現(xiàn)在，電動(dòng)車已成了市面上熱門的交通工具之一，而電動(dòng)車電池則是最要緊的部件之一。目前市場上銷售的電動(dòng)車電池有鉛酸電池和鋰電電池。

電池電壓有24伏、36伏和48伏的,消費(fèi)者得根據(jù)自身情況和個(gè)人愛好來選擇。行駛距離較近,路面較平的,可以選擇電池電壓小、車身輕便的;行駛距離較遠(yuǎn),需要帶人或者爬坡的,就得選擇電壓較大、車身也相對穩(wěn)的。

那么，鉛酸電池和鋰電池又有什么區(qū)別呢?根據(jù)高女士的經(jīng)驗(yàn),以及查詢到的資料,記者總結(jié)出幾點(diǎn)鋰電池與鉛酸電池的區(qū)別,希望可以為消費(fèi)者提供參考:

1、耐用性:鉛酸電池一般深充深放電300次以內(nèi),有記憶,壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內(nèi)有液體,消耗一段時(shí)間后,如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時(shí)間變短,就需要補(bǔ)充液體;鋰電池耐用性較強(qiáng),消耗慢,充放超過500次,并且無記憶,一般壽命在4—5年。

2、體積、質(zhì)量方面:一般鉛酸電池重量是16—30公斤,體積較大;鋰電池一般在2.5—3公斤,體積相對較小,所以騎行輕便、搬運(yùn)方便。

3、價(jià)格、質(zhì)保期方面:目前市場上主流電池是48伏,如果更換的話,鉛酸電池450元左右,質(zhì)保期為1年;鋰電池價(jià)格相對較貴,需要1000元左右,但是質(zhì)保期為兩年。

4、行駛公里:同樣是48伏的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和鋰電池的電動(dòng)車都可以行駛30—40公里。速度主要取決于所使用的電機(jī)大小。

5、電池容量:鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8—10安。

6、環(huán)保:鉛酸電池在生產(chǎn)過程中存在污染,如果回收不當(dāng)也可能造成污染;鋰電池則相對綠色環(huán)保。

隨著智能手機(jī)的日益普及，越來越豐富的手機(jī)功能必然將加大手機(jī)的耗電量，一個(gè)手機(jī)配置兩個(gè)電池甚至三個(gè)電池都已經(jīng)是一種普遍現(xiàn)象了。由此可見，一個(gè)巨大的手機(jī)電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成。然而，規(guī)范行業(yè)發(fā)展的相關(guān)規(guī)定卻拖了后腿。

據(jù)媒體報(bào)道，2007年，原信產(chǎn)部電信研究院泰爾實(shí)驗(yàn)室開始醞釀出臺(tái)手機(jī)電池統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。然而，時(shí)至今日，統(tǒng)一手機(jī)電池標(biāo)準(zhǔn)仍未有實(shí)際進(jìn)展。有電信業(yè)專家曾提出將手機(jī)電池像干電池那樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)分類的方法，但因手機(jī)型號繁多，標(biāo)準(zhǔn)推行起來難度極大，這個(gè)方案最終不了了之。

手機(jī)電池行業(yè)除缺少必要的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)外，還缺少一個(gè)規(guī)范商家行為的規(guī)定。如目前許多經(jīng)銷商的促銷活動(dòng)，都是買一部手機(jī)配送兩塊電池的，其中一塊是原裝，另一塊是其他品牌或冒牌電池。在這方面，國家還沒有政策監(jiān)管到位。

對此，專家提議，為安全起見，應(yīng)盡量使用原裝電池。安全使用鋰電池應(yīng)該注意使用質(zhì)量過硬的合格鋰離子電池、使用合格配套的鋰電池充電器、盡量避免使用手機(jī)萬能充電器，如果允許的話，盡量購買安全系數(shù)高的聚合物鋰電池。

對消費(fèi)者而言，除了要盡量購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池外，在使用上還需記住“五個(gè)不要”：不要隨意改裝手機(jī)；不要將電池放在高溫環(huán)境下；不要使用破損的電池；不要長時(shí)間用手機(jī)通話，長時(shí)間通話會(huì)造成手機(jī)電池、電路及聽筒發(fā)熱，如果用的是偽劣電池，極易引發(fā)爆炸；不要在充電時(shí)使用手機(jī)，因?yàn)槌潆姇r(shí)手機(jī)電池會(huì)產(chǎn)生熱量，使手機(jī)上的功能會(huì)加劇熱量的提升。