寒冷的冬季，汽車保養(yǎng)也成為車主們最為關心的話題。寒冷的氣溫下，愛車更容易“病倒”。汽車需要“三分修，七分養(yǎng)”，那么冬季里汽車應該怎樣保養(yǎng)？幾個月前剛開上新車的飛度車主李小姐咨詢，如何通過積極的檢查和維護，去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的，隱性的故障，做好冬季汽車保養(yǎng)工作。

佛山某品牌汽車維修廠車間負責人陸先生介紹，跟北方城市相比，佛山的天氣氣溫不算低，基本不會出現(xiàn)下雪、結冰等極端天氣，但汽車的保養(yǎng)同樣不能忽視。結合佛山氣候，有四方面需要注意：

關鍵詞：機油

冬季冷車機油過稠，會影響啟動，還加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。要選用適合冬季的優(yōu)質復合油。如果到了或臨近規(guī)定的換油時間，最好在天氣變冷前換掉。 

關鍵詞：底盤

寒潮時而伴有陰雨，汽車底盤總是直接和雨水打交道，很容易生銹。飛馳的輪胎會把路面積水甩到汽車底盤上。天晴后，汽車的底盤便開始生銹。所以，如果有必要花點時間，給底盤做個防銹護理。

關鍵詞：蓄電池 

蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)來臨之前，應補充蓄電池的電解液，調節(jié)好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。

關鍵詞：輪胎 

輪胎橡膠在冬季會變硬而且相對較脆，摩擦系數(shù)會降低，所以輪胎氣壓不可太高。外部氣溫低，如果輪胎氣壓過低，會加速軟胎老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎。

一、首次使用電池，前三次需要充電12個小時？

    這樣做是完全沒有必要的。因為現(xiàn)在的筆記本電腦都有完善的電源管理電路和充電管理體系，當電池達到飽和后，控制電路會自動切換到斷路狀態(tài)，所以只要充滿就行了，并不是說你充得越久就可以用得越久的。

二、為了防止記憶效應，要把電用完才充電嗎？

    每次充電以前對電池放電是沒有必要，而且是有害的。因為實踐證明：電池的深度放電會無謂的縮短電池的使用壽命，建議當電池用到10%左右時就可以充電了。當然當電池中仍有30%以上的電量時最好還是不要充電，因為記憶效應確實存在。

三、插入交流電時，要把電池拿下來，以防止反復充放電嗎？

我給你的建議是：不用！當然，你可以拿鋰離子電池的自然放電來反駁我，說在電池自然放電后，如果有電源接入會出現(xiàn)反復充放電的情況，減少了電池的使用壽命。而我給你“不用”這答案的理由有以下幾個：

1.現(xiàn)在筆記本的電源控制電路都設計了這個特性：就是當電池電量達到90%（如HP的大部分機型）或95%才會充電，而通過自然放電達到這個容量的時間為2周到一個月，當電池閑置不用一個月左右要進行完全充放電以維持電池的容量，這個時候你應該關心的是電池應該鍛煉一下身體而不是被閑置后的再次充電。

2.就算電池“不幸”被再次充電，帶來的損失也不會比長時間不用電池造成的電量下降大多少。

3.你的數(shù)據(jù)要比你的電池甚至你的筆記本都珍貴得多，突然斷電不但對你的筆記本有傷害，無法挽回的數(shù)據(jù)才是后悔也來不及的。

四、長期保存電池需要充滿電嗎？

看了下面這個表就清楚了：（百分比為當時的飽和狀態(tài)相對初始值的百分比）

存儲溫度 40%充電狀態(tài) 100%充電狀態(tài)

0度 98%(一年以后) 94%(一年以后)

25度 96%(一年以后) 80%(一年以后)

40度 85%(一年以后) 65%(一年以后)

60度 75%(一年以后) 60%(3個月以后)

    很顯然，如果要長期保存電池，盡量放在干燥低溫的環(huán)境下并讓電池剩余電量在40%左右最為理想。當然，每個月最好要把電池拿出來用一次，既能保證電池良好的保存狀態(tài)，又不至于讓電量完全流失而損壞電池。

五、在使用時如何盡可能的延長筆記本的使用時間呢？

1.屏幕亮度調低。液晶屏可是耗電大戶，亮度降低可以有效的延長使用時間。

2.打開SpeedStep和PowerPlay等省電功能?，F(xiàn)在的筆記本處理器和顯示芯片都有降低工作頻率和電壓以延長使用時間的功能，打開相應選項就可以大大延長電池的使用時間。

3.使用硬盤和光驅的降速軟件：如NERO DriveSpeed 、PowerBooster等軟件可以降低光驅、硬盤等驅動器的轉速，也可以有效地降低筆記本的功。