隔板吸附技術(shù)的agm型電池，還有采用膠體電解液技術(shù)的gel型膠體電池。  

鉛蓄電池的工作原理是鉛蓄電池內(nèi)的陽極(pbo2)及陰極(pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會產(chǎn)生2v的電力。放電中的化學(xué)變化是稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，生成新化合物“硫酸鉛”。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量。充電中的化學(xué)變化是放電時在陽極板，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸，鉛及過氧化鉛，因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加，亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)，當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時，即等于充電結(jié)束，而陰極板就產(chǎn)生氫，陽極板則產(chǎn)生氧，充電到最后階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應(yīng)以純水補(bǔ)充之。  

agm型電池是電池中灌注了稀硫酸，稀硫酸被吸收在超細(xì)玻璃纖維隔板和極板中，幾乎沒有流動電液．目前市場上銷售的電動自行車電池多數(shù)是agm型電池。  

gel型膠體電池是電解質(zhì)凝膠后沒有游離電液，漏酸的機(jī)率比前一種電池小得多；其灌注量比稀硫酸多10~15%，失水又少，所以膠體電池不會因失水造成失效；膠體的灌入增加了隔板的強(qiáng)度，保護(hù)了極板，彌補(bǔ)了隔板遇酸收縮的缺陷，使裝配壓力不明顯降低是其具有延長電池壽命的原因之一；膠體填充了隔板與極板之間的空隙，降低了電池的內(nèi)阻，充電接受能力可因此而改善。所以膠體電池的過放電，陜復(fù)能力和低溫充放性能都比agm型電池優(yōu)越；膠體電池的一致性比同類agm型電池好得多。國內(nèi)已批量生產(chǎn)的膠體有以下四種：氣相膠、硅溶膠、混溶膠、有機(jī)硅高聚物膠。  

鋰離子電池的工作原理是：電池充電時，正極材料中的鋰脫出來，穿過隔膜進(jìn)入到負(fù)極石墨中；電池放電時，鋰離子又從負(fù)極石墨中脫出來，穿過隔膜回到正極材料中。隨充放電的進(jìn)行鋰離子不斷的從正極和負(fù)極中嵌入和脫出。  

鋰離子電池是一種二次電池，由于它具有能量密度高、可大電流充放電、無記憶效應(yīng)、原材料成本低、對環(huán)境友好等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以問世后銷量逐年迅速增加，將來必定成為二次電池中的贏家。自上世紀(jì)90年代問世以來，從電子類產(chǎn)品中的紐扣電池，手機(jī)、dc類數(shù)碼產(chǎn)品中的鋰電池，目前也應(yīng)用到了電動自行車中。但是鋰離子電池成本占到了電動車成本的三分之一到二分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉛酸電池在整車中的比重。而且由于鋰電池比能量高，材料穩(wěn)定性差，鋰電池容易出現(xiàn)安全問題。隨著技術(shù)的發(fā)展成熟的鋰離子電池將成為高品質(zhì)電動車的發(fā)展趨勢。  

二、電池的選購要點(diǎn)  

agm電池具有低成本、放電電流大的優(yōu)點(diǎn)，但是存在著工作溫度范圍窄、電池易失水及熱失控的缺陷；而gel電池則成本高，但卻具有性能穩(wěn)定、工作溫度范圍寬、耐過充電過放電、長壽命等優(yōu)點(diǎn)。  

由于電動自行車蓄電池在多數(shù)情況下屬于大電流、深循環(huán)放電，因此，電動自行車電池更適合選用膠體電池。膠體電池具有極強(qiáng)的耐過放電能力和極強(qiáng)的電液保存能力，避免了過放電對電池的影響，以及由于電池失水造成熱失控現(xiàn)象的產(chǎn)生。  

各種品牌鉛酸電池的充電特性基本相同，但由于各廠家的電池材料配方、電解液濃度及含量等均不同，其充電電壓也有一定的差異，因此，嚴(yán)格來說，應(yīng)該根據(jù)各電池生產(chǎn)廠所給的具體要求來確定電池的充電電壓方案，否則容易造成電池的使用不當(dāng)。
  
電動自行車電機(jī)的輸出功率要與電池的額定功率相匹配，因此要想延長電池的使用壽命，電動自行車的電機(jī)功率要盡量小于電池的額定功率，避免電池長期在滿負(fù)荷或超負(fù)荷條件下工作。  

三、電池的合理使用  

電池串聯(lián)使用時，如果電池的內(nèi)阻不一致，在充放電過程中的電池端電壓就會不一致，這將最終造成整組電池的欠充電而過早失效。因此在電動自行車上，電池組的均衡一致性對電池的使用壽命有相當(dāng)大的影響。對于消費(fèi)者來說，如何合理地使用，也會對電池的均衡一致性造成一定的影響，從而影響電池的使用壽命。根據(jù)對電池多年來的研究和實(shí)際使用，建議消費(fèi)者采用以下方法合理地使用電池；  
（1）電動車騎行速度：20-25km/h。 
 
（2）騎行距離：10-30km/天，放電深度小于等于70％（每2個月進(jìn)行一次深放電）。
  
（3）充電頻率：每天一次。  

（4）載重量：單人騎行（可攜帶一名10歲以下兒童一名）。  

按照上述方法，質(zhì)量較好的電動自行車以正常使用可以達(dá)到3-4年，甚至5年，且電池能使用1年半左右。電池放電深度越淺，電池的循環(huán)壽命越長，電池的使用周期越長。因此，消費(fèi)者普遍認(rèn)為充一次電為一次循環(huán)的觀點(diǎn)是錯誤的，要想使自己使用的電池壽命延長，就必須時刻使電池處于完全充電狀態(tài)，長時間的虧電狀態(tài)下，電池的負(fù)極板極易鹽化，造成電池容量的損失，影響電池的使用壽命。  

四、電池的維護(hù)  

合格的電動助力車用蓄電池經(jīng)蓄電池廠家出廠后，電池的壽命和性能在某種程度上取決于消費(fèi)者的使用和維護(hù)。  

（1）充電器和電池的匹配。  

電動助力車用蓄電池是被充壞的，而不是用壞的，可見充電器和蓄電池匹配的重要性，這里有兩種情況：一是新充電器本身和蓄電池廠家提供的參數(shù)不匹配，二是充電器本身的元器件質(zhì)量差，剛開始使用時，還算匹配，隨著消費(fèi)者充、放電循環(huán)使用，充電器本身由于溫升，元器件老化，致使充電電壓和轉(zhuǎn)換電流產(chǎn)生漂移，電池受到損壞。  

建議消費(fèi)者和電動車廠家最好購買蓄電池廠家配套的充電器，不要因?yàn)樨澮粫r的便宜而充壞了電池，反而得不償失。  

（2）經(jīng)常、及時補(bǔ)充電。  

消費(fèi)者對使用說明書所標(biāo)稱的循環(huán)使用壽命通常有一種誤解，認(rèn)為充一次電，電池的壽命就減少一次，所以每次都等電池的電能消耗至控制器的保護(hù)電壓31.5v才開始補(bǔ)充電，殊不知這樣不僅保護(hù)不了電池，而且縮短了電池壽命。所以提醒廣大消費(fèi)者，在可能的情況下，應(yīng)及時給電池補(bǔ)充電。  

（3）嚴(yán)禁指示燈顯示欠壓情況下繼續(xù)騎行。有些消費(fèi)者騎行在半路上，指示燈顯示欠壓的狀況后，采取歇一會再騎行一段的方式，這樣對電池的危害很大，嚴(yán)重的過放電會使電池鹽化或生成鉛枝晶，使電池短路，影響壽命。  

（4）電動助力車剛起動、爬坡、超載應(yīng)盡量助力。  

（5）雨天騎行，應(yīng)盡量避免開關(guān)和接頭淋濕，防止漏電。  

多了解一些關(guān)于電池方面的知識對于電動助力車用鉛酸電池的維護(hù)和保養(yǎng)具有積極的一面，通過技術(shù)改進(jìn)尤其是膠體技術(shù)的改進(jìn)，目前鉛酸電池的性價比與其他電池相比具有很大的優(yōu)勢。