-買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。 

-先將電解液搖勻再向蓄電池中添加。操作時(shí)請(qǐng)戴手套，注意不要將電解液灑在手上或衣服上。 

-沒(méi)有標(biāo)志線的蓄電池，電解液高過(guò)極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過(guò)上紅線。 

有人認(rèn)為電解液越多電量越大，這是錯(cuò)誤的想法。汽車(chē)在高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓大于蓄電池電壓，開(kāi)始給蓄電池充電。充電時(shí)，電解液體積膨脹，如果電解液太滿會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液導(dǎo)電，一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會(huì)形成回路自放電。汽車(chē)不能啟動(dòng)，并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應(yīng)用棉絲將電解液擦掉，或用開(kāi)水沖洗擦凈。 

-加電解液時(shí)不要讓其他物品掉進(jìn)蓄電池內(nèi)。如有東西不慎掉入，千萬(wàn)不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。 

-定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產(chǎn)生的氣體就排不出去，電解液膨脹時(shí)會(huì)把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。 

-定期檢查電解液的液面高度，液面高度下降時(shí)及時(shí)添加電解液。 

-如果車(chē)輛長(zhǎng)期放置不用，每隔25天應(yīng)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，汽車(chē)放置時(shí)間太長(zhǎng)，將難以啟動(dòng)。 

-將蓄電池從汽車(chē)上拆下時(shí)，應(yīng)先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)與此相反。充電時(shí)一定要把蓄電池蓋擰下，不能用明火接近正在充電的蓄電池口，因?yàn)槌潆姇r(shí)蓄電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣很容易爆燃。 

-不要隨便給汽車(chē)更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因?yàn)槠?chē)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會(huì)使新蓄電池充不足電，汽車(chē)不能順利啟動(dòng)，而且蓄電池長(zhǎng)期虧電會(huì)縮短壽命。 

-啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3至5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。

電池修復(fù)技術(shù)------一個(gè)改變蓄電池格局的技術(shù)，一個(gè)完善蓄電池領(lǐng)域的技術(shù)，一個(gè)節(jié)約資源的創(chuàng)新技術(shù)！ 

蓄電池修復(fù)主要是針對(duì)1----3年的蓄電池進(jìn)行修復(fù)的，修復(fù)主要分為兩種類型：（1）免維護(hù)鉛酸蓄電池（2）富液式蓄電池 

（1)免維護(hù)蓄電池的修復(fù)主要是針對(duì)外殼沒(méi)有鼓包，沒(méi)有變形的蓄電池進(jìn)行修復(fù)的。一般免維護(hù)蓄電池如果出現(xiàn)容量下降得問(wèn)題的話，往往是缺少蒸餾水，只需要加入蒸餾水，促進(jìn)化學(xué)反應(yīng)的完全進(jìn)行就行。但是人民往往有個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，認(rèn)為蒸餾水就是純凈水，這是一個(gè)大錯(cuò)特錯(cuò)的思維，因?yàn)橐话愕募儍羲锩婧袑?dǎo)電離子，如果直接加入的話容易引起電池極板之間的短路，造成電池容量的下降。還有免維護(hù)蓄電池并不是不需要維護(hù)，而是需要維護(hù)的時(shí)間周期長(zhǎng)久一點(diǎn)。 

（2）富液式蓄電池的修復(fù)主要是針對(duì)外殼沒(méi)有鼓包，沒(méi)有變形的蓄電池進(jìn)行修復(fù)的，還有是否缺電解液？運(yùn)用蓄電池修復(fù)技術(shù)針對(duì)該類型蓄電池進(jìn)行修復(fù)時(shí)，一定要檢查電解液的密度值（不同的溫度下電解液的密度標(biāo)準(zhǔn)值也不一樣）在針對(duì)蓄電池修復(fù)的過(guò)程中一定要時(shí)刻檢查電解液的密度是否已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，如果已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值且伴隨有大量氣泡產(chǎn)生，說(shuō)明該蓄電池已修復(fù)完畢，然后經(jīng)過(guò)放電，記錄時(shí)間，最后將放電時(shí)間一樣的或者相差不超過(guò)5分鐘的的蓄電池進(jìn)行重組，裝車(chē)。 

蓄電池修復(fù)技術(shù)主要是針對(duì)市場(chǎng)上絕大部分的鉛酸蓄電池進(jìn)行修復(fù)的，公司結(jié)合國(guó)際先進(jìn)蓄電池修復(fù)技術(shù)，研制而成的等離子蓄電池修復(fù)技術(shù)，具有修復(fù)速度快，智能轉(zhuǎn)化程度高，修復(fù)蓄電池?cái)?shù)量多，有效控制溫度，無(wú)須人工值守等特點(diǎn)。