電動(dòng)車電瓶頻頻遭竊，市民叫苦不迭。而電瓶被盜后去了哪里？大量報(bào)廢電池是否改頭換面又重新流入市場(chǎng)？帶著這些問題，記者隨機(jī)對(duì)錫城幾個(gè)電動(dòng)車銷售、維修點(diǎn)作了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)根本癥結(jié)在于舊電池回收不規(guī)范。

“路邊店”：回收是簡(jiǎn)單翻新 記者來到學(xué)前東路上一家品牌電動(dòng)車的維修點(diǎn)，當(dāng)問到“收不收舊電瓶”時(shí)，對(duì)方表示只回收該品牌的電瓶，價(jià)格是“10元一組”。“為什么路邊店的回收價(jià)格好像更高些？”面對(duì)記者的疑問，工作人員停下手中的活，“那些店里的電瓶質(zhì)量沒什么保證的。”該工作人員說，有些路邊店回收電瓶后，在電瓶里面加點(diǎn)酸，再充當(dāng)新的電瓶賣給顧客。這些經(jīng)過加工處理后的電瓶?jī)r(jià)格比市場(chǎng)上的新電瓶相對(duì)便宜得多，經(jīng)常有車主為了省錢到這些店里買。

工作人員告訴記者，其實(shí)要翻新一個(gè)電瓶，不僅工序費(fèi)時(shí)，成本也比較大，不會(huì)有多高的利潤(rùn)。真正將電瓶翻新的話，電瓶盒子打開后鉛板要全部換掉，和新電瓶?jī)r(jià)格差不了多少。那些“路邊店”為了追求利益最大化，根本不會(huì)那么做，只是加加酸液就算是翻新，那些電瓶用起來效果自然也不是很好。

如果在這家品牌店買一個(gè)新電瓶的話，價(jià)格是在500―800元之間。“雖然價(jià)格貴，但質(zhì)量有保證。開具發(fā)票后，保修一年。而那些雜牌電瓶，質(zhì)量自然沒有什么保證。”

回收價(jià)：遠(yuǎn)低于無害化處理費(fèi) “廢舊鉛酸電池里的鉛可是個(gè)寶。”南長(zhǎng)街上一家電動(dòng)車專賣店的工作人員告訴記者。在無錫專門從事回收舊蓄電池工作通常有兩個(gè)收貨渠道：一是與走街串巷的小收購戶聯(lián)系；二是直接與電動(dòng)車廠家及維修點(diǎn)聯(lián)系，有的“關(guān)系廠家”甚至送貨上門。

據(jù)了解，廢品收購者收回電池后，就把電池鋸開，倒出里面的酸液，把有用的金屬鉛板拿出來賣。五愛路上一電動(dòng)車維修店的負(fù)責(zé)人說，“我是按重量收購電瓶，每千克8元。一組電瓶約12千克，能賣100元左右。”記者追問舊蓄電池的去向時(shí)，小販說，無錫有個(gè)廠家專門收購舊蓄電池，蓄電池里都有鉛板，主要是為了“煉鉛”。該商販還告訴記者，這些廠家以每組蓄電池110至120元的價(jià)格收購，一組蓄電池他從中能獲利10余元。

對(duì)于回收到的比較新的電池的用處，這位店主補(bǔ)充說，修復(fù)后能繼續(xù)用的就再次賣給消費(fèi)者，不能用的就賣給回收廢電池的商家。調(diào)查中記者了解到，按照現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格，36V一組的電池，廢品收購價(jià)是60―75元錢，當(dāng)作二手電池來銷售，價(jià)格最少得120元錢，利潤(rùn)翻倍。而“修復(fù)電池”業(yè)務(wù)，號(hào)稱可以把舊電池修復(fù)到新電池性能的95%，但隱患很大。

而且市場(chǎng)上電動(dòng)車使用的一般是鉛酸蓄電池，里面電解液主要成分是硫酸，具有極高的污染性。一個(gè)廢舊電池的回收價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?qū)⑵錈o害化處理的費(fèi)用。直接倒進(jìn)下水道的酸液對(duì)環(huán)境也造成了污染。但因?yàn)橛欣蓤D，眾多私自回收廢舊電池行為仍然盛行。

判斷優(yōu)劣：三個(gè)月是分水嶺 按照相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)廢舊蓄電池的回收責(zé)任，建立與銷售點(diǎn)配套的廢舊蓄電池回收系統(tǒng)，也可委托銷售商或?qū)I(yè)的回收單位進(jìn)行收集。而記者通過知情人了解，回收廢棄電池的規(guī)定基本上形同虛設(shè)，不按規(guī)定回收的單位到處皆是。

這名知情人以前曾經(jīng)營過一家電動(dòng)車維修站，他告訴記者，大多數(shù)市民在更新舊電池的時(shí)候都不知道，電動(dòng)車電池是按組配算，一組電池有的是三塊裝，有的是四塊裝。“一組電池的壽命結(jié)束，不是說這里所有的電池就都不能用了，一般是中間的那節(jié)報(bào)廢掉，兩邊電池還可以繼續(xù)工作，有一些不法商販會(huì)對(duì)這樣的電池重新配組，以舊搭新，再賣出去，這些‘亂配’過的蓄電池使用壽命非常短，有的只能用幾個(gè)月。”

他表示，消費(fèi)者買電瓶有一個(gè)簡(jiǎn)單的公式，就是在選擇時(shí)看這個(gè)品牌在經(jīng)銷商那邊賣了多少時(shí)間，在市場(chǎng)上做了多少時(shí)間。盡量選擇自己熟悉信任的品牌電池，這些品牌產(chǎn)品的銷量比較大，企業(yè)在質(zhì)量保證和售后服務(wù)上也有保障。

“一般劣質(zhì)電瓶，3個(gè)月是分水嶺。如果用上3個(gè)月左右，電池的容量和性能急劇衰退，說明你中招了。真正好的電動(dòng)車價(jià)格基本在300―600元一組。一兩百元的電瓶，鐵定是回收貨或者劣質(zhì)品，道理很簡(jiǎn)單，廠家成本在那里。”不過他還表示，電動(dòng)車電池的使用壽命跟保養(yǎng)也有關(guān)系。保養(yǎng)得不好，電池需要1年或1年半一換，保養(yǎng)得比較好，則可以使用2―3年。

按照國家有關(guān)規(guī)定，個(gè)體商戶只能從事執(zhí)照獲準(zhǔn)范圍內(nèi)的經(jīng)營活動(dòng)，維修店、銷售店從事電動(dòng)車電瓶的回收、銷售行為，屬于超范圍經(jīng)營，是不允許的，市民發(fā)現(xiàn)后可以向相關(guān)部門舉報(bào)。如果商家將回收舊電瓶處理后以次充好銷售，則屬于欺詐行為，經(jīng)查證后，商家要被追究有關(guān)責(zé)任。

目前電動(dòng)自行車使用的電池品種不少。除了使用量最大的閥控密封式鉛酸蓄電池以外，還有鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、聚合物鋰電池、鋅空電池、燃料電池等等。其中，以鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價(jià)格最低，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點(diǎn)是比容小。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類型的電池發(fā)展而來的。浮充電池不適應(yīng)快速充電和大電流放電，雖然技術(shù)人員的花費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn)，可以進(jìn)入實(shí)用了，但是其壽命還是非常不理想的。

電動(dòng)車電池

鎳氫電池的比容比鉛酸蓄電池好很多，單體電池的壽命也比較好，其大電流充放電特性也比鉛酸蓄電池好。問題是鎳氫電池串連電池組的管理問題比較多，一旦發(fā)生過充電以后，就會(huì)形成單體電池隔板熔化的問題，導(dǎo)致整組電池迅速失效。所以，國產(chǎn)的鎳氫電池的關(guān)鍵技術(shù)問題還是充電器和電池管理系統(tǒng)的問題，而這個(gè)問題還沒有引起各個(gè)電池制造商和車廠足夠的重視。

所以，鎳氫電池的發(fā)展收到很大的制約。鎳鎘電池的大電流特性比鎳氫電池好，其抗過充電特性也比鎳氫電池好，中國又是世界上鎳鎘電池的生產(chǎn)大國。一些人提出鎘污染的問題，中國現(xiàn)在還在大量的向歐洲出口鎳鎘電池及其應(yīng)用產(chǎn)品，歐洲到2006年才開始限制。

選購電動(dòng)自行車電池，一要查看產(chǎn)品標(biāo)志是否齊全，包括制造廠名、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、制造日期、商標(biāo)；查看內(nèi)外標(biāo)志是否一致，尤其要檢查產(chǎn)品是否有醒目標(biāo)志，生產(chǎn)日期要注意是否在近期。二要注意電池的外觀。查看產(chǎn)品是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應(yīng)干凈，無銹蝕，標(biāo)志應(yīng)清晰。三是關(guān)注電動(dòng)車電池產(chǎn)品標(biāo)注的額定容量。電池標(biāo)注的額定容量越大，電池放電時(shí)間越長(zhǎng)，最好不要購買無額定標(biāo)注的電池，但要注意是否為電動(dòng)車專用，如有多個(gè)容量標(biāo)注，應(yīng)以額定容量為準(zhǔn)。四是要選購知名企業(yè)、大型企業(yè)的品牌電池。電池一般由專業(yè)電池生產(chǎn)廠提供，不同品牌、不同廠家生產(chǎn)的電池質(zhì)量有優(yōu)劣之別，價(jià)格也有高低之分。知名、大型企業(yè)規(guī)模大，技術(shù)強(qiáng)，售后服務(wù)好，電池質(zhì)量有保證。
    
延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的使用壽命的做法：一要電動(dòng)車上用的鉛酸電瓶最怕虧電，有條件的時(shí)候，最好是停車后就立即把用去的電量補(bǔ)充上，長(zhǎng)期不用也要每隔20-30天充一次電；二要在騎行途中如果感到電已用完，千萬不要等一會(huì)又接通使用，微存在電瓶里的那點(diǎn)電是電瓶的保命電，如果繼續(xù)停開使用救命余電，對(duì)電瓶壽命影響極大；三要隨車帶的充電機(jī)，一般都有浮充功能，只要每次充電時(shí)間在12小時(shí)內(nèi)，對(duì)電瓶基本是利大于弊。只要注意以上三點(diǎn)，保證你的電瓶使用壽命達(dá)到良好狀態(tài)。