汽車蓄電池的重要性，車主們應(yīng)該都很了解，但是就算細(xì)心保養(yǎng)，仍然會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)不了的問題。這個(gè)時(shí)候車主就要反省一下自己平時(shí)使用習(xí)慣是不是出了問題。一般的蓄電池可用2到3年，如果使用不合理的話，3到4個(gè)月可能就要更換了。 

                
    很多車主喜歡把車停在有山有水的地方，熄火聽音樂享受旁邊的自然風(fēng)光。不一會(huì)，就發(fā)現(xiàn)車打不著火了。目前市場上的主流車型，其蓄電池的容量基本都是在35Ah和45Ah之間。而前大燈功率大多為55瓦／個(gè)，尾燈功率為5瓦／個(gè)，閱讀燈功率為5瓦／個(gè)。 

                
    根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在汽車蓄電池良好的情況下，打開大燈、閱讀燈、收音機(jī)，容量35Ah蓄電池的工作時(shí)間在3小時(shí)左右，而容量45Ah蓄電池的工作時(shí)間能稍微長一點(diǎn)，在3至4小時(shí)之間。收音機(jī)或者CD的音量越高，功率也就越大。另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，車主如果擔(dān)心蓄電池老舊，工作時(shí)間最好不要超過2小時(shí)。 

貼士：半小時(shí)給蓄電池充電一次 
                
    那么，怎樣判斷蓄電池該到充電的時(shí)候了，不至于讓蓄電池處于虧電狀態(tài)。由于每個(gè)電池情況不一，根本無法判斷究竟蓄電池何時(shí)應(yīng)該著火充電。車主更不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強(qiáng)弱來判斷蓄電池的工作狀態(tài)，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個(gè)時(shí)候車子肯定是“癱瘓”了。 

有一個(gè)土辦法就是，車主最好在蓄電池使用時(shí)每隔半小時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給蓄電池充電一次。 

電池電量耗光后 
                
    當(dāng)蓄電池電量耗光后，該用什么方法啟動(dòng)車子呢？可以有三種方法：推車啟動(dòng)、牽引啟動(dòng)和搭接啟動(dòng)。前兩種方式適合手動(dòng)擋車型。推車啟動(dòng)是大家最熟悉也是最有效的應(yīng)急啟動(dòng)方法，但這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷。牽引啟動(dòng)的方法和原理與推車啟動(dòng)大同小異。而搭接啟動(dòng)是采用與另外一塊蓄電池搭接的方法啟動(dòng)車輛。
1. 選擇品質(zhì)優(yōu)良的充電電池。
    2．選擇合格的電池充電器。有快速充電功能的應(yīng)有完好防過充電動(dòng)能，充電電池應(yīng)盡量使用慢速充電。 
    3．減少電池的充電次數(shù)。每次充電應(yīng)予充滿，用電應(yīng)全用完。
    4．充電電池的容量應(yīng)相同，不可新舊混用。
    5．防止過度放電及大電流放電，杜絕短路及無電儲(chǔ)存。 所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。 

 構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：　 
 陽極板 ( 過氧化鉛 . PbO2 )---> 活性物質(zhì) 
 陰極板 ( 海綿狀鉛 .Pb) ---> 活性物質(zhì) 
 電解液 ( 稀硫酸 ) ---> 硫酸 ( H2SO4) + 水 ( H2O) 
 電池外殼 
 隔離板 
 其它 ( 液口栓 . 蓋子等 ) 
 鉛蓄電池之原理
 鉛蓄電池內(nèi)的陽極 (PbO2) 及陰極 (Pb) 浸到電解液 ( 稀硫酸 ) 中，兩極間會(huì)產(chǎn)生 2V 的電力，這是根據(jù)鉛蓄電池原理，經(jīng)由充放電，則陰陽極及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化： 
 ( 陽極 ) ( 電解液 ) ( 陰極 ) 
  PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ( 放電反應(yīng) ) 
 ( 過氧化鉛 ) ( 硫酸 ) ( 海綿狀鉛 ) 
 ( 陽極 ) ( 電解液 ) ( 陰極 ) 
  PbSO4 + 2 H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2 H2SO4 + Pb ( 充電反應(yīng) ) 
 ( 硫酸鉛 ) ( 水 ) ( 硫酸鉛 ) 
  1. 放電中的化學(xué)變化 
  蓄電池連接外部電路放電時(shí)，稀硫酸即會(huì)與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng) , 生成新化合物『硫酸鉛』。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量。 

   2. 充電中的化學(xué)變化 
   由于放電時(shí)在陽極板，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會(huì)在充電時(shí)被分解還原成硫酸 , 鉛及過氧化鉛 , 因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加 , 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)，當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時(shí)，即等于充電結(jié)束，而陰極板就產(chǎn)生氫，陽極板則產(chǎn)生氧，充電到最后階段時(shí)，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會(huì)減少，此時(shí)應(yīng)以純水補(bǔ)充之。