近期，國(guó)內(nèi)外連續(xù)發(fā)生多起旅客攜帶的鋰電池在機(jī)上起火的事故，雖因處理得當(dāng)未造成嚴(yán)重后果，但卻對(duì)旅客出行造成了影響。“我常坐飛機(jī)到外地出差，以后上飛機(jī)還能帶手機(jī)嗎？”市民孫女士就此特地向航空部門(mén)咨詢。旅客乘機(jī)如何才能保證鋰電池運(yùn)輸安全呢？

“旅客可以將手機(jī)或手提電腦的鋰電池取出，備用鋰電池要獨(dú)立做好保護(hù)以發(fā)生防短路。”工作人員說(shuō)，目前，南航已經(jīng)購(gòu)置了一批專(zhuān)門(mén)用來(lái)放鋰電池的特殊塑料袋，以保證運(yùn)輸安全。

根據(jù)民航相關(guān)法規(guī)規(guī)定，旅客或機(jī)組成員為個(gè)人自用內(nèi)含鋰或鋰電池芯或電池的便攜式電子裝置（手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)）要作為手提行李攜帶登機(jī)，且鋰電池的鋰含量不得超過(guò)2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過(guò)100Wh（瓦特小時(shí)），“手機(jī)或攝像機(jī)上的電池都對(duì)電池容量有標(biāo)注。”工作人員告訴記者，超過(guò)100Wh的、不超過(guò)160Wh的鋰電池，經(jīng)旅客申請(qǐng)、航空公司同意后可裝在設(shè)備上，隨交運(yùn)行李或隨身攜帶登機(jī)；超過(guò)160Wh的鋰電池不允許登機(jī)。“備用鋰電池僅能攜帶兩枚且不能托運(yùn)，旅客可根據(jù)自身情況提前對(duì)鋰電池進(jìn)行包裝處理以避免耽誤行程。”

近日，一架航班上發(fā)生了攝像機(jī)電池自燃的情況，幸虧?rùn)C(jī)組人員及時(shí)撲滅火情，否則后果不堪設(shè)想。這種情況的發(fā)生讓我們不得不深思鋰電池的安全問(wèn)題。

相關(guān)人士強(qiáng)調(diào)，隨身攜帶的鋰電池總量不得超過(guò)2塊。其中一塊可以放在機(jī)器上，另一塊備用電池必須絕緣包裝，正負(fù)極不能接觸。 “例如可以將鋰電池放入原廠生產(chǎn)的包裝袋中，或者對(duì)電池做絕緣處理，把暴露的電極用膠布纏住。 ”此外，還可以將每一塊電池分別用塑料袋包裝后保存。

鋰電池裝在機(jī)器上，也并非萬(wàn)無(wú)一失。對(duì)于旅客攜帶的其他帶有鋰電池的小型電器，如電動(dòng)工具、玩具等，必須做好防止意外啟動(dòng)保護(hù)。如無(wú)這一裝置，鋰電池也必須卸下絕緣包裝。